Atovus Опубликовано 31 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 31 августа, 2015 Всем привет Опишу проблему коротко. Коробка МКПП, Оставляю на парковку машину на включенной передаче. Так вот перестала выключаться передача с утра. Сцепление выключаю и не могу передачу снять, как если бы я со включенным сцеплением ее снимал. Парковка у дома под уклоном, соответственно при выключении сцепления должна машина катиться, но ничего не происходит (т.е. как я понимаю не отходит диск сцепления или хз что). Грешил конечно на сцепление, подтянул трос на пару сантиметров, теперь педаль с тормозом наравне, но передача все равно не выключилась. Рабочий ход 11-12 см (хотя по книжке 13-15), но больше подтягивать стремно как-то, да и раньше не была педаль намного выше тормоза, хотя проблемы такой не наблюдалось. Чтобы снять передачу приходиться немного раскачать машину туда-сюда (делаю это качнув себя :-)) что бы раскрутить вал. Проблем с переключением передач вроде бы нет. На ходу все нормально работает. Или может еще трос натянуть надо? Может кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите плиз. Спасибо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slava9 Опубликовано 31 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 31 августа, 2015 Всем привет Опишу проблему коротко. Коробка МКПП, Оставляю на парковку машину на включенной передаче. Так вот перестала выключаться передача с утра. Сцепление выключаю и не могу передачу снять, как если бы я со включенным сцеплением ее снимал. Парковка у дома под уклоном, соответственно при выключении сцепления должна машина катиться, но ничего не происходит (т.е. как я понимаю не отходит диск сцепления или хз что). Грешил конечно на сцепление, подтянул трос на пару сантиметров, теперь педаль с тормозом наравне, но передача все равно не выключилась. Рабочий ход 11-12 см (хотя по книжке 13-15), но больше подтягивать стремно как-то, да и раньше не была педаль намного выше тормоза, хотя проблемы такой не наблюдалось. Чтобы снять передачу приходиться немного раскачать машину туда-сюда (делаю это качнув себя :-)) что бы раскрутить вал. Проблем с переключением передач вроде бы нет. На ходу все нормально работает. Или может еще трос натянуть надо? Может кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите плиз. Спасибо. Это нормально, ставьте на заднюю передачу и под уклон задом и всё будет в порядке, эта особенность МКПП матиза, не парьтесь!! 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shcherbakoff Опубликовано 31 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 31 августа, 2015 До замены сцепления тоже такая проблема была. Машину ставил вечером под небольшую горку перед воротами, а утром рычаг с первой не выключался. Давил на сцепление, заводил и слегка трогался вперёд, рычаг освобождался. Иногда и сам пытался раскачивать без заводки (с заводом гораздо легче, вообще не напрягаешься). Щас работает с новым сцеплением замечательно. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Atovus Опубликовано 31 августа, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 31 августа, 2015 До замены сцепления тоже такая проблема была. Машину ставил вечером под небольшую горку перед воротами, а утром рычаг с первой не выключался. Давил на сцепление, заводил и слегка трогался вперёд, рычаг освобождался. Иногда и сам пытался раскачивать без заводки (с заводом гораздо легче, вообще не напрягаешься). Щас работает с новым сцеплением замечательно. Ну вот мне тоже приходиться раскачивать) один раз тоже заводил, но стремно, хотя что делать когда надо ехать) Всем привет Опишу проблему коротко. Коробка МКПП, Оставляю на парковку машину на включенной передаче. Так вот перестала выключаться передача с утра. Сцепление выключаю и не могу передачу снять, как если бы я со включенным сцеплением ее снимал. Парковка у дома под уклоном, соответственно при выключении сцепления должна машина катиться, но ничего не происходит (т.е. как я понимаю не отходит диск сцепления или хз что). Грешил конечно на сцепление, подтянул трос на пару сантиметров, теперь педаль с тормозом наравне, но передача все равно не выключилась. Рабочий ход 11-12 см (хотя по книжке 13-15), но больше подтягивать стремно как-то, да и раньше не была педаль намного выше тормоза, хотя проблемы такой не наблюдалось. Чтобы снять передачу приходиться немного раскачать машину туда-сюда (делаю это качнув себя :-)) что бы раскрутить вал. Проблем с переключением передач вроде бы нет. На ходу все нормально работает. Или может еще трос натянуть надо? Может кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите плиз. Спасибо. Это нормально, ставьте на заднюю передачу и под уклон задом и всё будет в порядке, эта особенность МКПП матиза, не парьтесь!! попробую ставить на другую передачу, спасибо ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти