Перейти к содержанию

Передачи не включаются на Дэу Матиз


Юрий777

Рекомендуемые сообщения

7 часов назад, Ashot71 сказал:

стоит на первой передаче и никак не снять 

Лезьте под капот и отщелкните вал на коробке (первую скорость) руками. А заодно и работу тросов посмотрите.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

День добрый форумчане! На днях копался с гофрой, идущей от вентилятора к печке, и копался так лежа с водительского сиденья. Запускал двигатель, и печку, чтобы проверить сифонит или нет гофра где-нибудь. Заглушил двигатель, загерметизировал, где сифонило. Сажусь на сиденье, запускаю двигатель и авто само движется вперед, а рычаг МКПП на нейтрали. Не понял. Выжимаешь сцепление, включаешь любую передачу - не едет. При этом третья только немного вперед проталкивается, но не втыкается до конца. Снял облицовку туннеля пола, осмотрел кулису, пластмассовый наконечник переключения передач - все в порядке. Полез по капот, попробовал переключать передачи оттуда - все переключаются, только третья не фиксируется. Попробовал из салона переключать передачи и смотреть под капот- рычагом все так же переключаются кроме третьей. Выжал ногой сцепление чтобы откатить авто назад, иначе никак не движется, запустил движок и потихоньку прокатился. На ходу передачи вообще не включаются, положение рычага на нейтрали. Так играя сцеплением и доехал до дома. 

Пока копался с печкой, надавил боком на рычаг  мкпп на запущенном двигателе и видно что-то нарушил..

Как думаете, что может быть? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да не должно быть. Ведь сцепление работает. Запускаю двиг с выжатым сцеплением, отпускаю, и начинаю движение. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На тросики я в первую очередь подумал. Но как могут быть тросики, если все остальные передачи рычагом переключаются и под капотом видно что переключаются? Такое чувство, что в коробке клинануло что-то и не позволяет снять с третьей передачи, хоть рычагом и под капотом переключить можно. Прокатился и точно удостоверился что еду на третьей.:(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 09.12.2020 в 12:07, ВячеславMatizovod сказал:

копался с гофрой, идущей от вентилятора к печке, и копался так лежа с водительского сиденья.

Жаль что не догадались снять бардачок, там-то 2 штырька снизу вынуть и вам открывается большой люк под торпеду. )) Было бы проще ковыряться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Добрый день! На матизе при заведенной машине, выжимаю сцепление, переключая передачу начинает трещать, как будто я не выжила сцепление и до конца не встаёт. Что это может быть? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну, так Вы и не выжали сцепление, Вы нажали на педаль. А механизм привода сцепления неисправен.
Педаль не стала ли слишком лёгкой?
Для начала:
1. Без паники.
2. Выкрутить колёса влево. Найти ассистента, положить его на коврик у левого пер. колеса как наблюдателя. Он должен увидеть вал выключения сцепления и рычаг этого вала, к которому крепится тросик от педали. Нажимаете педаль. Рычаг ходит?   Допустим, ответ положительный. А сам вал крутится ли под воздействием рычага? На рис. поз. 1- это рычаг вала выключения сцепления, а поз. 2- вал выключения сцепления.259005209_i.jpg.d7ba6bef9103b83ee87cfb4627a44c18.jpg
Получив ответы на эти простые вопросы, мы скажем что делать дальше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...