Возможно ли путешествие?

[fransys]

Летом хотим с женой поехать в Грецию. Матиз 2008 года выпуска. АКПП. Пробег - 135000. Сам копаться в его нутре не умею. Вопрос прежде всего к специалистам: если пройти перед поездкой осмотр на Молодогвардейке, все поменять, почистить, осмотреть АКПП, взять пару запасных колес на дисках - можно ли пускаться в путь или все же не стОит?  Машина ухоженная, все ТО делал и делаю на Молодогвардейке.

PS: местность в Греции (Халкидики и Пелопоннес) гористая.

Изменено 12 марта, 2016 пользователем Romp

[Romp]

Я прилично прокатал на авто по Греции... Пройдите осмотр у нашего нового партнера "Техцентр Отрадное" (не реклама, просто лично там был, остался довольным тем что ребята действительно бьются за каждого клиента). Конечно в горах матизке на АКПП будет тяжеловато, но уверен что потихоньку можно будет преодолеть любые дороги...

[Gruner]

Авто с АКПП в 2008 не выпускалось(что то здесь не так). Советую слетать на самолете и взять авто на прокат. Шибко старый ваш автомобиль,чтобы рискнуть на подобную поездку.В случае поломки и невозможности быстро его починить,этот хлам просто не бросить,его придется тащить на эвакуаторе обратно (а стоит ли оно таких затрат) Таковы правила Евросоюза.Авто вьехало,авто обязано выехать.Бросите авто ,будут проблемы в будущем с вьездом в Евросоюз. Думайте крепко.

[yra100]

Только что, Gruner сказал:

Авто с АКПП в 2008 не выпускалось(что то здесь не так). Советую слетать на самолете и взять авто на прокат. Шибко старый ваш автомобиль,чтобы рискнуть на подобную поездку.В случае поломки и невозможности быстро его починить,этот хлам просто не бросить,его придется тащить на эвакуаторе обратно (а стоит ли оно таких затрат) Таковы правила Евросоюза.Авто вьехало,авто обязано выехать.Бросите авто ,будут проблемы в будущем с вьездом в Евросоюз. Думайте крепко.

как это не выпускалось???? у меня 2008 акпп!!!!

[Gruner]

у меня авто 2008 года механика,на момент покупки с АКПП его в славном городе-герой Москва его было не сыскать,только машина 2007 года.

[Шадрин Борис]

   Матизы с АКПП не прекращали делать ,тока по ЕВРО не поставлялись в РФ, но в Украину,Казахстан и т.д......

[Locky]

9 часов назад, Gruner сказал:

Бросите авто ,будут проблемы в будущем с вьездом в Евросоюз.

Можно не бросать, а официально утилизировать, тогда никаких проблем. Правда тоже недёшево, но дешевле чем до Москвы на эвакуаторе.

[Stapper]

Ну да, но утилизировать - это время и тоже деньги.

В общем, если сильно хотите ехать - закладывайтесь на это, на всякий случай. И по деньгам и по резервам. Так-то я тоже советую вам лететь самолетом, а там брать авто напрокат.

[Poterr]

Почему бы и нет? Хотя, если раньше не путешествовали на своём авто, то может быть непривычно и страшно, тогда лучше для пробы прокатиться на расстояния поближе.

[Tica84]

Конечно, надо смотреть по состоянию авто, но... На машине старше пяти-семи лет я бы за границу не рискнул, тем более если сами ремонтом не занимаетесь. Да и путь до Греции не близкий...

[Gruner]

Старовата тема, но интересно? Поездка состоялась?

[Tica84]

Это тот случай, когда тема уже живёт независимо от желания топикастера. Так часто бывает, когда затрагивается вопрос близкий не только создателю темы но и другим пользователям форума. Я вот тоже в этом году перед дилемой поставлен: то ли ехать отдыхать с семьёй машиной, то ли автобусом. И пока ещё решение окончательное не принял. Уверен, что ни я один такой. 

[Vikusya]

Я, даже будучи уверенной в своей машине, предпочитаю путешествовать авиатранспортом. А уже в стране пребывания брать авто напрокат. Мне кажется, что так намного проще.

[Конуркин]

То, что можно увидеть и пощупать при путешествии на автомобиле- с самолёта не видится и не щупается.  А 75% визуальных и прочих ощущений просто потеряются в варианте аэроплана. К тому же кормить этих бездельников- нет никакого желания.)

[Черничка]

Матиз машина вообще не для трассы....

[slava9]

14 часа назад, Черничка сказал:

Матиз машина вообще не для трассы....

Знаю лично барышню объехавшую всю Европу на матизе,а в Белоруссию она ездит как мы на дачу то бишь почти раз в неделю ,так что не нужно говорить про трассу, всё у матиза на трассе в порядке,если не тошнить в левом ряду напрягая других участников движения то и поездка будет комфортная,а гружёный матиз это вообще класс, пару раз  на Майские встречи клубом ездил ,водитель +3 пассажира + багаж в автобоксе на крыше и того минимум (люди-250кг)и вещи ещё 50 кг в автобоксе  и ни чего,даже обгонял по трассе  фуры,с напрягом но обгонял!

[Черничка]

Матиз не для трассы.

У него даже подушек безопасности нет, а колеса такие узкие что в колее машина по человечески не помещается, а при попадании в поперечный провал асфальта его вообще в воздух подбрасывает всеми четырьмя колесами при скоростях больше 80кмч.

При этом еще при скорости 60кмч на пятой передаче обороты уже более 2000...

Лобовое сопротивление в пересчете на массу - как у грузовика...

Изменено 28 октября, 2017 пользователем Черничка

[slava9]

5 минут назад, Черничка сказал:

Матиз не для трассы.

У него даже подушек безопасности нет, а колеса такие узкие что в колее машина по человечески не помещается, а при попадании в поперечный провал асфальта его вообще в воздух подбрасывает всеми четырьмя колесами при скоростях больше 80кмч.

При этом еще при скорости 60кмч на пятой передаче обороты уже более 2000...

Лобовое сопротивление в пересчете на массу - как у грузовика...

Походу Черничка у вас провал в памяти,осень, понимаю,вы что то слышали о Итал дизайн ,а конкретно о Джуджаро?Итальянцы продували матиз в аэродинамической трубе и сопротивление лобовое у него ни чуть не  хуже любой  современной иномарки,вы бы не бросались подобными словами ,однако!Нафига вы купили матиз если всё так плохо у него,и колёса узкие(что замечательно на бездорожье ,в снегу ,и по трассе не пасует)и не едет  и подбрасывает его?Поставьте нормальные амортизаторы,отремонтируйте свой матиз и он будет вас радовать.Чёт я стал сомневаться есть у вас матиз или нет его,очень противоречивые  высказывания,про обороты насмешили, отсечка по оборотам на 6500 у стандартного матиза у меня сдвинута до 7000 и иногда до 6000 кручу, мотору это не вредит ибо моть любит хорошие обороты если мотор в порядке и нормальное масло залито.

[Leonking]

Пожалуй соглашусь с Черничкой. Ездил на матизе по трассе. Достаточно противно и страшно. Впрочем он для этого и непредназначен. Перемещение по городу парковка разворот в ограниченном пространстве, ну немного бездорожья без фанатизма в этих  дисциплинах ему мало равных, но дальняя дорога это не для него. Хотя при большом желании почему нет. Не покупать же ради одной поездки другую машину.

Слав. А зачем отсечку сдвинули? Неужели есть смысл крутить мотор выше положенного ему производителем. Да и максимальная мощность достигается раньше

[slava9]

Отсечку сдвинули тюнинговой прошивкой ибо мотор спокойно крутится до 7 тыс без последствий,корни мотора  от судзуки, почти мотоциклетный моторчик.На низах 500 оборотов лишних помогают резво стартануть,при обгонах нет вариантов упереться в отсечку.Сиденья в матизе довольно комфортные, после доработки подвески (пружины, амортизаторы, колёса 155х70)матиз перестал прыгать по  дороге как мячик а стал собран и уверенно управляется на больших скоростях,это  стало сразу же заметно после доработки и по трассе  не чувствую себя ущербным ибо машина нормально держит прямую и в поворотах не пасует.Я несколько раз ездил на матизе по трассе за 1000 км  и спокойно перенёс эти поездки, не сильно устал и хоть дорога не везде как в Подмосковье но доехал туда и обратно без проблем ,так что говорил исходя из личного опыта ,а не просто чтоб попи....ть.

[Черничка]

Один чел затюнил свой Матиз под трассу(причем вопреки заводским установкам) и терь всем говорит что Матиз - машина для трассы.

Сейчас все наивные Матизоводы начитаются сих постов и бросятся со своими Матизами на трассу и будет куча трупов среди них.

 

Кстати на установку незаводской резины, не предусмотренной конструкцией транспортного средства, полагается снятие авто с регистрации.

А эксплуатация разрешена только при условии наличия письменного разрешения от технадзора и штампа в СТС о внесенных изменениях в конструкцию транспортного средства. (что предполагает, как минимум, получение в НАМИ свидетельства о безопасности подобных изменений в конструкции автомобиля).

 

Есть у вас такое свидетельство и штамп в СТС c отметкой в ПТС?

Изменено 29 октября, 2017 пользователем Черничка

[Leonking]

Да небудет никаких трупов. Зачем эти ужасы. Не настолько все плохо с матизом на трассе. Ехать можно только чуть помедленнее и поаккуратнее. А все ужасы происходят от переоценки своих водительских навыков и возможностей автомобиля..

На счет Славиной резины внешне она практически не отличается от родной  матизовской. А подвеска, ну поменял человек стойки родные на каябу и что? Ну чуть расточил дросель и чипанул мозг. Это что глобальный тюнинг который надо в птс прописывать? 

Изменено 29 октября, 2017 пользователем Leonking

[slava9]

1 час назад, Leonking сказал:

Да небудет никаких трупов. Зачем эти ужасы. Не настолько все плохо с матизом на трассе. Ехать можно только чуть помедленнее и поаккуратнее. А все ужасы происходят от переоценки своих водительских навыков и возможностей автомобиля..

+10000!!

4 часа назад, Черничка сказал:

Один чел затюнил свой Матиз под трассу(причем вопреки заводским установкам) и терь всем говорит что Матиз - машина для трассы.

Сейчас все наивные Матизоводы начитаются сих постов и бросятся со своими Матизами на трассу и будет куча трупов среди них.

 

Кстати на установку незаводской резины, не предусмотренной конструкцией транспортного средства, полагается снятие авто с регистрации.

А эксплуатация разрешена только при условии наличия письменного разрешения от технадзора и штампа в СТС о внесенных изменениях в конструкцию транспортного средства. (что предполагает, как минимум, получение в НАМИ свидетельства о безопасности подобных изменений в конструкции автомобиля).

 

Есть у вас такое свидетельство и штамп в СТС c отметкой в ПТС?

Черничка, 155х70R13  ШТАТНЫЙ РАЗМЕР РЕЗИНЫ ДЛЯ МАТИЗА,  в мануал бы заглянули для начала! я вообще в шоке, аморты как раз для матиза

,и ставились и они по размеру и характеристикам, ОМОЛОГИРОВАНЫ ДЛЯ СПАРКА И МАТИЗА КАК И ПРУЖИНЫ.

Изменено 29 октября, 2017 пользователем Конуркин

[Черничка]

Давайте покажите мне скрин книжки по матизу где такой размер резины указан - 155Х70r13

[slava9]

В 29.10.2017 в 21:27, Черничка сказал:

Давайте покажите мне скрин книжки по матизу где такой размер резины указан - 155Х70r13

Для те кто на  не в курсе, ответ ОФ дилера ШЕВРОЛЕТ: "Вот разрешенные размеры шин на Chevrolet Spark:

• 145/70 R13
• 155/65 R13
• 155/70 R13

Использование неоригинальных дисков (т.е. не произведенных GM) может привести к ограничению гарантии на автомобиль. Также как и впрочем использование иных типоразмеров."

Пожалуйста, оставайтесь на связи с нами, мы будем оперативно отвечать на Ваши вопросы. Если Вам понадобится дополнительная консультация, Вы можете связаться с нами по телефону горячей информационной линии Chevrolet:

8-800-200-00-76 или через Интернет-сайт www.chevrolet.ru

С уважением,

Контактный центр Chevrolet, ДУМАЮ ЭТО ДОСТАТОЧНЫЙ АРГУМЕНТ ДЛЯ ВАС! ПС, для уз деу ответ шевроле звучит как аксиома то бишь не требующая доказательств .

Изменено 6 декабря, 2017 пользователем Romp