Расход бензина

[selen69]

Есле тебе нравиться ездить на нейтрале, катайся..... А по поводу расхода, прокатись на машине где есть бортовой компьютер с моментным расходом топлива и посмотри.....

Вот, блин, опять про БК. БК - это голая математика. Но, стобы человеку жилось легче, БК, в определенных ситуациях, действует как пресловутый забор.

Не вводите людей в заблуждение, дорогой товарисч. Хорошая весч первоисточники, но их долго искать и перечитывать.

Ездил я и на машинах с БК (уж не сомневайтесь). Потому и написал:

Разгонись до 200 км/ч и перейди на нейтраль - расход будет 0,45 литра. По мере снижения скорости расход будет расти, потому что 0,9 литра в час (холостой ход), когда ты за этот час сделаешь 200 км , это одно (0,9л/200*100км)=0,45л/100км, а когда скорость упадет до 5 км/ч, то БК исходит из того, что за час ты уже пройдешть не 200, а только 5 км (0,9л/5*100км)=18л/100км. За миг до полной остановки он у меня показывал 56 л/100км (больше он у меня вообще не показывал, хоть я и в снегу 15 минут пробуксовал). Как остановился - 0 л/100км. БК на стоячем авто моточасы и расход при этом не показывает, но учитывает. А вот что такое буксовать он не знает - думает, что ты едешь (и не учитывает).

Вот так вот считает кампутар.

При движении на нейтрали он всегда делит расход холостого хода на пройденный путь.

Если же идешь на передаче с отпущенной педалью газа, то при более высоких оборотах даже через систему холостого хода проходит больше бензина (на передаче мотор ни в коем случае никакой системой не глушится, подача топлива не прекращается) - БК понимает, что обороты выше и чтобы двигатель не заглох ему надо дать больше топлива.

Пока машина стоит БК ноль показывает, но он ноль показывает, так как машина стоит на месте, а расход расчитывается на 100 км. Только поэтому. Но бензин-то она расходует примерно так (0,9/0*100)=дохрена, ИНАЧЕ ОТ ЧЕГО РАСХОД В ПРОБКАХ РАСТЕТ? Или по Вашему мнению если на БК горит ноль, то Ваше авто уже и на холостых оборотах бензин потреблять перестало (ЗЫ - хочу такое БК).

ПОЭКСПЕРИМЕНТИРУЙ.

1. Сбрось показания БК, немного покатайся, чтобы он показывал небольшой расход, а потом остановись и не глуши двигатель. Моментальный расход БК покажет 0 л/100 км. Сделай так, чтобы он показывал средний расход и подожди минут 5. Увидишь, что моментный расход он все время будет показывать 0 л/100км, а средний будет постоянно расти.

2. Побуксуй и он будет показывать 30 л/100км (к примеру), но машинка, то осталась на месте. Так каков реальный расход.

Еще раз повторюсь, что любая езда на любой передаче с отпущенной педалью газа называется - ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ (катись на передаче и на нейтрали и даже БК покажет разницу), тока на низших передачах это торможение происходит быстрее, чем на высших.

[Максимыч]

Странный БК ... Такие бывают, да ? У меня при остановке авто и при переходе на нейтралку БК переключается на л/час ... Не на Матизе, правда ...

[Литрович]

Все правильно, БК на скоростях менее определенных переходит на л/час, а не на л/100. Да и не надо думать, что БК делают совсем уж лохи. Он ж нихренаськи не считает, а берет инфу с головы инжектора и нам ее преподносит в удобоваримом виде. А голова инжектора не плохо сама считает на сколько она приоткрывает форсунки и сколько по ее расчетам туда улетело горючки с добавлением воздуха. Естественно полный нуль не пролучиться, но экономия реальная. Я тоже не верил всяким там нацчным писулькам, но два раза полностью проехал на этих режимах по 250 км. Даж на глазик ощутил экономию.

[Sweety]

Ну вы братцы даете.

На нейтралке экономичнее, чем на 5-й передаче с горы катицца - это однозначно, а в придачу еще и приятнее.

ТЫЦ-ТЫЦ, Спасибо)

Да почему ты глохнеш то постоянно?

Майк, не знаю Но знаю, что это случается у меня на холостых и на совсем маленьких оборотах... Наверное, с ситемой зажигания чего..

[Литрович]

Майк, не знаю Но знаю, что это случается у меня на холостых и на совсем маленьких оборотах... Наверное, с ситемой зажигания чего..

Блин, я на первой и на холостых в гору метров 7 длиной и 30 грудусов заезжаю. И не глохну. Вот

[Joker]

Я так понимаю, что разница в расходе накатом на нейтралке или на передаче не большая, правда не понятно в какую сторону перевес...

В любом случае, однозначно торможение двигателем безопаснее, износ тормозной системы при таком торможении меньше, хотя тоже не на много.

[Sweety]

Блин, я на первой и на холостых в гору метров 7 длиной и 30 грудусов заезжаю. И не глохну. Вот

Када машина холодная, я её завожу и она может через пару минут взять и заглохнуть.. Но это иногда, и именно када холодная. И ещё (даж не знаю почему), если на нейтрале по какой-неть сложной дороге ехать Ну например, если на нейтралке задом с горки скатываться) Или на нейтралке, опять же, разворачиваться.. Вот)

[Литрович]

Када машина холодная, я её завожу и она может через пару минут взять и заглохнуть.. Но это иногда, и именно када холодная. И ещё (даж не знаю почему), если на нейтрале по какой-неть сложной дороге ехать Ну например, если на нейтралке задом с горки скатываться) Или на нейтралке, опять же, разворачиваться.. Вот)

Это не порядок, это к дохтуру надоть, он посмотрит, клизмочки, примочки всякие пропишет

[selen69]

Када машина холодная, я её завожу и она может через пару минут взять и заглохнуть.. Но это иногда, и именно када холодная. И ещё (даж не знаю почему), если на нейтрале по какой-неть сложной дороге ехать Ну например, если на нейтралке задом с горки скатываться) Или на нейтралке, опять же, разворачиваться.. Вот)

Мондео мой бывший в холодное время заводился, а потом глох через минуту-полторы, потом как заведешь - все нормуль. Но он на холостых не глох. Поменяли дроссельную заслонку и настоятельно порекомендовали заправляться тока 92-м (по паспорту тока 95-й), но все так время от времени и осталось. Больше не обращался, а то еще что хуже чего сделают.

Вольво 850 глохла на ходу: делали бесплатно до устранения неисправности, на СТО переменяли за свой счет все начиная от бензонасоса в баке и дошли до впрыска. Но случайно сам предложил релюшку бензонасоса с другой машины перекинуть, в ней оказывается плата и треснула. Нагреется разойдется и нет контакта, остынет - усядется по месту - есть контакт (цена вопроса для меня оказалась 10 долларов, а СТО здорово лапухнулось).

Еще у моего знакомого на Пыжике 607 датчик температуры атмосферного воздуха (а их несколько), тот который на мозги сигнал давал, неправильно определял эту самую температуру, но она у него и заводилась плохо. Тоже его намучали на СТО, но зато потом ВЕБАСТО за полцены поставили. Так как полностью устранить неисправность на новой машине так и не смогли (стало лучше, но зимой все равно не так как надо - а с Вебасто подогрел 10 минут и все включилось как задумано).

Думаю, тут или в мозгах какая-то ошибка или что-то с холостым ходом. 10% можно дать на какой-нибудь датчик, но их-то и проверить на сервисе не долго.

[Sweety]

Думаю, тут или в мозгах какая-то ошибка или что-то с холостым ходом. 10% можно дать на какой-нибудь датчик, но их-то и проверить на сервисе не долго.

Ну.. у меня вот датчик температурный пару месяцев назад умер, и я его не починила ещё..

[Литрович]

Ну.. у меня вот датчик температурный пару месяцев назад умер, и я его не починила ещё..

Двигателя??

[Sweety]

Двигателя??

Ну да.. А стрелка на панели первое время ещё дёргалась, дёргалась, а потом ваще вниз головой повисла(

[Литрович]

Ну да.. А стрелка на панели первое время ещё дёргалась, дёргалась, а потом ваще вниз головой повисла(

Хм, могет конечно и он. Хотя надо покумекать, до его поломки такая фигня с мотором была или нет?

[Sweety]

Хм, могет конечно и он. Хотя надо покумекать, до его поломки такая фигня с мотором была или нет?

Эээ... не помню, но кажетса это всё примерно в одно время стряслось. Ну да, знаю, надо в сервис.. Ну.. потом как-нить..

[selen69]

Ну.. у меня вот датчик температурный пару месяцев назад умер, и я его не починила ещё..

Кто-то умер: или датчик на двигателе или указатель на панели в салоне.

Если датчик, то возможно дело в нем, но тогда и расход должен как-то возрасти. Кампутар будет брать усредненную температуру и при пуске двигателя немного недоливать толива (в холода будеть плохо пускаться, а всильные холода - сильно плохо), а после прогрева - немного переливать.

Если всего лишь указатель на панели, то ищем дальше.

Кстати, а катализатор на машине есть?

[Sweety]

Кто-то умер: или датчик на двигателе или указатель на панели в салоне.

На двигателе. Точна. Иногда стрелка совершенно внезапно начинает бешено мотаться из стороны в сторону и рябить у меня в глазах всю дорогу) А потом останавливается даже не на конечной риске, а ваще вниз головой.

Если датчик, то возможно дело в нем, но тогда и расход должен как-то возрасти.

Хмм...

Кстати, а катализатор на машине есть?

Ээээ.... В карбюраторе конденсат?)

[Joker]

Ээээ.... В карбюраторе конденсат?)

А что, бывают матизы без катализатора?

[shurup]

А что, бывают матизы без катализатора?

У меня без катализатора. И что?

[Sweety]

У меня без катализатора. И что?

И всё. Всё пропало..

[OWERside]

Офф...

Ээээ.... В карбюраторе конденсат?)

Дашульк, опять зачОт! Улыбнуло

[Godiva]

А что, бывают матизы без катализатора?

Канэшн бывают... У меня даже спросили при покупке: вам какую машинку, с катализатором или без? Если с ним, то на 100 или на 200 уев (не помню точно) дороже.

[Joker]

У меня без катализатора. И что?

Да ничего, просто поитересоваться спросил, думал они все с катализатором...

Я так понял вопрос возник из-за смайлов , так они относились к посту Sweety про конденсат в карбюраторе.

[Joker]

Канэшн бывают... У меня даже спросили при покупке: вам какую машинку, с катализатором или без? Если с ним, то на 100 или на 200 уев (не помню точно) дороже.

фикасепе... у меня ничего не спросили при покупке. просто впарили сразу с ним и все

[Godiva]

фикасепе... у меня ничего не спросили при покупке. просто впарили сразу с ним и все

ХГады! а я им: он мне и даром не нать... мы в Европу не собираемся, поэтому лишний гемор нам не нужен. Он жеж наш бензинчик не особо жалуеть, оттого и выгорает на мотях быстро, а потом менять его... нетуш пасибки... ))

[форточка]

так что там с оптимизацией топлива...а?