Потребляемый Матизом ток. Аномалия, или так и должно быть?

[kor02]

22 минуты назад, slava9 сказал:

Это было написано для Чернички, что выдаёт генератор я знаю,

Просто это потом и другие люди прочитать могут. Понять неправильно.

И потом уже сами другим "кипятком объясняют", что генератор на 80А, вместо 65А спалит всю машину. или что акум на 36+ Ач будет недозаряжаться, если родной стоял на 35Ач... Проходили. )) Это я для примера привел просто.

Уж лучше правду объяснить попытаться, имхо.

Изменено 29 ноября, 2017 пользователем kor02

[Черничка]

Сигналка при простое не срабатывает.  Но имеет, как у всех, маленькую подмигивающую лампочку под лобовым стеклом.

Аккумулятор новый - меньше месяца назад поставленный. Корпус чистый.

Плафон на потолке выключен.

Генератор - заводской.

Батарейка Varta 45Ач 400А B20

Быть может при замере возникает КРП?

Изменено 1 декабря, 2017 пользователем Romp

[kor02]

не обязательно цитировать целиком. ))

Я имел в виду не срабатывание сигнализации, а измерить величину тока при её работе в режиме "охрана". Т.е. Узнать сколько потребляет сигнализация не только в режиме "снято с охраны". Закрыть все двери, поставить на охрану, удерживая концевик капота при необходимости, и измерить ток от батареи.

акум новый -это плюс. не думаю, что у него есть прямо проблемы, но  предложу тест - не подключая его к автомобилю (унеся домой, к примеру) посмотреть напряжение, через день, через два. желательно при одинаковой температуре, т.к. после поездки напряжение на нем будет выше. Если не будет падать так же как на машине - то с ним все в порядке.

Про плафон, а точнее про лампу на приборке, я вам говорил, показывая вам куда бегут дополнительные 0,1А при открытии двери. Если бы загорался плафон с лампой 5Вт, то ток был бы 5/12 = 0,42 А... вы бы заметили.  ))

Что такое КРП и про какой именно замер идет речь в вопросе?

Изменено 1 декабря, 2017 пользователем Romp

[Черничка]

В режиме снято и поставлено на охрану утечка одинаковая 0,01-0,02А.

Зато на второй машине в режиме поставлено на охрану утечки 0,08А....., еще по 0,45А потребляли две лампочки в багажнике и в салоне освещения если открыты двери. Но если закрыть и лампы выключить, то 0,08А.  Если выдернуть предохранитель который за них отвечает (за открытые-закрытые двери),

то ток утечки становится 0,00А, но при этом сигналка вообще перестает работать. (не закрывает и не открывает машину)

 

[kor02]

10-20мА это вообще ни о чем. Если б у меня так было.. )))

про 0,45А и 5Вт лампочки в багажнике и плафоне салона я вам уже написал. Тут вы уже разобрались.

80мА при включенной сигналке - в целом тоже норма.Но за сутки расход 2Ач. Так что через пару недель простоя машина может и не заведется, об этом стоит помнить. Про предохранитель "который за них отвечает (за открытые-закрытые двери)" я не понял. Скорее всего это и была сигналка...

Изменено 1 декабря, 2017 пользователем Romp

[slava9]

Черничка,да не парьте  вы мозг себе и окружающим, всё у вас в порядке,не мешайте машине работать.

[mousoff]

А реле блокировки нормально замкнутое или разомкнутое? 

1) Мой Матиз в ожидании того что он , таки, станет моим простоял прошлой зимой 4 месяца без движения. Из них сутки при включенном зажигании, иногда по пол дня с горящей лампой двери. Завелся после капиталки мотора   с весны катаюсь, иногда неделями не трогаю, нареканий на аккум нет. Аккум -  35ка. 

2) 55а/ч  аккум, который 2 года в начале жизни  своей простоял полностью разряженный  на улице на Шансе и не поддавался зарядке, я, чисто приколоться, сунул к себе в Блейзер 4.3 , завел с бустера и доехал в сильный мороз с работы до дома, 25 км зимой с включенными всеми возможными потребителями. И , приехав домой, с удивление увидел что он прекрасно перезапустил машину. Наутро при минус 27 ночью так же запустился. И до сих пор, вот уже 4 года я прекрасно на нём езжу , причем машина сильно чаще стоит ( иногда месяцами)  нежели ездит. Нареканий нет. Вот вам и " смерть пустому аккуму на морозе".

Изменено 8 декабря, 2017 пользователем Romp

[Valeratal]

Вывод: покупать блейзер и не париться

[Конуркин]

Чтобы иметь Блейзер, надо быть Маусовым))).   Равно как и все его иные машины. )))

Кто-то колесо меняет как подвиг всей жизни. Кто-то капиталит мотор как перекур между полдником и ужином...

Изменено 9 декабря, 2017 пользователем Romp

[Valeratal]

Шутка конечно, блейзеры 90-х годов.

Там один расход под 20л на 100

[Leonking]

В машинах 90х годов хорошо буквально все за исключением их возраста и пробега.

[mousoff]

)) Если ездить как на Матизе с тапкой всегда в пол то и за 25 улетит. Только этот грузовик прекрасно в потоке ездит и при поглаживании педали газа. Обороты больше 2500 ему просто не нужны.  И жрет по городу 12-13. По трассе 8-9 вне зависимости от загрузки. А загрузка по паспорту- тонна) Денег , благодаря нему, сэкономленно на регулярной доставке стройматериалов на дачу сильно больше чем налог и бенз. Но это всё в этой теме OFF.

Так с релюхой то что? Она умеет классно высаживать.