Около генераторный вопрос.

[Evol]

Доброго дня! 

Гугл не помог, так что решил написать сюда. Последнее время заметил на матизе интересную штуку: после завода двигателя на холостом ходу генератор не заряжает аккумулятор(напряжение на клеммах ~12.4В), при этом если нажать на педаль газа, то напряжение возрастает до 14 с копейками вольт( потребители включены) и далее до конца поездки все норм. Если заглушить и завести, то соответственно все по новой.

Подскажите, пожалуйста, в чем проблема? В генераторе? В диодном мосту? Или тупо какое-то реле умерло?

[Конуркин]

Генератор самовозбуждается с 2500- 3000 об.  И всё работает. Чтобы он возбуждался раньше, на него идёт тонкий провод.  Вот его и надо смотреть. 
Хотя, явление не уникальное. Бывает на новом генераторе (щётки не притёрлись), на генераторе с изношенными щётками, и даже просто так...У меня Нива во влажную погоду делает то же самое). .Не парюсь).

[Evol]

Да я бы не парился, если бы не зима с долгими прогревами) так ведь можно и аккум кончить, особенно если жена заруль сядет, ибо она мотор не крутит от слова совсем) 

[Shcherbakoff]

Да зачистить все контакты и массы идущие от генератора, рядом, до АКБ, рядом с ним, и вся недолга. Если получится - замерить напругу непосредственно на выходе гены, ну и дальше решать вопрос (если нет напруги) с самим геной.

[mousoff]

Начало умирания диодного моста. Снять- почистить. 

[avtoelectrik]

Продает масса генератора в месте его крепления к двигателю из-за окисления. Далее это приводит к выходу из строя диодного моста. Метод устранения: снять генератор и механическим способом убрать окисления на корпусе и местах крепления генератора.

[Evol]

Спасибо всем большое! Попробуем.