Заводится всегда со второго раза

[Gans115]

может ли акум сесть от салонного освещения?

вот и второй вопрос - стартеры замерзают? или у моти они такие слабые что замерзший движок не всегда могут раскрутить?

1. За ночь не сожрет.

5Вт/12В=0,5А/час*8часов=4А*ч за всю ночь

Вроде так)))

2. Масло загустевает. Она становится более вязким.

[Б.О.]

1. Лампочка - 10Вт, т.е. за 18 часов потребляет 15А*ч

Надо учитывать, что 35А*ч - это номинальная ёмкость, эффективная ёмкость в мороз меньше этого значения. И мощность соответственно меньше. А если он ещё и заряжен был не до конца, что тоже бывает, то вполне после 18ч могло не хватить энергии на запуск. В общем, я не думаю, что это какая-то аномалия. Надо уходя контролировать свет.

2. Стартеры вряд ли замерзают, а если и замерзают, то очень быстро отогреваются при включении. А вот масло загустевает. У него вязкость повышается. Может, у той десятки масло было менее вязкой марки... А вообще странно, что 4-цилиндровый двигатель раскручивается легче, чем 3-цилиндровый. Возможно, там просто стартер мощнее - больший крутящий момент развивает.

[Gans115]

1. Лампочка - 10Вт, т.е. за 18 часов потребляет 15А*ч

Откуда там 10Вт?

может ли акум сесть от салонного освещения? оставил на ночь, утром капец акуму.

И что за ночь такая в 18часов?

[Gans115]

[sereno]

Откуда там 10Вт?

И что за ночь такая в 18часов?

ну приехал в 6 вечера с работы, поставил у дома, в субботу тока в полдень поехал по делам

[Литрович]

И что за ночь такая в 18часов?

Полярная. Мыж на Севере, практически.

[Den2S]

Я когда слышу звук с которым заводятся Матизы,

мне все время это напоминает не Матиз а Зиловский Бычок....

[SergeiNN]

Слава богу хоть со второго заводится!!! А если серьезно,если и с 3 и 4 не заводится-вот это ПРОБЛЕМА

[Kisuly]

Подскажите у кого так было: завела машину проехала 5 км, остановил гаишник, пришлось двигатель заглушить, пройти к нему в машину(изучал мои документы) . Сажусь обратно, включаю зажигание, жду когда погаснет значок двигателя( обычно на это уходит 5 сек), он не гаснет, сижу жду...Стала заводит при горящем значке не заводиться, взяла слегла газонула, завелась.Я так не поняла что это было.Сегодня заводиться без проблем .Машине 2 месяца, скоро на т/о 2000 ехать.

[zsa]

может ли акум сесть от салонного освещения? оставил на ночь, утром капец акуму. мороз был -15-17С.

конечно высаживает

даже к бабке не ходить

темболее при минусовой температуре!

[zsa]

Матиз (с самой покупки) часто пускался не с первого раза. Поменял свечки и забыл о проблеме. Напомнил только сейчас вопрос про свечи, подходящие к матизу.

Поставил NGK, сделанные в Японии.

во ! свечи в первую очередь нуна смореть, если вдруг появились проблемы с зажиганием.

[Gans115]

Ну для начала, было бы не плохо в фотографии местных заглянуть, так сказать познакомится))

[zsa]

про значок двигателя ничего не скажу....

а всё остальное - туфта и можно внимания не обращать.

[Gans115]

а всё остальное - туфта и можно внимания не обращать.

Не понял че туфта?

[zsa]

Не понял че туфта?

Стала заводит при горящем значке не заводиться, взяла слегла газонула, завелась.Я так не поняла что это было

Вот это туфта

[Gans115]

Стала заводит при горящем значке не заводиться, взяла слегла газонула, завелась.Я так не поняла что это былоВот это туфта

Ну лан, а то я шампура уже начала доставать

Я ваще забил бы на эту проблему)) лампочка не горит, машина едет, что еще надо?!

Тем боль в матизе эбу не запоминает ошибки.

[sereno]

во ! свечи в первую очередь нуна смореть, если вдруг появились проблемы с зажиганием.

свечи в машине как плохой БП в компе - мелочь, а столько от этого проблем....

[Gans115]

во ! свечи в первую очередь нуна смореть, если вдруг появились проблемы с зажиганием.

Есть еще такая штука как катушки!

[zsa]

Есть еще такая штука как катушки!

нееее, ну катушка обычно или работает или не работает

[светланка]

Сегодня утром я пришла на стоянку как обычно.(на улице температура -18). Начала заводить машину а она не заводится , стартер крутит и все. Потом я решила еще попробывать подгазовать. После этого у меня наверно сел еще и аккумулятор. В итоге ко мне приехали друзья и пытались прикурить моть от другой машины. Никаких результатов это недало. Наверно я залила свечи. Что мне теперь делать????????

[PLIM]

Сегодня утром я пришла на стоянку как обычно.(на улице температура -18). Начала заводить машину а она не заводится , стартер крутит и все. Потом я решила еще попробывать подгазовать. После этого у меня наверно сел еще и аккумулятор. В итоге ко мне приехали друзья и пытались прикурить моть от другой машины. Никаких результатов это недало. Наверно я залила свечи. Что мне теперь делать????????

Проще, чтоб не заморачиваться с прикуриванием и тем самым подвергать насилию ЭБУ (малоль прикуривальщиков......хотя грамотные могли завести твою тачку), снять батарею и зарядить ее дома.

Много раз обсуждалоссь на нашем форуме но, как новичку (уже поставив АКБ на машину и в будущем), при довольно влажной и холодной погоде "продувать свечи" перед пуском, а именно полностью выжать педаль газа и крутануть несколько секунд (например три) стартером, для продувки свечей зажигания. Не волнуйся, машина у тебя не заведется. Затем отпустить газ и уже не трогая педаль обычно завести. Все. Ну и собственно при сильном, как у тебя, морозе перед пуском зажги на полминуты дальний свет, для прогрева АКБ. Затем выключи всю электрику (печку, подогревы и т.п.) и как в начале я описал. Удачи. Если не получается то юзай электрику. Свечи, высоковольтную часть.

[светланка]

Проще, чтоб не заморачиваться с прикуриванием и тем самым подвергать насилию ЭБУ (малоль прикуривальщиков......хотя грамотные могли завести твою тачку), снять батарею и зарядить ее дома.

Много раз обсуждалоссь на нашем форуме но, как новичку (уже поставив АКБ на машину и в будущем), при довольно влажной и холодной погоде "продувать свечи" перед пуском, а именно полностью выжать педаль газа и крутануть несколько секунд (например три) стартером, для продувки свечей зажигания. Не волнуйся, машина у тебя не заведется. Затем отпустить газ и уже не трогая педаль обычно завести. Все. Ну и собственно при сильном, как у тебя, морозе перед пуском зажги на полминуты дальний свет, для прогрева АКБ. Затем выключи всю электрику (печку, подогревы и т.п.) и как в начале я описал. Удачи. Если не получается то юзай электрику. Свечи, высоковольтную часть.

Пасибо!! Завтра попробую завести таким образом, надеюсь все получится.

[edo]

Ну и собственно при сильном, как у тебя, морозе перед пуском зажги на полминуты дальний свет, для прогрева АКБ.

прошлой зимой я на девятке не завелся только один раз - когда попробовал так "погреть".

всё проще:

1. сели, выжали сцепление, чуть-чуть крутанули стартер (с полсекунды). завелся - хорошо, нет - идем дальше;

2. подождали секунд 10, опять выжали сцепление, крутим уже подольше (секунды 3-4, а может быть и 5). не завелись? идём дальше;

3. подождали с полминуты, выжали и сцепление и газ, покрутили секунды 2 - продув цилиндров на случай, если свечи залили. и к пункту 2.

аккумулятор еле крутит - значит или с толкача попробовать (если не автомат) или завестись на чужом хорошем аккумуляторе, прогреть минут 5 и уже с полоборота и свой разряженный заведёт.

только фокус с заменой аккумулятора на матизе проблематично произвести - места под аккумулятор мало и провода короткие. прикуривать же - в теории можно ЭБУ спалить.

[zsa]

а чё Матиз в теме Спарка?

ай яй яй

[vk696]

С первого раза (даже в -20) - если попался хороший бенз, и задержка м-ду зажиганием и стартом.

С второго раза - бенз так себе или без задержки.

Я бы не стал особо огорчаться есл тачка заводится только со 2-ого раза, ну и пусть, заводится же