Не заводится при похолодании

[Morozov42]

Здравствуйте! Проблема такая, Матиз 0,8 перестает завоиться при похолодании. -3/-5 нормально, все отлично, как только меньше -12 (ну или около того) перестает запускаться. Вернее как только поворачиваешь ключ-вроде бы схватывает, но не запускается, а дальнейшее "кручение" стартеров результатов не дает. Кое как все таки можно запустить, кратковременно несколько раз повернув ключ зажигания. Двигатель заводится, но работает в разнобой. При нажатии на педаль газа-глохнет. Поменял-свечи, бронепровода, блок катушек зажигания (ну или как там они называются, забыл), топливный фильтр, датчик положения дроссельной заслонки... После замены ДПДТ-потеплело, машина завелась и я подумал, что проблема была именно в этом датчике. Но сегодня на улице -15, и все повторилось по новой. Подскажите, что в ней не так???

Изменено 8 декабря, 2021 пользователем Morozov42

[Конуркин]

2 часа назад, Morozov42 сказал:

, что в ней не так???

Один из самых простых вариантов- Ваши короткие поездки. Полный глушитель льда. Машину отогреть в гараже или на стоянке гиперсупермаркета часа три не менее, потом в самой нижней точке глушителя просверлить отверстие 3 мм.
На втором месте- Вы не все топливные фильтры заменили.

Изменено 8 декабря, 2021 пользователем Конуркин

[mousoff]

Все кроме топливного фильтра срочно поставить обратно.

Иначе потом не найти концы, так бывает чаще всего.

[Shcherbakoff]

Обычно повальный незавод идет из-за глюченных к зиме ДТОЖ и ДТВВ, можно их по очереди отключить и заводиться. Если заведется, то заменить. Если нет -  оттаивайте глушак. ))

[bibliofil]

Если электрика в норме, проверять стоит датчики готовящие к запуску смесь. 

Женя, по моему, дал дельный совет.
"матиз-заводится-со-2-4-раза-во-влажное-время"

 Короче на синем форуме эта тема. Поиском

Изменено 9 декабря, 2021 пользователем bibliofil

[Morozov42]

В 08.12.2021 в 18:12, Конуркин сказал:

Один из самых простых вариантов- Ваши короткие поездки. Полный глушитель льда. Машину отогреть в гараже или на стоянке гиперсупермаркета часа три не менее, потом в самой нижней точке глушителя просверлить отверстие 3 мм.
На втором месте- Вы не все топливные фильтры заменили.

Тут на самом деле не так, как раз коротких поездок на этой машине не бывает! Практически совсем! Около 100км в день. Жена детей возит. Пробег 80% трасса. Но все равно спасибо, глушак посмотрю! Не думал в эту сторону.

В 08.12.2021 в 18:12, Конуркин сказал:

Вы не все топливные фильтры заменили.

Да, поменял только тонкой очистки, банка которая под днищем. Знаю, что еще где то есть сеточка в баке. Туда не лазил.

 

Сейчас только что поменял датчик положения коленвала... На улице -17. Машина недвижимость, без изменений. Даже не схватывает. При -10 хоть при повороте ключа какие то позывы завестись были.

[Morozov42]

В 09.12.2021 в 02:33, Shcherbakoff сказал:

Обычно повальный незавод идет из-за глюченных к зиме ДТОЖ и ДТВВ

ДТОЖ купил, буду менять, но добираться до него в мороз- то еще занятие.... 

[Morozov42]

В 09.12.2021 в 02:33, Shcherbakoff сказал:

можно их по очереди отключить и заводиться

То есть можно просто фишки скинуть и попробовать завести? Насколько точна такая диагностика? Если ничего не изменится-то датчик рабочий 100%? Просто я не сильно в теме, по этому уточняю...

[Morozov42]

Да, и еще. На моем аппарате нет ДТВВ... В корпус фильтра ничего не вкручено! А ДТОЖ не могу даже увидеть... Он с задней стороны двигателя, да?

 

 

Изменено 10 декабря, 2021 пользователем Morozov42

[mousoff]

А если скинуть фишку подачи на рампу и включить зажигание? Бензин идет?

У нас был целый ряд Матизов со льдом в насосе. прямо вынимаешь и балдеешь от глыбы в стакане.

Изменено 10 декабря, 2021 пользователем mousoff

[Конуркин]

2 часа назад, mousoff сказал:

со льдом в насосе

Он когда будет менять памперс с заледеневшей грязью, весь модуль и оттает).

[Shcherbakoff]

10 часов назад, Morozov42 сказал:

1. То есть можно просто фишки скинуть и попробовать завести?

2. Насколько точна такая диагностика?

3. Если ничего не изменится-то датчик рабочий 100%? 

1. Да, фишки скидываются, сначала одна (о, завелась )) ), если не завелась пристегивается обратно и скидывается вторая. 

2. Диагностика? Ну можно и так назвать. Проверка датчика - или глючит или нет, чек же не горит...  Он в принципе рабочий, но дает мозгам неверное сопротивление в зависимости от температуры и поэтому при -20 на улице эбу видит как +5. И заливает свечи.  Не рабочий - это когда обрыв внутри.

3. Ну да. )

[mousoff]

3. - не факт, ибо все уже попеременяно на новое и неизвестно рабочее ли. Поэтому - вернуть все в изначальное положение ( поставить все родные датчики, катушки и т.д. .

И начать с элементарного - есть ли давление топлива, есть ли искра.

Случаев миллион , буквально месяц назад тут же на форуме. Человек промучился несколько месяцев. Просто от того что вслепую изначально  заменил кучу исправных деталей на новые. Неисправные)))))

Господин Морозов , а куда вы дели из автомобиля датчик температуры входящего воздуха? Поверьте, его точно поставили на заводе и без него машина не могла бы ездить. Если Матиз 2008 и младше то датчик установлен не в фильтре а в коллекторе с торца со стороны расширительного бачка. .

Изменено 10 декабря, 2021 пользователем mousoff

[Shcherbakoff]

Дим, вот не в курсе где на евро3  дтвв стоит. )

[Morozov42]

Посмотрите, это он?

 

[Morozov42]

На улице потеплело до -8, машина с трудом завелась. Заводится только при нажатии педали газа, и то, только в каком то определенном положении. Долго крутить приходится и ногой искать положение дросселя. Датчик, который на фото выше отключал. Никаких изменений, все одинаково, что с ним, что без него. Загорелся чек и не гаснет. Клемму отключал ПЛЮСОВУЮ, и ждал минуты 2-3, что бы ошибки скинуть после отключения датчика (не знаю, правильно ли делал?). После подключения датчика и запуска двигателя-чек продолжает гореть.

Блин, наверное первый раз встречаюсь с ТАКИМ адекватным и гостеприимным форумом! Спасибо Вам всем за попытки помочь!!!

 

У меня остается вопрос, про расположение датчика температуры ОЖ! Не понимаю, где он. На всяких видосах с Ютуба он расположен там, где у меня его нет! Получается у меня хулиганы не только ДТВВ переставили, но и ДТОЖ... 

[Shcherbakoff]

как столько снега попало под капот?

[mousoff]

ТС , машина у Вас евро 4 судя по датчику абсолютного давления во впускном коллекторе.

Прекратите мучить датчики. Датчик температуры находится на термостате, повернут к моторному щиту, добраться не сложно, но зачем?

Даление топлива.

Если как на фото - взгляд чуть левее и вниз, там топливная рампа уходит вниз, одевается на нее топливная подача, Снять, посмотреть что происходит на морозе. Почти уверен что все проблемы от льда в баке.