Какой бензин лить?

[drand]

матиз 2007, какой бензнин лучше лить?

слышал что чем ниже октановое число тем меньше бензин "уродуют" вредными для авто присадками, это верно?

совсем большое октановое число вроде не нужно - не тот двигатель..

Также, на текущий момент какие заправки в #мск лучше посещять (их названия)?

[Конуркин]

Вы всё ж определитесь. Лить бензнин, бенсин, пинжсюн, или что?
Позминщад заправки на территории бывшей так называемой Маскфы- вообще противопоказано.
 

[Shcherbakoff]

1 час назад, drand сказал:

матиз 2007, какой бензнин лучше лить?

Ниже 92го уже не найдётся. А не, вру, в РУз есть... )) Хотя когда у нас тоже был 80й в остатках, я успел ещё на нем поездить . ))

Двигатель у матиза "тот" который нужный, не верьте слухам. Только 2007й г.в. нужно подкорректировать. Нужно залезть почти под основание рулевой колонки из салона и найти там одну интересную фишку... 

замыкая контакты можно ездить на понравившемся вам бензе. С 2008го года в матизах уоз регулируется "автоматом" и такой фишки нет.

Можно самому спаять клеммы с проводком, а можно просто запихать комок фольги замыкающий нужные контакты.

[drand]

офигеть, не знал что такое возможно, а без "модов" все получется расчитано на 92 именно?

[Shcherbakoff]

@drand да, по умолчанию с завода едим 92й бенз. Когда ездил на дальняк, замыкал 1й контакт со вторым и заливал 95й. Он дороже чем 92й, но по пробегу выходит дешевле, т.к. на 95м на постоянной скорости дальше можно укатить по расстоянию. А в городе выгоднее 92й. 

Изменено 10 марта, 2022 пользователем Shcherbakoff

[drand]

а при повышении октанового числа, это как сказывается на долговечности, в лучшую или в худшую сторону?

[Shcherbakoff]

Ну, мильён км ни на каком бензе не выездишь, машинка быстрее сржавеет. )) Если масло вовремя менять и следить за двиглом, то одинаково. 

[drand]

Посмотрел руководство, там для АТ указан 95ый, как с этим быть?

[Конуркин]

17 минут назад, drand сказал:

указан 95ый, как с этим быть?

как- как.... . Выполнять. Кто мешает лить 95-й?

[drand]

Мешать-то как раз никто не мешает, вопрос в том какой бензин бутет лучше для оптимальной работы всех агрегатов, именно в этом был мой вопрос, вот и переключатель для бензина оказывается есть, но в куководстве опытным путем означен именно 95.

К примеру в своем сообщении я описывал ситуацию, когда в более высоком октановом числе обычно больше всяких присадок, которые это актановое число, собственно, и повышают (вместо настоящего бензина большего октанового числа), а присадки точно влияют негативно.

Плюс я не уверен, что высшее октановое число - лучше, как бы не хуже, потому что прогорать будет более активно чем нужно, отсюда и возможно больший износ.

Так что у меня нет пока понимания как для машины будет лучше в режиме города, не дешевле - а именно лучше, чтобы агрегаты служили долговечнее и чтобы машине было "легче". -%

То есть по сути для моей АТ переключатель который упомянут выше - должен быть уже в режиме 95 с завода, или нет? вот тут тоже я абсолютно не уверен.

 

[Shcherbakoff]

10 часов назад, drand сказал:

Мешать-то как раз никто не мешает, вопрос в том какой бензин бутет лучше для оптимальной работы всех агрегатов, именно в этом был мой вопрос, вот и переключатель для бензина оказывается есть, но в руководстве опытным путем означен именно 95.

К примеру в своем сообщении я описывал ситуацию, когда в более высоком октановом числе обычно больше всяких присадок, которые это актановое число, собственно, и повышают (вместо настоящего бензина большего октанового числа), а присадки точно влияют негативно.

Плюс я не уверен, что высшее октановое число - лучше, как бы не хуже, потому что прогорать будет более активно чем нужно, отсюда и возможно больший износ.

Так что у меня нет пока понимания как для машины будет лучше в режиме города, не дешевле - а именно лучше, чтобы агрегаты служили долговечнее и чтобы машине было "легче". -%

Фишка как раз и убирает негатив для двигателя от повышения октанового числа.

Т.е. 92й без фишки = 95й с фишкой. Если у вас фишки нет, изготовьте и вставляйте для разрешения вопроса )). Но с другой стороны, машинка же ездила без неё вон сколько лет, и ничего же не случилось? Не заморачивайтесь сильно, это матиз и он проедет по максимуму с любым бензом ))

А то что присадки есть, то на 98м и 100м их исчо больше ))), так что для 95го не критично и ездит на нём тоже значительная масса людей, пока никто не возмущался (кроме как от бодяги от непроверенных заправок). 

[Shcherbakoff]

Интересно, на мкпп - 92й, на акпп - 95. Фишкой меняется угол зажигания на двигателе, а не на коробке (есс-но).

Вопрос. А связь какая? Коробка тут причём? Мануалы разных издателей тоже разную инфу пишут ))

Зы. Так, мысли вслух...

[drand]

Коробка наверно не при чем, да, двигаетль карбюратор, что там еще, пока плохо разбираюсь, но смысл сохраняется.

Вообще я был удивлен, что в мануале поставили именно 95, то есть теперь или разбирать и фишку перекидывать на 95 (1+2 кнтакты) чтоль, не знаю даже, а если не перекинуть и она там по дефолту в 92, то при заливе 95 видимо получу какую то неоптимальную работу двигателя в пллане объема сгорания (к примеру будут саждаться продукты горения), кроче я в растерянности как лучше.

[Shcherbakoff]

Как карбюратор....  У вас стоит двиг от Тико?

Да замкните контакты наконец-то )))), вы больше себя мучаете чем тот двиг, с ним ничего не случится. Замкнёте контакты, покатаетесь, понаблюдайте, не понравится - снИмите, понравится - катайтесь на здоровье дальше. Двиг всё равно с таким возрастом уже к заводским настройкам не вернёшь.

Хотите ещё головняка подкину? У вас EGR заглушено?  

Изменено 20 марта, 2022 пользователем Shcherbakoff