Пропадает тяга, троит, трещит! Матиз 2011 год

[a74c]

Друзья. Нужна помощь! 

Матиз 2011 год. 0.8 МКПП. 

Месяц назад начала пропадать тяга и появилось троение. 

Что сделано: замена свечей, проводов, замена бензанасоса, удаление катализатора. 

Причина не устранена. По сегодняшний день троит и пропадает тяга. 

Диагностика показывает: датчик детонации, датчик кислорода и угол зажигания 4.5. по дмрв желаемая от 8 до 300 резко скачет. 

 

 

Неделю назад появился треск с первого цилиндра. Примерно на 1500 тыс/ оборотах и до 2500. В остальном диапазоне нет.

Снимаю провод с первого цилиндра и треск пропадает. 

 

Клапана отрегулировал. 

Вообщем помогите куда копать!!!

[Конуркин]

Пробег бы и компрессию знать бы нам.... .

[mousoff]

Глянь все ли на форсунки приходит, особенно на первую. Просто индикатор подключи, по светодиоду увидишь. Если вяло- смотри косу позади коробки, если норм- ставь форсунки на стенд с колбами смотреть. Только НЕ мой их все ни в коем случае!!!!

А 300 тых ошибок разве нет?

Изменено 23 августа, 2023 пользователем mousoff

[a74c]

В 23.08.2023 в 14:44, Конуркин сказал:

Пробег бы и компрессию знать бы нам.... .

111000 км.

Компрессия была 13,13 6

Поехал, отрегулировал клапана. 

Сейчас 13,13,13

 

Сегодня поменял ДАД, и на дмрв датчик, который электронный. Все бестолку. 

Вообще отказывается ехать. На холодную проезжает 500 метров хорошо, потом начинаются дёрганье, двоение, тяга пропадает и глохнет. 

В 23.08.2023 в 15:17, mousoff сказал:

Глянь все ли на форсунки приходит, особенно на первую. Просто индикатор подключи, по светодиоду увидишь. Если вяло- смотри косу позади коробки, если норм- ставь форсунки на стенд с колбами смотреть. Только НЕ мой их все ни в коем случае!!!!

А 300 тых ошибок разве нет?

Остались форсунки. Потом наверно можно мотор менять с проводкой

[mousoff]

В перечне замененного не увидел катушку. Попробуй, желательно с рабочей машины? Очень похоже - нагревается и начинает глючить. Непохоже на форсунки -они бы сразу при запуске нормально работать не давали бы.