Не заводится после простоя и небольшого ремонта

[Doo3m]

Добрый день. Столкнулся с такой проблемой. Машина пару месяцев простояла во дворе, пока я неспешно ее ремонтировал. Вчера наконец ее собрал, зарядил аккумулятор и попытался ее завести. При повороте ключа слышен бензонасос, загораются все датчики и когда пропадает чек пытаюсь ее завести. А этот момент происходит щелчок, тухнет лампочка в салоне, пропадает звук в магнитоле и тишина. Когда отпускаешь ключ включится на пару секунд вентилятор подкапотный. Что это может быть? Где-то масса отошла? Еще сильно греется минусовая клемма на акб (прикручена хорошо)

[Конуркин]

57 минут назад, Doo3m сказал:

сильно греется минусовая клемма на акб (прикручена хорошо)

А второй конец, который на кузов? Он тоже хорошо прикручен?

[Doo3m]

Вчера заканчивал поздно ночью, голова уже не соображала. вечером гляну, отпишусь. Спасибо за подсказку

[Doo3m]

Добрый вечер. Провод от клеммы на корпус на соплях держался. Вжал его обратно. Ситуацию это не изменило. Что ещё может быть?

[Shcherbakoff]

Отрезать, зачистить и перепаковать. А вообще зачистить все и везде массы и лапки/гнезда предохов под капотом и под торпедой. Сначала разобраться с проводкой, а потом смотреть датчики. Кривая проводка очень влияет на показания датчиков в сторону эбу, отчего машинка болеет и чекает ))

[mousoff]

Ниче страшного не увидел. Бросить обычный крокодил между кузовом и акб и между мотором и акб, Можно хоть дешманскую косичку от жигулей. Поможет- решать вопрос, не поможет_ оставить и искать дальше. 

[Doo3m]

Вчера зачистил соединения масс за фарами и на двигатель. И на какой-то раз появился звук стартера, как-будто не заряжен аккумулятор. И,  через пару секунд, он попытался схватиться ,но опять все погасло. Вопрос такой: от стартера есть отдельный провод массы? Или возможно кз в роторе? Например межвитковое

Изменено 24 августа, 2023 пользователем Doo3m

[mousoff]

Прикуриться не пробовал? Может аккуму уже просто конец пришел? 

Рукой сверху стартер пощупай, точно ли нормально привернут. Он на двух болтиках, они же масса, они же плюс третий держат кронштейн тросов кпп. 

Изменено 24 августа, 2023 пользователем mousoff

[Doo3m]

Вообщем, поменял минусовую клемму на новую, перестала греются при попытке поворота ключа. Зато теперь адски греется плюсовая, и так же адски греется один из  болтов на стартере ( на фото обвел). Я так понимаю там кз?

[mousoff]

А , если толкнуть, заводится? 

[Doo3m]

Пытались. Ничего. Т.к. все ночью происходило включил свет. А он как начал своей жизнью жить. Вся правая сторона. 

Короче,психанул и дотолкал до сервиса. 

[Doo3m]

Отдал в сервис. Сказали коленвал заклинило. Разобрали, а там клапан пополам. И он упал на поршень. А когда я в первый раз пытался завести, поршень острым осколком вогнал его в клапанную коробку. Отдали, отшлифовали, поменяли все в ней, собрали. Все стало заводится без проблем. Как я умудрился поломать его я НЕ ЗНАЮ. . Теперь походу надо смотреть что я НАПУТАЛ с проводкой. Потому что на холостых она сильно дергается и загорается на секунду датчик масла. Либо ещё какой-то датчик сдох.

Изменено 30 сентября, 2023 пользователем Конуркин

[mousoff]

Ну... Пара вопросов сразу. 

 Что ты в ней неспешно ремонтировал? Посмотри точно ли все нормально подключили после сборки мотора, недощелкнутый разъем на форсунку запросто может дать такой эффект, да вариантов , после капиталки мотора,  вообще куча.