Тайгер Опубликовано 8 декабря, 2023 Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2023 Добрый день ! Такая проблема : Матиз 2011 года , двиг. 0,8 инжектор Заводится и прогревается отлично, холостой ход стабильный, но когда мороз 8-10 градусов , при езде . когда выжим сцепления и переключение на нейтраль, глохнет , и так постоянно.Затем заводится и до следующего светофора... В чём может быть причина? Куда лезть ? Или при любой непонятной ситуации чистить дроссель ? ))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Конуркин Опубликовано 8 декабря, 2023 Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2023 (изменено) А попробуйте эту процедуру с переключениями проделать на месте, тщательно контролируя напряжение бортсети. Это что касается процесса выжима и прилегающих жгутов проводки. А про мороз и воду, которая как-то относится к сцеплению, то обычно замерзает жидкая грязь во втулках вала выключения сцепления (вилка). Но внешние проявления там немножко другие. Изменено 8 декабря, 2023 пользователем Конуркин Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 9 декабря, 2023 Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2023 Чистить дроссель....а зачем? Там обычная механическая заслонка. Вот снять рхх и конус и ответную часть помыть- да. И, реал, на месте при выжиме как себя ведет? Жгут прямо над тросом в салоне под торпедой не лежит с коротышем о трос? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти