При попытке запустить стартёр полное молчание

[Photographer]

Уважаемые коллеги, не подскажете ли в чём тут проблема. У нас уже старенький Матиз 0.8 2009 года, он давно уже дачный и только летней эксплуатации. Сам я не особый автомобилист. Осенью где-то в октябре-ноябре прошлого года я поставил его на зимнюю стоянку возле дома, когда началась промозглая и сырая погода через месяц примерно в конце ноября, я решил его завести и прогреть. Тогда случилась такая ситуация - при повороте ключа для запуска стартера никакой реакции не было, ни щелчков, ничего - полная тишина. Но несколько раз с перерывами я пробовал запустить и через какое-то время машина подала первые неуверенные признаки жизни. Потом мотор завелся и я его прогрел. Я успокоился и пошел домой. Машина всю зиму простояла. Аккумулятор я снял. Сейчас, при попытке завести опять та же картина - ключ поворачиваем - никакой реакции. Вообще тишина. Вся электрика вроде бы в норме - дворники, омыватель, освещение, свет - все включается, но признаков жизни стартёр не подаёт. Неужели придётся тащить его на веревке в сервис, или можно что-то посмотреть и проверить. Подскажите пожалуйста.     

[Shcherbakoff]

6 часов назад, Photographer сказал:

Подскажите пожалуйста.     

Для начала проверьте контакты на плюсовой клемме АКБ. Один из проводов идёт на стартер. Вторым делом нужно лезть и проверять контакты на самоом стартере, зачистить толстые провода и тонкий жёлтый плюсовой провод. Если и это не поможет, тогда нужно снимать стартер и смотреть его уже на столе. Возможно стерлись щётки. И вариант - закоптился/подгорел от старости контакт в контактной группе замка зажигания. Всё это можно сделать самому, справитесь?. Ну, к стартеру лезть - или снизу, или сняв входной рессивер. 

[Photographer]

5 часов назад, Shcherbakoff сказал:

Для начала проверьте контакты на плюсовой клемме АКБ. Один из проводов идёт на стартер. Вторым делом нужно лезть и проверять контакты на самоом стартере, зачистить толстые провода и тонкий жёлтый плюсовой провод. Если и это не поможет, тогда нужно снимать стартер и смотреть его уже на столе. Возможно стерлись щётки. И вариант - закоптился/подгорел от старости контакт в контактной группе замка зажигания. Всё это можно сделать самому, справитесь?. Ну, к стартеру лезть - или снизу, или сняв входной рессивер. 

Благодарю за развернутый ответ, начну плюсового с провода АКБ. Если я правильно оценил, то доступ к стартеру можно получить и сверху, сняв рессивер. Проблема в том, что машина на стоянке возле дома, тащить её на яму или подъемник очень не хочется.   

[Locky]

Остаётся проверять всю цепь от замка до стартера, благо там практически ничего и нет: предохранитель в салонном блоке, после него разъём около педального узла и далее уже сам стартер.

Изменено 12 апреля пользователем Конуркин

[mousoff]

В 12.04.2025 в 10:42, Photographer сказал:

Благодарю за развернутый ответ, начну плюсового с провода АКБ. Если я правильно оценил, то доступ к стартеру можно получить и сверху, сняв рессивер. Проблема в том, что машина на стоянке возле дома, тащить её на яму или подъемник очень не хочется.   

А тащить то зачем? Там же только стартер. 

Со второй передачи буксиром или толкнуть, завелась и поехал. Пусть электрик посмотрит, без доступа,  не зная и не имея обзора можно сделать гораздо хуже.