Как я сжег ЭБУ (мозги) в Матиз 0.8

[neopod]

Предыстория. Снимал мкпп для замены дифференциала - слишком большой люфт мкпп, когда ставишь на 1 передачу и вертишь поддомкраченное колесо. Был дифференциал с другой мкпп, в оч хорошем состоянии. Поставить другой в мою мкпп вообще не проблема - раскидал, снял, поставил, замазал герметиком, прикрутил. Вся фишка попасть приводным валом в двигло. Немного помучавшись, попал, прикрутил мкпп. И тут вижу на двигателе защитный кожух рядом с лямбдой болтается, оторвался. Думаю - фигня вопрос, щас приварю полуавтоматом! Аккумулятор снят, клеммы болтаются в воздухе.

 

И что вот я делаю: крокодил полуавтомата кидаю на корпус авто (не на двигатель). К самой мкпп еще не поставил полуоси и все остальное в виде тяг, аммортизаторов.  И начинаю варить. В коробке с предохранителями защелкали реле, а проволока не приваривает кожух, чуть искрит. Не понял... Еще раз пробую варить - та же история. Ага!- догадался я, надо массу полуавтомата кинуть на сам двигатель! Масса на двигло и дело пошло!

 

После того, как все собрал-прикрутил, машина не завелась от слова вообще, даже насос в баке не зажужжал. Дело плохо. Я уже догадался, что скорее всего сдохли мозги. Снял ЭБУ,  вытащил, вставил фишки, тот же результат, не заводится. Пошарил в интернете, нашел ЭБУ с таким же номером на разборке как у меня, заказал (эквивалент 10$), прислали, поставил. Завелась с полпинка! Я довольный прикрутил эбу на место. Завожу Матиз. Хрен, не заводится ... Снял эбу с корпуса - опять Матиз завелся! Обернул ЭБУ  пупыркой и на пластиковых хомутах присобачил к корпусу, так и езжу  Где-то что-то толи коротит куда-то, или еще что... И еще не могу подключить элм, чтобы прочитать и скинуть ошибки, фишка обд тоже отвалилась от ЭБУ походу.