Cheh282 Опубликовано 20 января Поделиться Опубликовано 20 января (изменено) Матиз бест 1.0 . Жена приехала на работу, после вышла и матиз не завелся. Поменяны: свечи, модуль, провода, бензонасос. Насос качает, реле менял, преды менял. Топливо в рампе есть. Постоит, запустится на пару секунд и всё. Дальше только схватывает через раз. Куда копать то? ЭБУ исправен, ошибок нету. UPD На тросу тягали, не запускается. Изменено 20 января пользователем Cheh282 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Конуркин Опубликовано 20 января Поделиться Опубликовано 20 января Если это всё происходит на улице, то копать в сторону льда. В глушителе. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cheh282 Опубликовано 20 января Автор Поделиться Опубликовано 20 января @Конуркин вариант интересный. При попытке запуска с глушителя ничего не выходит, и при открытом дросселе с дроселя вбивает всё. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cheh282 Опубликовано 20 января Автор Поделиться Опубликовано 20 января @Конуркин @Конуркин вариант интересный. При попытке запуска с глушителя ничего не выходит, и при открытом дросселе с дроселя вбивает всё. UPD Вы мой спаситель XD За 8 лет ремонта авто, впервые такое вижу. Открутил лямбду, и завелась🤣 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shcherbakoff Опубликовано 21 января Поделиться Опубликовано 21 января 11 часов назад, Cheh282 сказал: @Конуркин @Конуркинвпервые такое вижу. Открутил лямбду, и завелась🤣 🤣 Просверлите в задней банке снизу в сантиметре от краёв по отверстию, в 2,5-3 мм для стока конденсата, и по этой причине глохнуть не будет. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Конуркин Опубликовано 22 января Поделиться Опубликовано 22 января (изменено) В 20.01.2026 в 20:36, Cheh282 сказал: 1. Поменяны: свечи, модуль, провода, бензонасос. Насос качает, реле менял, преды менял. Топливо в рампе есть. 2. Постоит, запустится на пару секунд и всё. Дальше только схватывает через раз. 3. На тросу тягали, не запускается. Когда увидели пп 2, не надо было делать пп 1, ибо вот эти "пара секунд" указывали на в целом исправный мотор. Которому чего-то не хватает. А пп 3 вообще моветон... . Изменено 22 января пользователем Конуркин Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти