mousoff Опубликовано 27 августа, 2008 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2008 К сожалению на данный момент помощников нет....а самой...я ж Блондинка, с большой буквы... Вот такая я Адрес в студию! Вакантная блондинка с проблемкой по машине - мечта . А серьезно, где ты тер-но? Мож кто-нить рядом проезжает- заскочет - почистит? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Андромеда Опубликовано 27 августа, 2008 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2008 Адрес в студию! Вакантная блондинка с проблемкой по машине - мечта . А серьезно, где ты тер-но? Мож кто-нить рядом проезжает- заскочет - почистит? Я обитаю в Крылатском Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 27 августа, 2008 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2008 Я обитаю в Крылатском Чур я первый! Я там рядом, более менее. Офф. Эх Кова- Коба - как не вовремя ты в отпуск ушел..... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Андромеда Опубликовано 27 августа, 2008 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2008 Чур я первый! Я там рядом, более менее. Офф. Эх Кова- Коба - как не вовремя ты в отпуск ушел..... Ловлю на слове...если что свистну Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
radvol Опубликовано 27 августа, 2008 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2008 на температурном датчике контакт окислился, вэлкам под капот чистить его. Контакт почистил на разъеме датчика! особо не помогло! Тут заметил что колебания стрелки и даже завал её на красную черту происходит одновременно с включением какой нить электрики, типа стеклоподъемников. По немногу дергается когда работает поворотник. Но все это происходит слишком резко для того чтоб думать что это реальное повышение или понижение температуры. Может до самого прибора(указателя) есть еще одна соединительная коробка ? кто нить знает? Может еще что ????? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДикийМужчина Опубликовано 27 августа, 2008 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2008 Может еще что ????? эээ... проверь-ка зарядку аккумулятора. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
radvol Опубликовано 19 сентября, 2008 Поделиться Опубликовано 19 сентября, 2008 эээ... проверь-ка зарядку аккумулятора. проверил!! 14,6В! больше нече проверить не могу! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Palindrome Опубликовано 24 января, 2009 Поделиться Опубликовано 24 января, 2009 Сегодня гнал новую... После того как отдали с предпродажной подготовки стрелка отклонялась на 1/4 шкалы... По мере удаления от сервис-центра стала помаленьку склоняться к нулю и в конечном итоге остановилась на нуле... Я б конечно мог в такое поверить еслиб на улице было минус сорок, но сегодня только минус пять Сижу и ломаю мозх - чтоб это значило? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
A70 Опубликовано 25 января, 2009 Поделиться Опубликовано 25 января, 2009 Сегодня гнал новую... После того как отдали с предпродажной подготовки стрелка отклонялась на 1/4 шкалы... По мере удаления от сервис-центра стала помаленьку склоняться к нулю и в конечном итоге остановилась на нуле... Я б конечно мог в такое поверить еслиб на улице было минус сорок, но сегодня только минус пять Сижу и ломаю мозх - чтоб это значило? Антифриз то не убёг случаем? Проверь термостат, ну последнее предположение сам прибор или датчик с проводкой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Melj@k Опубликовано 25 января, 2009 Поделиться Опубликовано 25 января, 2009 Какой тармостат ??!! Гони её ..в зад , раз новая или прям..от узбеков ,гнал что-ли ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 26 января, 2009 Поделиться Опубликовано 26 января, 2009 Гони её ..в зад , раз новая +1 Вези, по гарантии разберутся быстренько, че те мохг ломать то? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
loran_ Опубликовано 26 января, 2009 Поделиться Опубликовано 26 января, 2009 мере удаления от сервис-центра стала помаленьку склоняться к нулю и в конечном итоге остановилась на нуле... Я б конечно мог в такое поверить еслиб на улице было минус сорок, но сегодня только минус пять Сижу и ломаю мозх - чтоб это значило? Нармальна, новая машина же. У мя такая же фигня, только стрелка изначально и до четверти не доходила, теперь вообще сдохла. Если из печки воздух теплый, то глюк показометра. Впрочем я себе БК поставил и забил пока до тепла на штатный градусник. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Palindrome Опубликовано 26 января, 2009 Поделиться Опубликовано 26 января, 2009 Гнать 200 километров... дешевше зайти новый датчик купить... Может сразу от ТИКО взять? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Melj@k Опубликовано 26 января, 2009 Поделиться Опубликовано 26 января, 2009 Гнать 200 километров... дешевше зайти новый датчик купить... Может сразу от ТИКО взять? про тико ..поиск рулит , ..имхо х*ня и таже песня..+ - трамвайная остановка Может сразу ..мультитроникс VG 1031 GPL .. тика (и не только ) отдыхает ! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 27 января, 2009 Поделиться Опубликовано 27 января, 2009 Разъем на датчике нормально сидит? А почему такая уверенность что датчик а не , скажем, указометр? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Palindrome Опубликовано 27 января, 2009 Поделиться Опубликовано 27 января, 2009 А почему такая уверенность что датчик а не , скажем, указометр? Дык нет полной уверенности... Как время будет возьму переменный резистор на килоом и проверю указометр...Если не он виноват - тогда будем колдовать с датчиком Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
m_bugulma Опубликовано 19 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2009 Точно такая же ерунда с показанием термометра ОЖ! матизику неделя как куплен новый у дилера. Стрелка на середине первой! четверти. Воздух из печки теплый. Поеду на сервис к ним. пусть смотрят. Снимут показания с тестером. Вопрос, а датчик на термометр и на компьютер один и тот же? Попробую померить ртутным градусником на 100 С. в расширительном бачке. Режим движения при этом: 15 прогрев(автозапуск) 20 мин по городу. Потрогал низ радиатора, он холодный. т.е только работает малый контур. и термостат не пропускает в большой. При этом ОЖ теплая-гарячая ну в общем рука терпит трогая расш. бач. Температура днем -5 С Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Пьяный Ниндзо Опубликовано 21 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 Дык на соседнем форуме же во всю обсуждалась эта проблема, там даже фотографии нового датчика есть и его Код. Йа вот сегодня свой забрал, завтра буду ставить, а разницу наверное летом увижу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Melj@k Опубликовано 21 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 Воздух из печки теплый. Поеду на сервис к ним. пусть смотрят. Снимут показания с тестером. Вопрос, а датчик на термометр и на компьютер один и тот же? сьездить можна..но врядли полегчаит ! датчика 2-а..первый для ЭБУ..второй для показометра ..см.мануал.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Melj@k Опубликовано 21 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 Йа вот сегодня свой забрал, завтра буду ставить, а разницу наверное летом увижу. наверное..если ездить 31 мая начнешь.. ибо и зимой ..не сложно двиг нагреть Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Пьяный Ниндзо Опубликовано 21 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 наверное..если ездить 31 мая начнешь.. ибо и зимой ..не сложно двиг нагреть Нед, проста если система охлождения Матиза в исправном состоянии, то стрелка температуры находица в положении чуть ниже половины, а порог включения вентилятора это чуть больше половины, а на стандартном датчике, стрелка всегда стоит на одном месте, не зависимо от того работает вентилятор или нет. По крайней мере у миня так. И справедливости ради, йа могу на пальцах одной руки пересчитать количество раз, когда у миня включался вентилятор. Летом жара у нас под 40 градусов и пробки афигеть какие. Или йа просто не обращаю на это внимание. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Melj@k Опубликовано 21 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 постой на "хол.ходу"..реально больше 90* набирает и вентилятор слышно сам проверял..при - 15* з.ы. вентилятор от стрелки не зависит..по любому Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Пьяный Ниндзо Опубликовано 21 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 постой на "хол.ходу"..реально больше 90* набирает и вентилятор слышно сам проверял..при - 15* з.ы. вентилятор от стрелки не зависит..по любому Ну нед, зимой у миня вентилятор точно молчит, иногда машына может и час на холостом ходу работать в гараже, пока мы в ней пиво пьём. Зависимость вентилятора от стрелки только визуальная, и если температура включения и выключения вентилятора, если рассудить логично, разная, то это должно быть видно на стрелке. Как у миня на 99-ой, вентилятор включаеца на прям под красной зоной, и йа знаю, что раньше он включица. А здесь стрелка всегда в одном положении Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Palindrome Опубликовано 21 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 Есть у меня такое нехорошее ощущение что датчики эти не имеют одинаковой температурной характеристики (как у транзисторов коэффициент усиления разный получается, так видать и здесь). Тот что с завода шел всё таки помер на 300-ом километре совсем (в начале еще отклонялся на четверть). В экзисте предложили матизовский за 180 или тиковский в районе 400. Жаба задушила - взял родной матизовский... Поставил - и свершилось чудо: он оказывается и родной может нормально работать Кстати, если старый датчик был закручен полностью под самую головку, то этот полностью не закрутился, осталось три витка (если у вас при замене получится так же - не бойтесь, ничего страшного в этом нет, резьба на датчике конусная)... Для замены совсем не обязательно снимать воздушный фильтр, достаточно ослабить два хомута и снять с него толстый резиновый патрубок, под ним еще трубочка потоньще, она ничем не зажата, просто снимаете со штуцера и отводите патрубок в сторону. Датчик первый к вам - и есть датчик на показометр, а вот тот что за ним отвечает за работу вентилятора. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Пьяный Ниндзо Опубликовано 21 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 А йа взял от Тико, за 435 рублёф... завтра буду ставить, и лампочке квацевые Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти