Охлаждающая жидкость двигателя Спарка

[basswood]

Вопрос: Кто знает, какая жидкость залита в охлаждающую систему мотора Спарка?

И самое главное - На какие морозы она рассчитана?

P.S. В инструкции кроме слов "жидкость на основе этиленгликоля" и что это жидкость "синяя или зелёная" ничего нет!!!

В инструкции по ремонту есть слова о том что "Охлаждающая жидкость на фосфатной основе" и о том что это "смесь антифриза из этиленгликоля и воды". Так же дана рекомендация что "в смеси должно содержаться минимум 50 процентов антифриза, но не более 60 процентов антифриза при работе в условиях холода" и предостережени "Не используйте смесь с концентрацией более 60 процентов антифриза на 40 процентов воды. Выше этой концентрации возрастает точка замерзания раствора." Всё. Фиг чего поймёшь что залито на самом деле и на какие градусы ниже ноля рассчитано.

[John Smith]

В инструкции по ремонту есть слова о том что "Охлаждающая жидкость на фосфатной основе" и о том что это "смесь антифриза из этиленгликоля и воды".

Значит там антифриз, а вот какой, это можно определить по цвету, открыв капот.

[boud]

Значит там антифриз, а вот какой, это можно определить по цвету, открыв капот.

Нельзя. Цвет определяется лишь красителем. Если объяснять предельно просто:

Антифриз, как и тосол - смесь этиленгликоля с водой и разнообразными присадками.

Как правило антифриз - это ЭГ с присадками, а тосол - его раствор в воде.

Минимальная температура замерзания составляет -80°С при концентрации ЭГ в 63%.

При концентрации ЭГ в смеси выше 63% температура замерзания начинает повышаться, при этом же из-за большого количества этиленгликоля сильно возрастает вязкость смеси. Поэтому:

Если требуется долив - доливать или тосол или разведенный антифриз. В самом крайнем случае - можно залить и чистый АФ, но только если совсем немного.

Если требуется замена - заливать или тосол или, опять же, разведенный антифриз. Чистый АФ заливать нельзя.

А смотреть следует в первую очередь на концентрацию ЭГ в растворе, а не на его цвет. Цвет служит лишь для того чтобу жидкость выглядела достаточно "ядовитой" для питья.

[John Smith]

Нельзя. Цвет определяется лишь красителем.

Дружище, это не совсем так!

Сам то цвет определяется красителем, но зачем же разные, читаем дальше...

Цитирую с сайта Liqui Moly: "..антифриз G11, сделан на основе давно известного и всюду применяемого этиленгликоля и имеет синий цвет. Срок использования такого антифриза в системе охлаждения составляет примерно два года. Второй антифриз, G12, изготовлен на основе другого химического вещества – карбоксилата. Антифриз имеет красный цвет и не содержит силикатов. Благодаря применению этой основы и нового сбалансированного эффективного пакета присадок, удалось увеличить срок службы антифриза до четырех лет. Нелишне отметить, что эти антифризы не смешиваются между собой."

Если объяснять предельно просто:

Антифриз, как и тосол - смесь этиленгликоля с водой и разнообразными присадками.

Как правило антифриз - это ЭГ с присадками, а тосол - его раствор в воде.

ТОСОЛ – это аббревиатура, расшифровывающаяся как, ТОС – Технология Органического Синтеза, окончание ОЛ – обозначает в химии принадлежность к группе спиртов (метанОЛ, этанОЛ).

Это название придумано в России, а точнее в СССР.

Если требуется долив - доливать или тосол или разведенный антифриз. В самом крайнем случае - можно залить и чистый АФ, но только если совсем немного.

Цитата с сайта нефтехимической компании Рост:

"Простой 1:1 водный раствор Моноэтиленгликоля имеет температуру замерзания около -40 С, но по показателю коррозионной стойкости такой раствор при высоких температурах в 200 раз более агрессивен, чем простая вода, и может "проесть" радиатор в считанные месяцы. Разница между отечественными "ТОСОЛами" и зарубежными "Антифризами" в комплексе присадок - ингибиторов коррозии, в применяемых в них добавках. Поэтому их нельзя смешивать."

Минимальная температура замерзания составляет -80°С при концентрации ЭГ в 63%.

При концентрации ЭГ в смеси выше 63% температура замерзания начинает повышаться, при этом же из-за большого количества этиленгликоля сильно возрастает вязкость смеси.

А смотреть следует в первую очередь на концентрацию ЭГ в растворе, а не на его цвет. Цвет служит лишь для того чтобу жидкость выглядела достаточно "ядовитой" для питья.

То что имеет температуру замерзания -80 в магазине называется концентрат, а на антифризе не пишут "разбавленный", а пишут просто "антифриз", читаем на этикетке температуру замерзания. Это может не относится к оригинальным антифризам, заказанным по коду.

Вот ща кто-то прочитает твой пост и побежит в магазин, купит антифриз -40, и разбавив его водой, зальет в систему. лол.

[boud]

То что имеет температуру замерзания -80 в магазине называется концентрат, а на антифризе не пишут "разбавленный", а пишут просто "антифриз", читаем на этикетке температуру замерзания. Это может не относится к оригинальным антифризам, заказанным по коду.

Вот ща кто-то прочитает твой пост и побежит в магазин, купит антифриз -40, и разбавив его водой, зальет в систему. лол.

На бутылках антифризов приличных производителей есть информация о том что и как нужно смешивать для получения предсказуемого результата.

Карбоксилат - основа для присадок, ингибирующих коррозию, но никак не основа незамерзающей жидкости. В обоих случаях используется этиленгликоль и смешение не рекомендуется, в основном, из-за разных сроков качественной ингибиции.

[basswood]

Всем большое спасибо за кучу ценной инфы (у меня по химии твёрдая двойка..., не желзобетонный кол! так что я всё-равно ни фига не понял )

По теме темы: В том салоне где я покупал свой Спарк, меня клятвенно заверили что бы я не парился по этому поводу.

[John Smith]

На бутылках антифризов приличных производителей есть информация о том что и как нужно смешивать для получения предсказуемого результата.

Да, но в магазине порой таких производителей можно и не встретить. И называется это "концентрат антифриза".

Карбоксилат - основа для присадок, ингибирующих коррозию, но никак не основа незамерзающей жидкости. В обоих случаях используется этиленгликоль и смешение не рекомендуется, в основном, из-за разных сроков качественной ингибиции.

Как бы не было, смешивать их строго не рекомедуется, также как и с тосолом.