Включение и выключение фар с поворотом ключа

[sereno]

то что это описано тут http://www.matiz-club.ru/index.php?option=...7&Itemid=36 это понятно. мне тока не понятно про какое реле говорится. ведь реле всякие бывают. что именно за реле имеется ввиду? что мне сказать манагеру в магазине какое именно реле я хочу купить?

[Максимыч]

Там же написано - обычное автомобильное ... С ушком ... Такие ещё с сигнализацией в комплекте идут ...

Лично для меня в этой схеме есть один большой недостаток : завёл машину с пульта сигналки - фары загорелись ... Машина стоит греется с включенным светом и без водителя - привлекает внимание ...

[sereno]

Там же написано - обычное автомобильное ... С ушком ... Такие ещё с сигнализацией в комплекте идут ...

Лично для меня в этой схеме есть один большой недостаток : завёл машину с пульта сигналки - фары загорелись ... Машина стоит греется с включенным светом и без водителя - привлекает внимание ...

мне так и сказать - "дайте мне реле с ушком!"?

[Максимыч]

Фотку тебе спецом искал ... Распечатай и покажи ... Или сфотай с экрана на телефон ... Или запомни визуально, а на витрине найдёшь в отделе электрики ...

[sereno]

Фотку тебе спецом искал ... Распечатай и покажи ... Или сфотай с экрана на телефон ... Или запомни визуально, а на витрине найдёшь в отделе электрики ...

у меня память хорошая спасибо за фото

[sereno]

у меня память хорошая спасибо за фото

на обеде сходил в соседний магазин, посмотрел.... купил... 33 рубля. мелочь. а называется "реле универсальное" очередной вопрос - я прочитал эту инструкцию несколько раз, но так и не понял что за соединительные муфты, что за наконечник с отверстием под винт. то что написано я сказал продавцу, но он меня тож не понял. и еще, про схему соединения я так и не вкурил. как то уж на столько все кратко, что понятно видимо будет только тем кто это делал или очень хорошо разбирается в автоэлектронике. можно ли как то схематично от руки набросать что к чему или может сфоткать. заранее пасиб!

[SamDen]

А я не заморачивался приехал на ТО-1, сказал хочу чтобы ЭСП и МР3 работали постоянно, а фары выключались с поворотом ключа и мне все сделали

[sereno]

А я не заморачивался приехал на ТО-1, сказал хочу чтобы ЭСП и МР3 работали постоянно, а фары выключались с поворотом ключа и мне все сделали

чего за это взяли? я бы тоже не отказался, чтоб мага играла всегда и часы работали хотя бы когда ключи в зажигании. стоишь на стонке, ждешь кого нить, а часы тока в маге остаются. не думаю, что диодное табло много кушает. часы перевести на постоянку это реально?

[Максимыч]

... я бы тоже не отказался, чтоб мага играла всегда и часы работали ... часы перевести на постоянку это реально?

Элементарно, но если ... без обид только - если в электрике петришь малость ... А так лучше не лезть, ну его нафиг ...

[sereno]

Элементарно, но если ... без обид только - если в электрике петришь малость ... А так лучше не лезть, ну его нафиг ...

да так то в электронике соображаю, инженер автоматики и телемеханники. сам много электронногос обирал, в последнее время вспышки и светосинхронизаторы. просто тут мне не понятно описалово нифига. просунте провод, присоедините. Осталось соединить выводы 85 и 87 с клеммой - «колечком» и можно собирать разобранное. что, 85 и 87 замкнуть и соединить? я просто физически невъезжаю в схему что с чем соединять. как грится что куда пихать и для чего надо выбрать потверже кровать

[Максимыч]

Это не инструкция, а прямое руководство ... Начнёшь делать - руки сами всё поймут ...

ну прям как на кровати

""Пропустив отрезок провода длиной 20 см через щели крышки, соединим с помощью муфты вывод 30 реле с белым проводом (их там два, нам нужен тот, что тоньше). Аналогично поступим с выводом 86 и красным с желтой полосой проводом"" - это я так понимаю "+" питания реле и фар.

""Осталось соединить выводы 85 и 87 с клеммой - «колечком» и можно собирать разобранное. Только не забудьте надеть эту клемму и ушко реле на верхний винт крепления блока"" - это я так понимаю "-", оно же масса должно быть ...

[SamDen]

чего за это взяли? я бы тоже не отказался, чтоб мага играла всегда и часы работали хотя бы когда ключи в зажигании. стоишь на стонке, ждешь кого нить, а часы тока в маге остаются. не думаю, что диодное табло много кушает. часы перевести на постоянку это реально?

Ничего не взяли, я был сам удивлен (настаивать не стал), ТО-1 было бесплатно по договору.

[Максимыч]

Ничего не взяли, я был сам удивлен ...

Так сказать - творческий подход к клиенту Там делов на 10 руб. и пять минут ...

[Андрюха82]

А я не заморачивался приехал на ТО-1, сказал хочу чтобы ЭСП и МР3 работали постоянно, а фары выключались с поворотом ключа и мне все сделали

Тоже такую темку попрошу реализовать! Спасибо за идею!

[sereno]

Так сказать - творческий подход к клиенту Там делов на 10 руб. и пять минут ...

сервисники везде разные, спрошу своих, пусть сделают. вот тока вдруг залупятся. самому как это реализовать, кто нить в курсе?

[Максимыч]

Кинуть провод с постоянного "плюса" (например - до замка зажигания или с кнопки аварийки (даже удобней)) на питание магнитолы ...

[sereno]

Это не инструкция, а прямое руководство ... Начнёшь делать - руки сами всё поймут ...

ну прям как на кровати

""Пропустив отрезок провода длиной 20 см через щели крышки, соединим с помощью муфты вывод 30 реле с белым проводом (их там два, нам нужен тот, что тоньше). Аналогично поступим с выводом 86 и красным с желтой полосой проводом"" - это я так понимаю "+" питания реле и фар.

""Осталось соединить выводы 85 и 87 с клеммой - «колечком» и можно собирать разобранное. Только не забудьте надеть эту клемму и ушко реле на верхний винт крепления блока"" - это я так понимаю "-", оно же масса должно быть ...

я так понял схема соединения вот такая? да?

ps:и еще, можно ли растолковать фразу "Теперь при включении зажигания фары загорятся автоматически и, самое главное, автоматически погаснут с его выключением. Есть и бонус: в дневном режиме не будут напрасно гореть габаритные фонари и подсветка знака – значит, реже придется менять лампочки, да и нагрузка на генератор чуть меньше. В темное время суток используем штатный подрулевой переключатель света – в темноте вы вряд ли оставите фары включенными..." что то я не помнимаю смысла написанного. я правильно понимаю, что вообще данная переделка вырубает габаритные огни? потому как при выключении зажигания фары и так гаснут, габариты тока остаются. и что значит в дневное время.....? это к чему? (просьба не ругать и не плевать в меня )

[Максимыч]

я так понял схема соединения вот такая? да?

Я тоже так понял ...

... и еще, можно ли растолковать фразу "Теперь при включении зажигания фары загорятся автоматически и, самое главное, автоматически погаснут с его выключением. Есть и бонус: в дневном режиме не будут напрасно гореть габаритные фонари и подсветка знака – значит, реже придется менять лампочки, да и нагрузка на генератор чуть меньше. В темное время суток используем штатный подрулевой переключатель света – в темноте вы вряд ли оставите фары включенными..." что то я не помнимаю смысла написанного. я правильно понимаю, что вообще данная переделка вырубает габаритные огни? потому как при выключении зажигания фары и так гаснут, габариты тока остаются. и что значит в дневное время.....? это к чему? (просьба не ругать и не плевать в меня )

Фары на Матизе если включены штатным рычажком - горят всегда, и при выключенном зажигании тоже ... Поэтому и сажают люди АКБ, если фары забыть выключить ...

Данная переделка не вырубает габариты - они просто не включаются автоматически вместе с фарами при включении зажигания ...

Про дневное время - по мнению автора статьи днём габариты не нужны ... А ночью ты их сам включишь штатным рычажком ...

[sereno]

Фары на Матизе если включены штатным рычажком - горят всегда, и при выключенном зажигании тоже

че то не въезжаю - у меня можно только габариты оставить, фары гаснут сами если выключить зажигание, даже если на переключателе стоит 3-е положение (ближний/дальний+габариты). разьве не так?

[Максимыч]

У меня не так ...

[Godiva]

По-моему это у всех не так. Фары сами не гаснут - это особенность матизов, поэтому и проблемы с АКБ нередки.

[sereno]

По-моему это у всех не так. Фары сами не гаснут - это особенность матизов, поэтому и проблемы с АКБ нередки.

что, у меня у одного не так как у всех? получается у меня эта система уже включена изнчально? и вставлять эту релюшку особо смысла нет? я то думал что она и габариты гасит тоже....

[shurup]

У меня Фары гаснут. Габариты нет. И это правельно.

[sereno]

У меня не так ...

дак у некоторых только так, а у других и фары остаются или у кого как? может зависит от комплектации? у меня мх, самая дешевая из люксовых.

[Godiva]

У меня Фары гаснут. Габариты нет. И это правельно.

Вы в этом уверены? А действительно, какая у Вас комплектация?