Промывка форсунок на стенде

[Вано]

При промывке форсунок как я понимаю, к двигателю вместо штатного бензина подключается стенд, в котором вместо бензина залита какая-то мутня (солвент). Движок заводят и он молотит энное количество времени. Насколько данная операция может повредить нейтрализатор и датчик кислорода?

[PLIM]

Видно сильно это тебя так волнует, что в двух местах спросил (я имею ввиду ДэуКлуб)

Что-то раньше не заморачивался вроде никто, а получается следует. Думается мне и мое имхо, что нельзя, нежелательно. И скорее всего твой вариант промывки форсунок, это стенд. Т.е. ультразвуком и со снятием их с машины, либо "ручным" методом (очистителем карбюраторов). Возможно с первого раза нейтрализатору ничего и не будет, да и вообще ничего ему не будет...но сольвент штука едкая и все зависит от паранойи владельца. Знавал таких, что как не так машина пукнет, сразу за химию и вперед все чистить до дыр. Вобщем спорно все это. Нужен совет специалиста. Есть тут такие?

[Вано]

Меня пока не коснулось (слава Богу). Коллега на работе поинтересовался этим вопросом. Ему посоветовали промыть форсунки таким образом. Вот и возник такой вот вопрос.

Полагаю, что на авто с нейтрализатором, такого типа промывку делать не должны. Тем более, что после такой промывки меняют свечи, так как якобы им приходит пипец.

[John Smith]

Промывал Винсом, двс работает на нем около часа, во время промывки движку было довольно проблематично поднять обороты, погрешили на кислородный датчик, но вот как закончили и подсоединили снова к бензину, все пришло в норму.

После промывки свечи в помойку.

[medved323]

Промывал Винсом, двс работает на нем около часа, во время промывки движку было довольно проблематично поднять обороты, погрешили на кислородный датчик, но вот как закончили и подсоединили снова к бензину, все пришло в норму.

После промывки свечи в помойку.

промывал винсом,движка молотила около часа (машинка ФИАТ-БРАВА98года, 1.4 литра) свечи не менял после, просто проехал в режиме 4000-4500 обротов примерно 20-30 км ( около 130-140 кмч)...свечки после этого благополучно проходили более 10 тык. напруга на лямбде не изменилась

[mousoff]

За 7 лет работы на этой аппаратуре , используя Винс никаких проблем такого рода не замечал. Нагрузка на кат- только после полного выхода его на температурный режим и с приличной скоростью прохождения через него выхлопных газов а машина на стенде Винс живет без нагрузки,на минимальных оборотах да еще и полчаса отстаивается в процессе. Не заморачивайтесь.

Кста. Многие рекомендуют каку-ю-то плановую мойку форсунок - развод это на бобло. Моем только тогда когда к этому есть показания.

[CTC]

Многие рекомендуют каку-ю-то плановую мойку форсунок - развод это на бобло. Моем только тогда когда к этому есть показания

И колодки менять, когда металическая накладка по диску заскребёт... Тож показание. По-хорошему, форсунки моются каждые 30-40 тысяч, почти как и карбюратор.

[westloma]

зы и не только форсуны мойте!!!!!!

топливную рампу тоже.Там стока всякой дряни копиться

[санег]

за 125 т км неразу немыл фарсунки и пока несобираюсь. меняйте почаще топливный фильтр и сеточку бензонасоса и проблем небудет. я меняю каджые 7-10 т км .

[jimmik]

Подтверждаю, мытьё форсунок, это только для успокоения.

Ну не засоряются они,если с фильтрами всё нормально!

И не загрязняются сверху, если у вас всё нормально с двигателем.

И спокойно можно ездить хоть до 100тыщ.км.

[Gans115]

за 125 т км неразу немыл фарсунки и пока несобираюсь. меняйте почаще топливный фильтр и сеточку бензонасоса и проблем небудет. я меняю каджые 7-10 т км .

Надо просто посмотреть на стенде их, можт они не сцут толком или наоборот переливают.

[ZiToK]

Машина проехала первые свои 20 т. км без воздушного фильтра (друзья-узбеки тупо не установили его при сборке). Как мыть движку? Поможет ли такая мойка?

Изменено 22 мая, 2013 пользователем ZiToK

[ДикийМужчина]

воздушный фильтр к форсункам отношения не имеет. мыть ничего не надо.

[ZiToK]

Как не надо? Вся пыль и песок летят через дроссельную заслонку во впускной коллектор.

[ДикийМужчина]

ну особо оно там не задерживается. так что я б поставил воздушный фильтр как положено и забил. в люьом случае, тема о промывке форсунок, которые здесь ни при чем

[mousoff]

Машина проехала первые свои 20 т. км без воздушного фильтра (друзья-узбеки тупо не установили его при сборке). Как мыть движку? Поможет ли такая мойка?

А что сказали на первом и втором ТО официалы?

[cherep]

всем привет! промыл инжектор на стенде и поле этого пропала тяга. что может быть? в чём причина? помогите!

[ДикийМужчина]

у меня после промывки такое случилось, ибо мусор из баллона с промывочной жидкостью забил сетки форсунок.

[Bolschoy]

Винсом мыть можно раз в 30-45 тыщ а я так сам на стенде себе снимаю и мою раз в 60тыщ. Винсом клапана моются, форсунки, грязь опять же меньше вероятность попадет пока форсунки снимаешь. Зато на стенде результат можно посмотреть, эффективность у него выше, но потечь могут после стенда. На стенде как моют сначала минут 40 в ванне ультразвуковой, а потом уже проливают на стенде и смотрят - как оно - помогло или нет, какая прозводительность, факел распыла

[Bolschoy]

у меня после промывки такое случилось, ибо мусор из баллона с промывочной жидкостью забил сетки форсунок.

Тут скорее мусор не из баллона с промывкой был, а из топливопроводов

[Bolschoy]

Надо просто посмотреть на стенде их, можт они не сцут толком или наоборот переливают.

Проблема в том, что бензин остающийся между клапаном и седлом в форсунке испаряется и остаются смолы, соответственно, при пробегах на маленькие расстояния (15 км в одну сторону) уже к 45000 при некачественном топливе вероятность возникновения отложений очень сильно вырастает и наоборот, при пробегах по трассе, можно и 100000 наездить без приключений - все зависит от топлива и условий эксплуатации автомобиля

[turbo]

я вот по городу в основном передвигаюсь. Мне для профилактики достаточно будет, залить проверенного бенза и по трассе не стесняясь на педаль давить??