Антикор скрытых полостей (дверей) Матиза

[Гость Светлячок]

Уважаемые коллеги!

Прошу помочь в выборе материала для антикора дверей Моти.

В автосервисе предлагают Ваксойл или Динитрол.

Я, как истинная женщина, ничего в этом не смыслю, а статьи в интернете только загружают голову.

А выбор сделать надо, и именно из этих двух продуктов!

Пожалуйста, посоветуйте!

Спасибо.

[Anfisa]

Уважаемые коллеги!

Прошу помочь в выборе материала для антикора дверей Моти.

В автосервисе предлагают Ваксойл или Динитрол.

Я, как истинная женщина, ничего в этом не смыслю, а статьи в интернете только загружают голову.

А выбор сделать надо, и именно из этих двух продуктов!

Пожалуйста, посоветуйте!

Спасибо.

Как истинная женщина истинной женщине скажу берите что дороже и не парьтесь )))))))

[Максимыч]

Я бы сделал Динитрол ...

[d_kat]

Я бы сделал Динитрол ...

какие доводы?

[d_kat]

вот что нашла...

"ДИНОЛ"

Препараты "ДИНИТРОЛ-МЛ" и "ДИНИТРОЛ-1000" предназначены для работы в скрытых полостях. Оба состава образуют на поверхности металла масляно-восковую пленку, адгезия - отличная. Препараты не стекают с вертикальной поверхности при температуре 75°С. Экология также в норме. При попадании на лакокрасочное покрытие оба "Динитрола" не оставляют следов. Удаление воды с поверхности металла для них также не проблема.

Подъем по микрозазорам - не самое сильное свойство препаратов. Пропитка ржавчины удалась только "Динитролу-МЛ" - его коллега в этом состязании полностью провалился. Зато с вытеснением соли "Динитрол-1000" справился на "отлично", а МЛ - лишь на "троечку". Двенадцать суток солевого тумана МЛ перенес без проблем, а "тысячник" сдал ржавчине 5% территории.

Препараты "ДИНИТРОЛ КАР" и "ДИНИТРОЛ МЕТАЛЛИК" специализируются на защите днища. Претензий по качеству наносимой пленки и адгезии к ним нет. Лакокрасочное покрытие от них также не страдает. Нагрев препараты переносят хорошо, а вот морозов "Динитрол Кар" не любит - при изгибе на металлическом стержне диаметром 15 мм пленка растрескивается и отслаивается.

Абразивостойкость обоих "динитролов" низкая - у первого разрушилось 10% пленки, а у второго - аж 30%! В солевой камере они чувствуют себя несколько лучше - за 12 суток коррозия захватила соответственно 1% и 5% металла.

Среди препаратов для скрытых полостей "Динитрол-МЛ" занял

2-е место, а "Динитрол-1000" - 4-е. Препараты для днища "Динитрол Кар" и "Динитрол Металлик" финишировали в плотной группе, разделив 2-5-е места. Прекрасный результат.

"ВАКСОЙЛ"

"ВАКСОЙЛ ПРОФЕШНЛ" - препарат для скрытых сечений кузова. Нанесенная пленка - неравномерная, с крупными пузырями. Это сразу отразилось на адгезии: в местах неровностей и пузырей металл оголился. При попадании на краску легко удаляется тампоном, смоченным бензином. "Экология" посредственная - уровень содержания активного вещества всего лишь 23%. Водовытеснение тоже не лучшее. Зато "Ваксойл" блестяще удаляет агрессивный электролит - коррозия под пленкой продукта отсутствует.

Проникающие способности препарата великолепные - превосходит всех по высоте подъема в микрозазоре и прекрасно пропитывает ржавчину. Солевую камеру переносит хорошо - через 12 суток наблюдалось лишь изменение цвета пленки.

Препарат "ХАРДВАКС" призван защищать днище. Внешний вид пленки идеальным назвать нельзя, а большие пузыри сильно влияют на адгезию. Наблюдаются когезионные отрывы покрытия - мягкая пленка трескается. На лакокрасочные покрытия препарат не влияет. Высокую температуру переносит хорошо, а вот уже при 20 градусах мороза начинает трещать по швам. Абразивостойкость откровенно расстроила - 80% разрушения и единственно возможная оценка - "единица". Зато солевого тумана "Хардвакс" совершенно не боится - коррозия на тестовой пластинке не обнаружена.

"Ваксойл Профешнл" - 5-6-е места среди препаратов для скрытых полостей, "Хардвакс" - 6-е место "на дне".

источник zr

дисскутировать пока не готова - надо осознать инфо)))

[Максимыч]

какие доводы?

Пользовался разными препаратами данной фирмы (антикоры, герметики, клеи) - нареканий нет

Плюс - ни разу не встречал пока рассейского производства ...

Честно говоря - первый раз слышу, что его предлагают в качестве антикора в сервисе - недешёвый продукт ...

По поводу Ваксойла : не пользовался никогда, но им обрабатывают Волги на конвейере. А как ржавеют Волги - мне хорошо известно : у меня было две и у папы штук пять ...

[Anfisa]

И что автор темы в итоге выбрала?

[zsa]

всё туфта

наоборот надо то, что дешевле

всё это одинаково

действует - два-три года - как раз именно тот срок пока машину не захочется продать

[Anfisa]

всё туфта

наоборот надо то, что дешевле

всё это одинаково

действует - два-три года - как раз именно тот срок пока машину не захочется продать

Это если знать что продадите - не стоит особо вкладываться, а если планируешь года через два-три передать ее кому-нить из близких...

[zsa]

Это если знать что продадите - не стоит особо вкладываться, а если планируешь года через два-три передать ее кому-нить из близких...

поверьте, проще продать и купить посвежее

Но если даже и передавать, то всё равно будет лучше ещё раз антикор сделать.

Обычно антикоры повторно и делают - года через два

у меня четвёрка была (жигули) - антикор делал самый простецкий - пять лет проехала - и всё нормально было!!!

[Петруша]

Привет. А можно мовилить машину самому ели она на гарантии.

[Gruner]

можно

[Петруша]

Почитал. Посмотрел. И не понял пару моментов: В двери чтоб залить надо обшивку снимать? И как в пороги залить?

[Gruner]

обшивку дверей нужно снять,и не слушайте советов что можно в дырки снизу налить,ведь нужно наглядно видеть что проливаете, ЯВОЛЬ? ясный перец что Яволь , ну а чтобы пролить пороги нужно с внутри салона обшивку и коврики задирать,отклеивать технологические отверствия,и заливать во все дыры в которые можно налить,а также и снизу тоже,при помоши трубки,которым комплектуется балон антикора. Так что Ауфидерзейн,удачи в ваших начинаниях