Диагностические маршрутные компьютеры Multitronics

[ДикийМужчина]

а каким образом? ну я имею ввиду без сервис цента !

вот таким например

[radvol]

вот таким например

я пытался так сделать!! все делал по инструкции!! лампочка вообще не загоралась после замыкания А и С и включении зажигания!! ну и что это значит ??? то ли нет ошибок то ли не работает!но дело в том что лампочка "Chek" во время езды загоралась точно!!

[Alex_och]

Будет работать

Куда он денется, работать будет и на 0,8, только, наверно, будет считать несуществующую форсунку.

Видел табличку совместимости - там есть только1,0л Матиз

[Alex_och]

Всем привет.

Поставил себе Multitronics ТС 50 GPL.Устанавливается на панель,подключение через колодку диагностики.Определяет протокол автоматически-AVEO2.Считывает и сбрасывает ошибки.

Показывает все,что заявлено-скорость,обороты,расход,температуру и т.д.

У Multitronics появился бк в дин-место из этой серии-описание есть на сайте www.m-electronics.ru

В принципе доволен.

В описании на предложенном сайте написано что он подходит на литровай Матиз - это три цилиндра, а у тебя Спак ведь тоже имеет 3 цилиндра? Комп думает что 4, а их 3.

[aLexx programmer]

литровай Матиз - это три цилиндра

Четыре

[Лиана]

Вот список всех компьютеров подходящих на Матиз сайт .

Появился какой-то новый RIF-500 . Он будет читать ошибки? Чем он отличается от предыдущих, кроме цены?

[Botsman]

Кто-нибудь владеет полной инфой по подключению 1031 на Тетю-Мотю 0,8 автомат? Купил жене наложеным платежем, теперь медлено пилюсь... ВЫРУЧАЙТЕ!

[Melj@k]

что именно интересует то ? там вроде , в мануале - целый трактат по всем вопросам ..

фтыкаете в разьем диагностики ..и фсё (если авто - евро 3)

или у Вас ..пока ,его нету на руках, ещё ??

и думаете ..подойдёт или нет ?

[Botsman]

что именно интересует то ? там вроде , в мануале - целый трактат по всем вопросам ..

фтыкаете в разьем диагностики ..и фсё (если авто - евро 3)

или у Вас ..пока ,его нету на руках, ещё ??

и думаете ..подойдёт или нет ?

Машинка 2007 года. Не скажу какого Евро, даже не знаю где посмотреть. Но диагностический разъем не стыкуется с теми что в комплекте шли. Это критично или нет? И не придется-ли тупо по схеме пальцем водить чтобы подключить? Супруга медленно во вкус входит Парктроник с камерой я уже приткнул, обогрев сидений поставил, теперь БК... Потом DVD какой-нибудь захочет, навигатор... Куда все это в Тетю-Мотю пихать??? ппц...

[Melj@k]

повнимательней посмотрите..не может быть ,там 2 разьема на шлейфе. Вам нужен черный.

в авто (тем более 07 г.) разьем должен подходить ( я даже в старый "жигуль" ставил)

всё отличие ..в протоколе (прошивка ЭБУ) ..с евро 3 считывает всё и с одного разьема..евро 2 (если я не путаю) не всё

или крайняк..есть универсальный режим ( а вообще ,у Вас 1031 UPL..GPL ? хотя разница минимальна ..подключение одинакое) но тут кидают доп.провода из комплекта..на дУТ..на форсунки и т.д.

не поленитесь ..на синем форуме ,есть побольше .. про БК

DVD какой-нибудь захочет, навигатор... Куда все это в Тетю-Мотю пихать???

куда ..это каждый сам решает

а подключить.. навигатор ,вроде сам по себе ..двд тож..если только питание прямое (не через замок) кинуть

[Botsman]

повнимательней посмотрите..не может быть ,там 2 разьема на шлейфе. Вам нужен черный.

в авто (тем более 07 г.) разьем должен подходить ( я даже в старый "жигуль" ставил)

всё отличие ..в протоколе (прошивка ЭБУ) ..с евро 3 считывает всё и с одного разьема..евро 2 (если я не путаю) не всё

Спасибо. Пойду еще раз поковыряюсь, может разбирусь... Как обезьяна с гранатой.

[Botsman]

повнимательней посмотрите..не может быть ,там 2 разьема на шлейфе. Вам нужен черный.

в авто (тем более 07 г.) разьем должен подходить ( я даже в старый "жигуль" ставил)

всё отличие ..в протоколе (прошивка ЭБУ) ..с евро 3 считывает всё и с одного разьема..евро 2 (если я не путаю) не всё или крайняк..есть универсальный режим ( а вообще ,у Вас 1031 UPL..GPL ? хотя разница минимальна ..подключение одинакое) но тут кидают доп.провода из комплекта..на дУТ..на форсунки и т.д.

Результат: разъем GM-12. В коплекте 1031 GPI таких нет. Протокол определяет как универсальный. Какая-то безделушка получается...

[A70]

Результат: разъем GM-12. В коплекте 1031 GPI таких нет. Протокол определяет как универсальный. Какая-то безделушка получается...

А в ручную если выбрать тип ЭБУ? Есть такая функция?

[Botsman]

А в ручную если выбрать тип ЭБУ? Есть такая функция?

Да есть, но пока экспериментирую. АВЕО пока не идет и если не подберу ничего - nogood!

[Melj@k]

Да есть, но пока экспериментирую. АВЕО пока не идет и если не подберу ничего - nogood!

Авео-4

[Лиана]

Кто-нибудь владеет полной инфой по подключению 1031 на Тетю-Мотю 0,8 автомат? Купил жене наложеным платежем, теперь медлено пилюсь... ВЫРУЧАЙТЕ!

Не знаю..на сайте мультиков написано, что бортовики идут на Мотю с Объемом двигателя: 1,0 http://www.multitronics.ru/daewoo/

[Melj@k]

там также написано про список авто , подходящих для БК и это далеко не факт,что другие авто не годятся

по любому можно позвонить им или даже подьехать

[Dima_Tomsk]

там также написано про список авто , подходящих для БК и это далеко не факт,что другие авто не годятся

по любому можно позвонить им или даже подьехать

Ну вам то, конечно, проще, а нам из регионов так просто не подъехать.

Но я всё равно заказал себе Мультитроникс 1031gpl. Теперь жду с нетерпением...

[Melj@k]

проще тем у кого Майбах..хотя кто знает

[Botsman]

Не... нифига... 2007 год... Компьютеры ещё не изобрели... Протоколы не подхватывает. Вопрос к знатокам: на клемму k-line сходятся несколько проводов. Датчик ТОЖ и т.д. А если их разнести толк будет?

[Melj@k]

покопай на синем форуме..

[telemeh]

Люди добрые, помогите чайнику:

Имеется БК Multitronics VG1031U на автомобиле MATIZ BEST 1L ЕВРО-3 (протокол определяется автоматически "AVEO 2", БК был установлен в солоне при покупке машины).

Задача - нужно оттарировать путь(пробег) и расход топлива, как я понимаю нужно делать следующее вот в таком порядке:

1. Заправить бак под горлышко.

2. Произвести ручную установку топлива в баке (п.8.5, стр. 43 руководства) - в моём случае 35 литров.

3. Провести коррекцию отображения пройденного пути(п.11.1.2.2, стр. 61) - по рекомендуемому второму методу - сперва сбросить показания, затем проехать эталонное расстояние и внести его значение в БК.

4. Опять заправить бак по горлышко.

5. Переключить режим отображения бака с расчётного "РХХХ" на режим линейной калибровки датчика топлива "ДУлн" (п.11.3.3, стр. 71) - и установить 35 литров.

6. Отъездить весь бак до момента зажигания лампочки остатка топлива и установить 5 литров.

Прав ли я?

По пункту 5 - какой режим тарировки менее гемморойный - режим линейной калибровки датчика топлива "ДУлн" или режим нелинейной калибровки датчика топлива "ДУтр"

А нельзя ли каким то образом ввести поправочные коэффициенты в БК от такой же машины (зачем "изобретать велосипед" если уже другие все эти операции провели для данного автомобиля)?

Если можно ввести поправочные коэффициенты, то большая просьба сообщить их, и желательно сделать ссылки на руководство пользователя где и как их вносить.

Вопрос в догонку - горловина бака у меня пластмассовая - значит бак 35 литрова - я прав?

Помогите пожалуйста...

[Dima_Tomsk]

Люди добрые, помогите чайнику:

Имеется БК Multitronics VG1031U на автомобиле MATIZ BEST 1L ЕВРО-3 (протокол определяется автоматически "AVEO 2", БК был установлен в солоне при покупке машины).

Задача - нужно оттарировать путь(пробег) и расход топлива, как я понимаю нужно делать следующее вот в таком порядке:

1. Заправить бак под горлышко.

2. Произвести ручную установку топлива в баке (п.8.5, стр. 43 руководства) - в моём случае 35 литров.

3. Провести коррекцию отображения пройденного пути(п.11.1.2.2, стр. 61) - по рекомендуемому второму методу - сперва сбросить показания, затем проехать эталонное расстояние и внести его значение в БК.

4. Опять заправить бак по горлышко.

5. Переключить режим отображения бака с расчётного "РХХХ" на режим линейной калибровки датчика топлива "ДУлн" (п.11.3.3, стр. 71) - и установить 35 литров.

6. Отъездить весь бак до момента зажигания лампочки остатка топлива и установить 5 литров.

Прав ли я?

По пункту 5 - какой режим тарировки менее гемморойный - режим линейной калибровки датчика топлива "ДУлн" или режим нелинейной калибровки датчика топлива "ДУтр"

А нельзя ли каким то образом ввести поправочные коэффициенты в БК от такой же машины (зачем "изобретать велосипед" если уже другие все эти операции провели для данного автомобиля)?

Если можно ввести поправочные коэффициенты, то большая просьба сообщить их, и желательно сделать ссылки на руководство пользователя где и как их вносить.

Вопрос в догонку - горловина бака у меня пластмассовая - значит бак 35 литрова - я прав?

Помогите пожалуйста...

Ну что придумывать то? Делай, как написано в инструкции, особенно в части заполнения бака, и будет тебе счастье...

[telemeh]

Ну что придумывать то? Делай, как написано в инструкции, особенно в части заполнения бака, и будет тебе счастье...

Так вот и не понятно по инструкции, "такой метод, сякой метод" - а как правильно то для данного авто.

Охота без лишнего геммороя. Когда покупал машину про БК практически ни чего не знал, а тут опа - надо ещё и калибровать, и вот тогда от БК будет толк. А например как мне узнать сколько залить в бак что бы по горлышко, я не экстрасенс...

Какой режим калибровки бака более правильный то же не понятно, то ли линейный, то ли нелинейный.

Была бы чёткая инструкция:

1. Сбрось показания БК.

2. Проедь 50км (например).

3. Укажи БК что ты проехал именно 50км.

4. Заправь полный бак - при заправке при себе имей канистру, т.к. можеш просчитаться и в бак не войдёт. Укажи БК что заправил 35 литров или 38 - т.к. в инете на BEST пишут то 35 литров то 38 - а где истина.

5. Отъездий бак до лампочки - при себе имей канистру с бензином, ибо заправка фиг его знает где.

6. Укажи БК что сейчас в бак 5 литров.

7. Наслаждайся работай БК.

Я сам собственно не автолюбитель - на мне только решение технических вопросов по авто, водит жена (точнее начинает водить), БК домой не возмёш, не посидиш, не поразбираешся. Опять же в гараже, на стоянке, тоже мало толку. А когда едеш на машине - уже не до БК за дорогой в 4 глаза смотрим.

Вот и хотелось бы что кто нибудь поделился поправочными коэффициентами, что бы в гараже в спокойной обстановеке всё ввести и настроить...

p.s. ИМХО - все эти БК радиолюбительство чистой воды. Что производители БК не могут собрать базу данных по авто с коэффициентами? Разместили бы у себя на сайте прошивки под различные машины - подключил (дома) по USB, залил нужную и в путь...

[telemeh]

Прошу простить за мой тупизм, но нельзя ли расписать по пунктам последовательность моих действий по калибровке БК (в соответствии с пунктами (страницами) руководства, с допущением того что датчик уровня топлива подключен, проверить пока не могу, машина в гараже):

1. Определить из какого материала сделан бак, если стальной - 38л, пластиковый 35л;

2. Заправить полный бак

3. Установить текущее время - п.8.3, стр. 40;

4. Коррекция отображения пройденного пути и скорости - п.11.1.1, стр. 61;

4.1. Использовать 2-й метод коррекции показаний скорости и пути - п.11.1.2.2, стр. 63;

5. Заправить полный бак

6. Коррекция индикации расхода топлива - п.11.1.3, стр. 63;

6.1. Использовать 2-й метод коррекции показаний расхода топлива - п.11.1.3.2, стр. 65;

Дальше так - если используется режим линейной калибровки датчика уровня топлива (какой надо то использовать я так и не понял - "ДУлн" или "ДУтр"):

7. Переключить режим отображения бака с "РХХХ" на "ДУлн" - п.11.3.2, стр. 71;

8. Провести линейную калибровку датчика топлива - п.11.3.3, стр. 71;

Если же используется режим нелинейной тарировки:

7. Переключить режим отображения бака с "РХХХ" на "ДУтр" - п.11.3.2, стр. 71;

8. Провести нелинейную тарировку датчика топлива - п.11.3.4, стр. 73;

9. Калибровки закончены.

Правильно ли я привёл последовательность своих действий, поправте пожалуйста, если что не так.