Диагностические маршрутные компьютеры Multitronics

[регион66]

Gruner - всё сделал как Вы и сказали - только с коррекцией одометра не понял ничего - оставил как есть. Спасибо - буду проверять

Обнуляете суточный одометр, а ещё лучше берёте навигатор, делаете в БК сброс показаний "средние за поездку", проезжаете ровно 10 или 20 километров и если показатели на одометре и БК отличаются вводите поправку в настройках БК. Бортовик сам скорректирует свои показания. Желательно всё это делать на стандартных по размеру колёсах.

[uboll48]

вобщем сделал всё как и сказано выше уважаемым Gruner-ом - откатал до остатка топлива около 10 литров ( было 38 пробежал 530 км ) - но БК пишет эталонный пробег 530 эталонный расход 53 литра - ВОТ ЧУДЕСА .

что дальше делать не приложу ума пока

Gruner - может подскажите.

[Gruner]

по чеснаку не скажу,я никогда не смотрю на эталонный расход,он себе считает Как ему угодно,потому что я когда наливаю бензина к примеру 28 литров,то он пишет что я налил 40 литров))),но факт есть факт,я сделал так как один человек с соседнего форума отписал,что и вам порекомендовал,но факт есть фактом,он пишет точные показания бака,ну плюс минус один литр,я езжу и всегда знаю сколько у меня есть в наличии топлива.

Из того что я вам сказал больше добавить не могу,можете зайти на соседний форум и почитать там сотню страниц,насколько вам терпения хватит. Со всем уважением

[LeoChl]

бк это излишества для успокоения, расход он по определению точно считать не умеет. информацию берет с попловка в лутшем случае с форсунки .

использовать его для чтения ошибок, так это любым ноутом можно

[Gruner]

использовать его для чтения ошибок, так это любым ноутом можно

да но к ноуту кабель купить нужно и ноут тащить в машину,а здесь маленькая коробочка всегда на месте,захотел ошибки скинул,плюс функции тахометра выполняет,а главное я всегда вижу напряжение бортовой сети,так что не получится ездить до того момента,когда лампочка АКБ загорится,а это покрывает затраты всего бортовика, а кому нужно ноут тащить в машину,то могу предложить блютузную хреновину которая в разьем OBD вставляешь и пользуешь,для этого не нужно и ноут тащить в машину,прямо с квартиры подрубается к мозгам авто,так что лежит без надобности,кому нужно могу толкнуть дешевле чем в магазине продают,называется етот девайс ELM 327

...ttp://novosibirsk.olx.ru/elm-327-96-iid-167275529

Изменено 16 января, 2012 пользователем Gruner

[uboll48]

Bryzgalov - можно уточнить - в баке у меня 20 литров - показывает что можно проехать 200 км - хотя расход около 6,5 литра - в "талмуде" ихнем совсем непонятная методика расчёта корректировки пробега и расхода - можно как то простыми словами описать - как выставить нормальные показания.

заранее спасибо

[регион66]

Bryzgalov - можно уточнить - в баке у меня 20 литров - показывает что можно проехать 200 км - хотя расход около 6,5 литра - в "талмуде" ихнем совсем непонятная методика расчёта корректировки пробега и расхода - можно как то простыми словами описать - как выставить нормальные показания.

заранее спасибо

Ответил в ЛЯ.

[kavalb]

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста. Я решил прИобрести Multitronics 1031gpl и 1031upl для диагностики своего авто, но возникает много вопросов: У меня большой расход топлива, больше чем по паспорту. Мне посоветовали уменьшить подачу топлива с помощью Galletto, но я решил купить Multitronics 1031gpl и 1031upl, из-за того, что я не уверен подойдет Gallettj к моей машине. Каким кабелем мне лучше пользоваться?

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем Степанна
опечатки

[Gruner]

для мультика там один провод в разьем вставляется а ваш Galletto,применяется для прошивки ЭБУ,так что это разные вещи,никак не сопоставимые друг другу

[borisG]

Доброго времени суток, господа форумчане-матизоводы!

Решил обратиться к вам с проблемой.

У меня Matiz 0,8 декабря 2007 года, еще со старой диагностической колодкой. На ебее был куплен переходник "GM 12 pin to 16 pin OBD1 OBD2 connector Adapter Car Cable Accessories [GM12P]"

Вот картинки

Это картинки с ебея.

Разъем GM на самом деле немного другой.Вот реальное фото:

Подключил к маршрутному компьютеру Multitronics RI500. Показывает только информацию по напряжению и температуре с датчика. Обороты, расход, остаток топлива и прочие данные с ЭБУ компьютер не показывает, какой бы протокол я ни выбирал. Пробовал Авео 1-4 , Дэу 1-3, Опель 1-9, OBD2 P,Q,S, универсальный протокол. Результат один-информация с ЭБУ не приходит.

Помогите пожалуйста разобраться, есть ли какие-нибудь соображения?

Прошивка мультитроникса ри500 вроде как последняя- е33, август 2011.

Заранее спасибо.

Оригинал тут http://www.matiz-clu...hp/topic/13463/

Изменено 13 февраля, 2012 пользователем borisG

[Раф]

Приобрёл SL-50V установил вот так

- теперь вот только нужно подключить ДУТ и проводок от темпеатуры вывести - может подскажите советом куда ? и как сделать незаметнее - чтоб с гарантии машинку не сняли.

Привет ! Я здесь новичок .А бортик у вас красиво смотрится в дин место.Вот на днях должен получить такой же бортик как у вас!

[67smolensk]

Приобрёл SL-50V установил вот так

- теперь вот только нужно подключить ДУТ и проводок от темпеатуры вывести - может подскажите советом куда ? и как сделать незаметнее - чтоб с гарантии машинку не сняли.

Здравствуйте.

У меня Matiz 0.8 2004 года.

На него станет SL-50V-?

Смотрел диагностический разъем - в нем похоже 12 клемм...

Подскажите: - Будт работать как положено или что-то не пойдет?

И у Вас он не влез в 1-din место под магнитолой или сами так поставили?

[Shish]

Мультитрониксы не работают через колодку диагностики с матизами 0.8 до 2008 года выпуска.

Подключить можно в универсальном режиме - то есть кидать провода на датчики, форсунку и т.п. непосредственно

[67smolensk]

Мультитрониксы не работают через колодку диагностики с матизами 0.8 до 2008 года выпуска.

Подключить можно в универсальном режиме - то есть кидать провода на датчики, форсунку и т.п. непосредственно

Спасибо.

И будет работать все, что положено или что-то не сможет?

[djekson]

прикупил мультитроникс sl 50v подключил к диагн колодке одним движением руки установил в кармашек под магнитоллой размер бк 1-din встал как будто там и был .ошибки считывает и сбрасывает .весь остальной функционал в нём работает нормально .матиз 0,8 2011г.в евро 3 кпп.P.S.протакол авео 4 только пришлось делать калибровку бака

Здравствуйте.

У меня Matiz 0.8 2004 года.

На него станет SL-50V-?

Смотрел диагностический разъем - в нем похоже 12 клемм...

Подскажите: - Будт работать как положено или что-то не пойдет?

И у Вас он не влез в 1-din место под магнитолой или сами так поставили?

. Изменено 5 августа, 2012 пользователем djekson

[djekson]

Привет ! Я здесь новичок .А бортик у вас красиво смотрится в дин место.Вот на днях должен получить такой же бортик как у вас!

смотрится отлично даже подсветку с магнитолой одинаковую поставил на бк Изменено 5 августа, 2012 пользователем Степанна

[MATIVOZ]

А в каком именно месте можно подключиться к проводу ДУТ на матизе ВРО 3

[Locky]

в любом, на пути провода от датчика до ЭБУ.

[MATIVOZ]

в любом, на пути провода от датчика до ЭБУ.

А точнее какой именно провод идёт с датчика ДУТ на ЭБУ??

[Locky]

медный!

Блин, не знаю я его цвет на евро-3. Проще достать насос из бака и посмотреть на месте. Или мультиметром на разъеме модуля бензонасоса померять: на одном проводе 5 В будет, на другом - меньше. Вот к нему и подключаться.

[MATIVOZ]

А на евро3 три провода идёт

[Locky]

А на евро3 три провода идёт

не-а! два! (если мы говорим про проводку к разъему модуля.)

[MATIVOZ]

Надо посмотреть, но говорят что было два, а на евро3 три провода один как раз на ЭБУ с его и надо брать вопрос который он на ЭБУ.

[Locky]

На модуль бензонасоса идет всего 6 проводов (больше в разъем не помещается):

- 2 "солидных" на бензонасос.

- 2 (белый и черный) - датчик лампочки аварийного запаса

Остается еще два провода. Вот с ними засада:

- на евро-2 ДУТ подключен одним концом на массу (черный) а второй идет на приборку (фиолетовый).

- на Евро-3 идет питание ДУТ (5 В) с ЭБУ и обратный сигнал, масса подключена внутри провода к датчику лампочки. Провода ЭБУ имеют следующие цвета: зеленый с красной полосой и зеленый с желтой полосой, но какой из них какой я не знаю (у мну евра2), надо мерять мультяхой.

Здесь, кстати отмечу: есть у меня большое подозрение, что в машинах имеющих проблемы с движением и джекичаном при низком уровне топлива в баке, эти два провода где-то перепутаны. В результате, при понижении уровня в баке, начинает просаживаться напряжение внутреннего источника 5В в ЭБУ со всеми вытекающими последствиями. Поэтому и обрезание массы датчика спасает положение. Но это только мнение, проверить не могу.

[MATIVOZ]

Спасибо, разъяснили, попробую в выходные замерить вольтаж и подключить БК.