Установка рации в машину!

[skorin_m]

вообщем задачу решает не глобальную (но зато какую)!

1) С помощью данной аппаратуры можно смело связываться с московской службой спасения (МСС) и запрашивать состояние дороги там, куда ты собираешься ехать... и через считанные секунды тебе ответят как там))) (пробка, затруднение или рабочее движение).... Супер - мое время сократилось в среднем минут на 15-20 (теперь хоть есть выбор как эхать).

Свыязаться с МСС можно из любой точки москвы и даже чуть чуть области)

2) Так же дальнобольшики! очень помогает когда едешь за город

Говорят о засадах ДПС да и вообще чем могут тем помогают!

3) ну и общение между машинами..... расстояние около 20-30 км!

ну собственно и фотки!!!!

Антенна на крыше (та которая с рыжей наклейкой)

сама станция..... (прикрутил под левой ногой пассажира)

[S_Hara]

А когда заезжаешь в крытую парковку, небось троллейбусом себя чувствуешь?

А меня у знакомого рация уже года два как.

[d_kat]

рация - эт клева

очень ее нехватат, когда едешь несколькими машинами (да хотя бы двумя - чиста потрепаться)

поздравляю с обновкой!

во сколько обошлась?

[skorin_m]

кстати недорого.... 7000 за всё удовольствие!

[Папаша]

27 МГц? Одно время было суперпопулярно. У меня комплект пылится в шкафу. Может тоже пришпандорить? Полезная вещь.

[Максимыч]

кстати недорого.... 7000 за всё удовольствие!

Разрешение оформил ? Только не говори что не надо ...

... общение между машинами..... расстояние около 20-30 км!

С антенной на магните такие цифры малореальны ... А что за МегаДжет ? 900-ый ?

[skorin_m]

Разрешение оформил ? Только не говори что не надо ...

С антенной на магните такие цифры малореальны ... А что за МегаДжет ? 900-ый ?

Антенна согласованна с усилителем путем укорачивания кабеля (антенного) до 1,8 метра и установкой вч фильтра от помех... конечно потери по сравнению с врезной антенной есть, но не столь существенные около 1-2,5 db.

Разрешение не оформлял, да наверное и не буду...

мегаджет кстати 800

усилитель kl300

антенна AT-73

[ДикийМужчина]

а по антенному кабелю в дождь вода наверное в салон будет литься...

[CTC]

Взято с НК. Тема заглохла в том году...

..тоже был раньше с рацией - был корреспондентом Московской службы спасения, даже позывной помню - Б-308 "Шпунтик". Тогда рация очень выручала - ведь только-только пейджеры в народ потихоньку пошли, а сотовые были пределом крутости... а рация и о ситуации на дороге помогала и через диспетчера можно было позвонить куда-нить или наоборот принимать телефонные звонки через диспетчера...

Минус - даже тогда, в Москве уже был сильный уровень радиопомех - иногда едешь и такие помехи - нельзя услышать едущего сзади радиолюбителя!!! Притом в Москве около всех зданий силовых министерств и правительства радиосвязь невозможна в принципе - просто гул стоит - видимо глушилки у них работают. Так что реально, без ретранслятора (мощной базовой станции на высоком доме и с усилителем) связаться можно лишь в 5-8 км друг от друга и то с поправкой на рельеф местности, поскольку стандартный гражданский диапазон 27 Мгц крайне чувствителен к помехам типа складок местности, домов и т.п. Не зря же сейчас даже малюченькие рации делают с куда большей частотой (больше двух сотен Мгц). Народ ес-сно себе ставил в машины усилки(запрещено), прятали ес-сно и через тумблер включали - но все равно связь крайне неустойчивая временами была. А сейчас наверное вааще полный пипец - потому есть ли смысл затевать подобное - не знаю...

[Максимыч]

А сейчас наверное вааще полный пипец - потому есть ли смысл затевать подобное - не знаю...

Всё щас нормально со связью ...

Смысл есть, если мотаешься постоянно по Мск/МКАДу, да и в области пригождается ...

[skorin_m]

С усилителями я с вами согласен, но начнем с того, что мало кто соблюдает правила и двигается со скоростью 60 км.ч. по городу.

да и вообще, сотрудники ГИБДД не имеют права проверять аппаратуру связи

[CTC]

Сотрудник ГИБДД имеет право срашивать, почему в машине находиться рация, также проверять наличие разрешения на его установку. И поверь мне, найдут до чего докапаться, если что-то не в порядке. Наименьшее зло-потерянное время на объяснения. Это как раньше на сотовые телефоны, требовалось разрешение, которое потом отменили. Если кто помнит...

[skorin_m]

Спрашивать разрешение на аппаратуру связи у вас может только сотрудник госсвязьнадзора...

да и мне по большому счету пофиг, у меня удостовирение..... и дальше их уже я как личность не интересую

[CTC]

да и мне по большому счету пофиг, у меня удостовирение.....

Не у всех же оно есть...

[skorin_m]

да и вообще оформить всё это хозяйство как раз плюнуть, простоя себе этим голову не забиваю)))

[Максимыч]

Если совсем ничего не делать - тыщу рублей и месяц-полтора ...

Но лучше пусть бумажка будет, потомушто , например, в полночь на Рублёвке без ксивы объяснять гайцу на што он имеет право,

а на што нет - некомильфо ... А так - ткнул ему разрешение и адью ...

[Надин]

Можно даже клубный канал создать.

[Максимыч]

А вот это как раз затруднительно будет ... Нет, решить что клуб, типа, отныне общается на таком-то канале - это просто ... Только вот по Москве двигаться лучше в канале спасения или с дальнобойщиками - там информация ... А почти все другие каналы заняты всякими радиотакси, как московских окраин, так и ближайшего подмосковья ...

Да и не для Матиз-клуба эти забавы ...

[санег]

вообщем задачу решает не глобальную (но зато какую)!

1) С помощью данной аппаратуры можно смело связываться с московской службой спасения (МСС) и запрашивать состояние дороги там, куда ты собираешься ехать... и через считанные секунды тебе ответят.

Свыязаться с МСС можно из любой точки москвы и даже чуть чуть области)

2) Так же дальнобольшики! очень помогает когда едешь за город

Говорят о засадах ДПС да и вообще чем могут тем помогают!

3) ну и общение между машинами..... расстояние около 20-30 км!

ну собственно и фотки!!!!

1. информацию по пробкам будет предоставлена только если ты зарегистрируешься в МСС , в противном случае ее небудет ну кроме той что запрашивают корреспонденты и ты ее соответсвенно слышишь . связаться из любой точки москвы а тем более области неполучиться , тк помехи ( точнее просто непроходит сигнал ) из-за высотных зданий , "ям" и т.д.

2. согласен полностью

3. реальное растояние в городских условиях где то около 10-15 км с усилителем ( реально 70-90 вт ) , при наличии чипа в обоих станциях связь хорошая , за городом растояние доходит до 15-25 км . что бы достичь 30 и выше надо ставить усилок от 300 ват , но боюсь что твой автомобиль просто умрет при нажатии на тангетку с даным усилителем ( для примера -- инжектрная волга начинает глохнуть ).

дабавлю кое что от себя . будь готов к замене генератора кстати а где ставил станцию и с каким усилком ?

разрешение советую сделать ( стоит 1500 руб если оформляешь сам и даеться на 15 лет ) тк без него можешь нажить гиморой а точнее если тебя в москве с ксивой нетрогают то в области могут поиметь по полной программе . станция просто забиратеься изщ машины ( причем ты можешь ее сам снять а могут и гаишники . на твое усмотрение . ) , а если найдут усилитель то гимору может быть больше тк езда с усилителем СТРОГО запрещена хоть и все с ним ездят.

[Максимыч]

По питанию вопрос частично решаем : конденсаторы спасают положение, те, что используются при установке серьзной музыки ...

Проверено таксистами

[skorin_m]

на самом деле всё просто!

С генератора содрать более его рассчётного максимального тока практически невозможно. При превышении этого тока потребление бортсетью подхватывает аккумулятор. а там уже счёт идёт на сотни ампер (на холодную стартёр-то провернуть нелёгкое дело) Генератор выдаёт напряжение не свыше того, что задано реле-регулятором (13,6-14.2В зависимости от...) Если же генератор не может обеспечить это напряжение без превышения рассчётного тока, он гонит рассчётный ток, а аккумулятор компенсирует остальное. Когда ток нагрузки спадает, генератор заряжает аккумулятор. Усилитель в любом случае потребляет заметнй ток только на предачу. На приёме в нём потребляет разве светодиод индикации, ну может ещё совсем чуть на утечки, светодиод один чёрт больше жрёт. Так что усилитель, который потребляет меньше сотни ампер, на заведённой машине в работу бортсети существенных изменений внести, на мой взгляд, не может. Практика вроде бы подтверждает. Для справок KL500 (550 ватт) потребляет на передачу около 40 ампер.

У меня в машине стоит KL300(200 ватт), и все нормально!

А по поводу Москвы, так берет в любой точке (рад бы найти где не берет или берет слишком плохо - для дальнейших настроек).

[санег]

KL 300 максимум ( при хорошем контакте , хорошей проводки ) выдает 150 вт а не 200 вт . в реале минус 20 процентов ( на утечку из контактолв и т.д. ) и того гдето около 120 вт , что сообствено неособо влияет на работу авто , хотя и тут меня берут сомнения. ты случайно на встречу мск неприедишь ? а то хочеться посмотреть как работает авто при нажатии на тангетку.

честно скажу неособо силен в описании тока нагрузки но практика потвердила и у меня ( замена 3 генераторов на м 2141 и 1 генератора на эспере ). прада у меня рация работает от 8до 12 часов в сутки и на прием и передачу

есть такое чудесное место где станция работать практически небудет - ул каусинена ближе к метро полежаевская

а ты кстати зарегистрировался на МСС ? какой позывной ?

[skorin_m]

KL 300 максимум ( при хорошем контакте , хорошей проводки ) выдает 150 вт а не 200 вт.

Есть один такой замечательный прибор, как ксв метр или антенный анализатор. Вот с помощью их, а именно ксв метра можно смело замерить выходную мощьность. Да, совсем забыл, ес-но как дунуть)))

Если дунуть с 6-7 ватт, то и расктутится он до 150-170, а если 10-11 кк у меня то до 190 ватт.

В спасяге (у мышей) я зарегистрирован как В-159

А вот по "Каусинена" посмеялся... Не поверишь это моя родная улица...

И кстати ее название КУУсинена

и вот кстати на ней я выжигаю 8 баллов без шумов!

А вот если поехать в сторону улицы народного ополчения, то вот там да (там какая-то вышка, которая дает ого-го сколько шумов в связи) хотя и там я иду у спасяги на 5-6 баллов

[санег]

KL 300 максимум ( при хорошем контакте , хорошей проводки ) выдает 150 вт а не 200 вт.

Есть один такой замечательный прибор, как ксв метр или антенный анализатор. Вот с помощью их, а именно ксв метра можно смело замерить выходную мощьность. Да, совсем забыл, ес-но как дунуть)))

Если дунуть с 6-7 ватт, то и расктутится он до 150-170, а если 10-11 кк у меня то до 190 ватт.

В спасяге (у мышей) я зарегистрирован как В-159

А вот по "Каусинена" посмеялся... Не поверишь это моя родная улица...

И кстати ее название КУУсинена

и вот кстати на ней я выжигаю 8 баллов без шумов!

А вот если поехать в сторону улицы народного ополчения, то вот там да (там какая-то вышка, которая дает ого-го сколько шумов в связи) хотя и там я иду у спасяги на 5-6 баллов

я знаю как пишеться название улицы

чудеса у тебя творит твой усилок выдавая 190 вт ( может ксв метр неисправен был ? ) хотя даже в описании написано что больше 150 вт выдавать он неможет . может он у тебя дороботан ?

и что еще удивительно это то что тебе замеряли мощьность ксв метром . я когда настраивал антену при помощи ксв метра ( мне ее вообще надо было настроить на сетку "В" и "Д" что впринцепи невозможно тк они стоят далеко друг от друга , мастер попросил ОТКЛЮЧИТЬ усилок тк показания искажаються . ты случаем на встречу мск несобираешься , уж очень хочеться поглядеть на работу авто ?

[skorin_m]

я знаю как пишеться название улицы

чудеса у тебя творит твой усилок выдавая 190 вт ( может ксв метр неисправен был ? ) хотя даже в описании написано что больше 150 вт выдавать он неможет . может он у тебя дороботан ?

и что еще удивительно это то что тебе замеряли мощьность ксв метром . я когда настраивал антену при помощи ксв метра ( мне ее вообще надо было настроить на сетку "В" и "Д" что впринцепи невозможно тк они стоят далеко друг от друга , мастер попросил ОТКЛЮЧИТЬ усилок тк показания искажаються . ты случаем на встречу мск несобираешься , уж очень хочеться поглядеть на работу авто ?

на встречу заезжал, только не надолго!

А вообще если есть желающие можем встретиться, я всё покажу!