Недостатки матиза

[Sergy747]

Моему Моте 1 год. Недостатки такие :

- обогнать кого-либо на скорости 80 км/ч очень тяжело ( на 120 гораздо легче),

- аккумулятор слаб, особенно при установленном усилке на 850 ватт,

- маленькие колёса, один раз попал в яму так, что лопнули! два колеса,

- багажник маловат,

- То частое, и относительно дорогое.

Пожалуй всё, а вот перечислить его плюсы мне не хватит времени. Отличная машина, особено для города.

[slava 41]

купил МОТЮ, 2 месяца езжу и не нарадуюсь! из недостатков только то раз в 10 тыс км. езжу 1 и маленький багажник не замечаю, только подвеска жесковата.проехал уже 6000 км - пока без претензий так что берите и не думайте! машина оч хорошая.

[edo]

- аккумулятор слаб, особенно при установленном усилке на 850 ватт,

от включения усилка на 850Вт с соответсвующими колонками на матиз будет жалко смотреть. находящийся внутри человек выживет наверно, но медицинская помощь ему понадобится.

ps: вру конечно. усилитель на 850Вт с соответствующими колонками просто в матиз не полезет. во всяком случае с подобной мощностью я только концертные усилители встречал.

[edo]

- обогнать кого-либо на скорости 80 км/ч очень тяжело ( на 120 гораздо легче),

если нужно быстро обогнать - на третью стоит переключиться

[edo]

только подвеска жесковата.

???

по-моему подвеска мягковата - мелкие кочки обрабатывает хорошо, а на крупных пробивается. и крены в поворотах великоваты.

[mousoff]

если нужно быстро обогнать - на третью стоит переключиться

И упереться в ограничитель.

[edo]

И упереться в ограничитель.

на моём бэсте отсечка на 3-ей около 120 по спидометру (измерение с помощью gps показывает, что спидометр завышает; если считать, что отсечка на 6200 - скорость должна быть чуть меньше 110, но думаю и о 80 тоже по спидометру судим).

а если обгон затяжной - никто не мешает переключиться на четвертую передачу.

ps: двигатель 0.8 заметно менее эластичный

[Sergy747]

от включения усилка на 850Вт с соответсвующими колонками на матиз будет жалко смотреть. находящийся внутри человек выживет наверно, но медицинская помощь ему понадобится.

ps: вру конечно. усилитель на 850Вт с соответствующими колонками просто в матиз не полезет. во всяком случае с подобной мощностью я только концертные усилители встречал.

Для установки колонок переделывал заднюю полку и дорабатывал двери, Результат отличный.

Задние пионер по 200 ватт, передние Альпайн с твитерами по 180 ватт.

[vvvvv]

на моём бэсте отсечка на 3-ей около 120 по спидометру (измерение с помощью gps показывает, что спидометр завышает; если считать, что отсечка на 6200 - скорость должна быть чуть меньше 110, но думаю и о 80 тоже по спидометру судим).

ps: двигатель 0.8 заметно менее эластичный

Привет!

На 0.8 отсечка на 110 по спидометру на третьей.

А в чем заключается более эластичный мотор у литровика?

Матиз машина отличная!!!

Из недостатков: 1. Не уважают на дорогах. Видимо привыкли, что за рулем в Матизах сначала были преимущественно женщины.

2. Маленькие колеса, прошедшей зимой с утра частенько приходилось работать лопатой, а сосед на Ford Fusion садился, и выезжал...

Но плюсов в МАТИЗе гораздо больше!

Влад.

[zsa]

навскидку

- машина маленькая - людям в ней тесновато и особо много не перевезёшь

- двигатель маломощный - не погоняешь, все тебя обгонят даж жигули

- ломается достаточно часто - по сравнению с другими иномарками

- жалезо ржавеет

- стёкла потеют, заднее стекло ваще может рассыпаться в крошку

- комплектация слабенькая

- с включённым кондеем вообще не едет

- бензина жрёт много

- ТО не дешёвое

- задняя спинка не складывается в пропорции 40/60, а складывается вся целиком

- фары хреново светят

- на дороге все обижат

- аккумулятор слабый, есть проблеммы с диодным мостом

в общем ещё можно столько же накопать, если подумать

НО!!!! Машина стоит своих денег и надо брать!

Её преимущество - ЦЕНА! и это преимущество побивает все недостатки сполна!

[edo]

Для установки колонок переделывал заднюю полку и дорабатывал двери, Результат отличный.

Задние пионер по 200 ватт, передние Альпайн с твитерами по 180 ватт.

вас обманули. колонка на 200Вт - это такая дура, если сложить заднее сидение - то одна может быть полезет в матиз. ну максимум 2

[edo]

А в чем заключается более эластичный мотор у литровика?

лучше тянет на низких оборотах

[edo]

- машина маленькая - людям в ней тесновато и особо много не перевезёшь

за рулём мне не тесно (я не мелкий - вес около 90кг), сзади, в отличии от девятки, ни головой в потолок, ни коленями в сиденье не упираюсь

- двигатель маломощный - не погоняешь, все тебя обгонят даж жигули

ну-ну

- комплектация слабенькая

ну разве что климата нет

- с включённым кондеем вообще не едет

в последний раз с включенным кондиционером ехал 140 по спидометру - это "не едет"?!?

- бензина жрёт много

относительно да, хотя постепенно я выхожу на литр-два меньший расход, чем был на девятке. при этом абсолюто не экономлю (в том числе и на кониционере, которого в девятке просто не было).

- ТО не дешёвое

зависит от сервиса. у нас дешевле, чем на любые иномарки (хотя если считать на пройденный километр - да, выходит уже не так уж дёшево)

- на дороге все обижат

често говоря, пересев с тонированной девятки с ржавым кенгурятником я особых изменений не обнаружил.

- аккумулятор слабый

ТТТ, мне хватает

хотя нужно сделать скидку на то, что у меня best, у него и динамика получше чуть-чуть, и аккумулятор побольше - но знакомые с 0.8 тоже не жалуются.

Её преимущество - ЦЕНА! и это преимущество побивает все недостатки сполна!

вот-вот. Только не "её", а "его"

[vvvvv]

навскидку

- ломается достаточно часто - по сравнению с другими иномарками

Это вряд ли. ;о)

За год эксплуатации Матиза выпуска 2004г. не сломалось НИЧЕГО!!!

- аккумулятор слабый, есть проблеммы с диодным мостом

В защиту штатного аккумулятора.

Разряжал три раза в ноль только я. ;о))

Всю прошлую зиму заводился на ура!

Езжу с ним и сейчас. Машине 4 года.

А что за проблемы с диодным мостом?

Влад.

[vvvvv]

лучше тянет на низких оборотах

Надо будет попробовать проехать на литре.

Вроде нет у моего 0.8 проблем на низах...

[zsa]

А что за проблемы с диодным мостом?

он горит и достаточно часто

[ДикийМужчина]

вас обманули. колонка на 200Вт - это такая дура, если сложить заднее сидение - то одна может быть полезет в матиз. ну максимум 2

китайские ватты - вещь такая... очень условная

на самом деле, это пиковая кратковременная мощность, которую динамик сможет выдержать, не сгорев

[zsa]

ну разве что климата нет

ну климат - это практически роскошь, а вот -

задние эл. стеклоподъёмники, подогрев зеркал и сидений, абс+ебд, подушки безопасности, регулировка руля, регулировка сидения по высоте, тахометр - так это всё обычные вещи для иномарок

в последний раз с включенным кондиционером ехал 140 по спидометру - это "не едет"?!?

ваще я динамику имею ввиду, а не максималку

на самом деле, это пиковая кратковременная мощность, которую динамик сможет выдержать, не сгорев

+1

а па русски это - 10 Ватт

гы)))))

[edo]

ну климат - это практически роскошь, а вот -

задние эл. стеклоподъёмники, подогрев зеркал и сидений, абс+ебд, подушки безопасности, регулировка руля, регулировка сидения по высоте, тахометр - так это всё обычные вещи для иномарок

абс в матизе есть теоретически

даже узбеки вроде выпускали матизы с abs...

да и подушки предусмотрены - но вот не собирают узбеки с ними. приходится смриться.

стеклоподъёмники у меня и так все 4, даже электропривод правого зеркала есть (обе опции имхо абсолютно бесполезные - но вот есть).

подогрев имхо нафиг не нужен (попогрейки не понимаю в принципе, а зеркала - у меня обычно почему-то стёкла грязнее, чем зеркала. вот на фокусе подогрев лобового стекла - это вещь, садишься в заиндевевшую машину и через несколько минут всё чисто).

тоже самое с регулировкой сидения и руля - мне как раз подходит заводское положение.

во, кстати вспомнил - подушка водительского сидения короткая (особенно если спинку ближе к вертикальному положению поставить). через несколько часов за рулём мышцы устают, а расслабиться не получается. вот это реальный минус.

хотя в девятке уставал не меньше - но думаю в машине классом повыше можно усесться покомфортнее.

ваще я динамику имею ввиду, а не максималку

ехать можно

[zsa]

есть теоретически

гы)))))

теоретически я могу до 224 км/ч разогнаться

[Monah]

гы)))))

теоретически я могу до 224 км/ч разогнаться

Edo, наверное, имел в виду, что АВС идет только на корейцах?

[zsa]

а ещё это

ну что вроде каг... типа .... женская это машина

считается.... вроде...

хатя я не сагласен!

[Sergy747]

вас обманули. колонка на 200Вт - это такая дура, если сложить заднее сидение - то одна может быть полезет в матиз. ну максимум 2

200 ватт - это пиковое значение. И после изготовления новой (деревянной) задней полки, багажник стал работать как саб.

[Sergy747]

ваще я динамику имею ввиду, а не максималку

+1

а па русски это - 10 Ватт

гы)))))

[zsa]

а запас у усилителя должен быть.

ваще наверно не у усилителя, а у акустики запас должен быть....

но это таг, просто, паправка небольшая

на счёт штатной акустики полностью согласен

и паздравляю!

сам завидую бело/чёрной завистью, т.к. слушаю штатную (((