Недостатки матиза

[AND_ELEMENT]

прочитал всю ветку про недостатки

и никто не писал про индикаторы поворотников на приборной панели и отсутстве регулировки угла и вылета руля

сегодня ехал с женой и она спрашивает

зачем я постоянно клюю носом или киваю

не знаю как правильно назвать движение головой

а причина в том что включая поворотник не слышно характерного щелканья что включен поворотник

и я постоянно пытаюсь посмотреть отключился поворотник или нет после поворота

индикаторы поворотников у меня находятся ровно за верхней точкой рулевого колеса

вот такой я пунктиГ добавить хочу в эту тему

и скажите как бороться с этим

[lar]

и скажите как бороться с этим

Купить в радиотоварах зуммер на 12В и привесить его через два диода к индикаторам поворотников.

[AND_ELEMENT]

Купить в радиотоварах зуммер на 12В и привесить его через два диода к индикаторам поворотников.

а с гарантии по электрике за это не снимут официалы ?

[lar]

а с гарантии по электрике за это не снимут официалы ?

Только в случае если возникнет неисправность электрики и они докажут, что это произошло из-за вашего вмешательства в нее

[Шикша]

нууу..не-знаю-не-знаю...я либо слышу, либо пальчикам своим доверяю...

[d_kat]

хм...

почему-то не нашла темы отличия матиза от спарка и наоборот

если по недостаткам, то, конечно, все одно и тоже.

Панель только разная. Очень ятные указатели поворотников и прочие контрольные лампы, а все лишнее типа одометра и спидометро убрано в середину.

Еще только недавно обратила внимание, что задняя брызгалка у матиза на дворнике, а у спарка наверху стекла.

Стоппер третий тоже более грамотно (с точки зрения информирования сзадиедущиХ) у спарка расположен наверху. Но плохо, что противотуманка и задний ход ниже, чем у матиза - на бымпере.

По поводу слабого акб и невыключенных габаритов. Гасит сам при открытии водительской двери - я забыла рефликсию на этот счет совершенно. очень удобно. Поэтому при том же акб можно не дергаться.

[Gruner]

а причина в том что включая поворотник не слышно характерного щелканья что включен поворотник

и скажите как бороться с этим

у меня стоит реле от десятины,так как родное приказало долго жить,так вот оно тикает очень громко,могу сменять вам на родное и тогда вы получите полную гармонию удовольствий

[AND_ELEMENT]

у меня стоит реле от десятины,так как родное приказало долго жить,так вот оно тикает очень громко,могу сменять вам на родное и тогда вы получите полную гармонию удовольствий

я бы послушал как у вас тикает и тогда можно подумать о смене

вы 20го на втрече будете клубной ? или 30го в боулинге ?

[kez485la]

маловат багажник

короткоходная подвеска по плохой дороге некомфорт(не классика всеж)

рулевая рейка люфтит на новой машине у всех (у меня после 4000км)

короткий и прыгает на дороге

многоват расход для такого двигателя

А В ЦЕЛОМ ВСЕ НОРМАЛЬНО БЕРИТЕ СДЕЛАЕТЕ СВОИ ВЫВОДЫ, НО ДОБАВЬТЕ 50000 И НЕКСИЯ В КАРМАНЕ

[CTC]

А В ЦЕЛОМ ВСЕ НОРМАЛЬНО БЕРИТЕ СДЕЛАЕТЕ СВОИ ВЫВОДЫ, НО ДОБАВЬТЕ 50000 И НЕКСИЯ В КАРМАНЕ

Опять же... для каких целей приобретается, тот или иной автомобиль...

[Gruner]

я бы послушал как у вас тикает и тогда можно подумать о смене

вы 20го на втрече будете клубной ? или 30го в боулинге ?

только через год увидел этот пост .......эх ...Андрей...Андрей , нам тебя будет нехватать

[Matiz5]

Из недостатков пустячки...

Не проездив на Матизе и года, загорелась лампочка аккумулятора, через км 10 машина заглохла на дороге. Пробовали зарядить прикуривателем, заводится и снова глохнет. До дома доехали на тросе, были недалеко. Отключилась аварийная сигнализация, тормоза еле работали. Мало приятного км 200 от дома такой сюрприз получить. Почитала форум и поняла, что нужно менять диодный мост.

Как нам рассказал автослесарь, с которым удалось разговориться, у Матизов слабый аккумулятор и генератор, у которого часто летит диодный мост. После того, как он полетел и его заменили, некоторым везет, некоторые через несколько месяцев опять менять едут. Он сказал, что это сезонная проблема Матизов и предусмотреть это маловероятно. Диодный мост нужно обрабатывать лаком для контактов, чтобы он дольше работал, но в таком случае, машина будет не на гарантии. Еще есть вариант поменять генератор на mondo/valeo, корейский оригинальный, не подделку. Для этого нужно знать хороший магазин, где его продают и найти грамотного автослесаря, который его нормально установит.

Особо предусмотрительные возят аккумулятор запасной и генератор, при дальних поездках, если уже была замена диодного моста. Странно, что производители зная это, упорно продолжают ставить все тот же диодный звездец долгие годы, оплачивая его гарантийный ремонт владельцам, может это их хобби.

Хорошо, что есть форум и люди могут почитать информацию.

[womanizer]

Всем привет, мотя 2010 года, 22 мая 2012г вылетел диодный мост - заменили в сервисе по гарантии со словами вы сегодня 4 ая машина. Буквально "вчера" 2 го мая снова наелся диодный мост. Притащили на буксире в сервис, спрашиваю у мастера типа как так, машина год отъездила на замененных по гарантии диодах, сделайте нормально и все такое! Мастер - а так у всех, на год примерно и хватает. Тут я вспомнил где-то здесь была тема про диодный от нивы (не могу найти), давай от нивы, а он как будто знает, без проблем говорит поставим, только уже не по гарантии....

У матюка следующие симптомы отказа диодного моста: лампочка аккумулятора со временем начинает очень медленно загораться, обороты дашь - потухнет, и с каждым разом все чаще, пока в один прекрасный момент не начнут плавать обороты движка и высосав весь аккумулятор не заглохнет, а глохнет быстро, т.к. видимо диодный мост постепенно выгорает, заряд на акум идет все меньше и меньше, в результате аккумулятора не хватает доехать до сервиса.

Изменено 7 мая, 2013 пользователем womanizer

[Шадрин Борис]

Если вовремя отсоединить тонкий провод (возбуждения) от генератора,то аккума хватит на порядочное расстояние. Шоб не мучаться надо ставить диодный мост Мобилетрон или генератор Мандо ( последнее на всю жизнь Матиза) Информация почерпана с форумов рыжего и синего.

[womanizer]

Если вовремя отсоединить тонкий провод (возбуждения) от генератора,то аккума хватит на порядочное расстояние. Шоб не мучаться надо ставить диодный мост Мобилетрон или генератор Мандо ( последнее на всю жизнь Матиза) Информация почерпана с форумов рыжего и синего.

Можно про Мобилетрон подробнее, он влагозащищен, диоды мощнее?

[womanizer]

А кто что знает про фирму AMD? Тоже делают диодные мосты, как у них качестество? Может ставил кто?

Изменено 8 мая, 2013 пользователем womanizer

[Шадрин Борис]

Про Мобилетрон ничо не знаю,на родных генераторах мост выходит из строя по главной причине - электрическая несовместимость двух контактирующих металлов,умельцы разбирают высверливают втулки и ставят стальные шайбы,ну и конечно враг вода.

[марсианка]

у спарка

По поводу слабого акб и невыключенных габаритов. Гасит сам при открытии водительской двери - я забыла рефликсию на этот счет совершенно. очень удобно. Поэтому при том же акб можно не дергаться.

надо же, а я и не замечала... Сейчас попробовала (доверяй, но проверяй) - точно... Это радует. А разве у матиза не так?

[mousoff]

)) У Матиза много что не так) Именно поэтому он...несколько дешевле.