Конуркин Опубликовано 3 января, 2011 Поделиться Опубликовано 3 января, 2011 Я предлагаю простой и дешевый способ антикора Этому способу- лет пятьдесят уж как минуло. Ещё люди на М-20 ездили, да на Иван-Виллисах. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slava 41 Опубликовано 3 января, 2011 Поделиться Опубликовано 3 января, 2011 (изменено) Да вот как раз керосин зальёшь и можно лет на пять машину в гараж ставить-ВОНЯТЬ БУДЕТ НЕ МЕНЬШЕ ПО ВРЕМЕНИ чем 5 лет!!!Вовременные материалы при правильной подготовке обрабатываемой поверхности и соблюдении технологии нанесения ГОРАЗДО лучше ВСЕХ этих старых "проверенных" составов,проверено и не раз на разных машинах,импортные материалы имеют лучшую агдезию к металлу кузова!!!!!Если хочется съэкономить-тогда другое дело,но я лично на антикоре эконоить ни когда не буду,КУЗОВ, САМЫЙ ДОРОГОЙ ЭЛЕМЕНТ МАШИНЫ!!!!! Изменено 3 января, 2011 пользователем slava 41 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
qwant Опубликовано 3 января, 2011 Поделиться Опубликовано 3 января, 2011 Этому способу- лет пятьдесят уж как минуло. Ещё люди на М-20 ездили, да на Иван-Виллисах. Я и не спорю!!!!!!!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
qwant Опубликовано 3 января, 2011 Поделиться Опубликовано 3 января, 2011 Да вот как раз керосин зальёшь и можно лет на пять машину в гараж ставить-ВОНЯТЬ БУДЕТ НЕ МЕНЬШЕ ПО ВРЕМЕНИ чем 5 лет!!!Вовременные материалы при правильной подготовке обрабатываемой поверхности и соблюдении технологии нанесения ГОРАЗДО лучше ВСЕХ этих старых "проверенных" составов,проверено и не раз на разных машинах,импортные материалы имеют лучшую агдезию к металлу кузова!!!!!Если хочется съэкономить-тогда другое дело,но я лично на антикоре эконоить ни когда не буду,КУЗОВ, САМЫЙ ДОРОГОЙ ЭЛЕМЕНТ МАШИНЫ!!!!! Вонять не будет (если керосин хороший). Лучшая акдезия у керосина.....(на его основе ВДшка сделана .) А о свойствах пуш-сала я рассказывать не буду, а уж тем более доказывать...... О экономии я не говорю, я лишь предложил наносить пуш-сало электропуликом... Я проверял ВСЕ динитрол....тектил...И.Т.Д... Делали разные автосервисы (дорогие), максимум 2 года , потом рыжьё и дыры (я про ГАЗЕЛИ)... На последней Газели делал я сам, пушкой, 3 года назад.... (идеально) В 2004 году купил Мотю, сделал антикор пушкой, кузов в идеале досихпор. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
регион66 Опубликовано 3 января, 2011 Поделиться Опубликовано 3 января, 2011 У меня друг волгу 105тую пушкой обрабатывал, а вся ржа на кузове сквозь краску вылазит, это я про то что если на заводе покраска, да и антикор хреновый то не какое пушечное сало не поможет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
qwant Опубликовано 3 января, 2011 Поделиться Опубликовано 3 января, 2011 У меня друг волгу 105тую пушкой обрабатывал, а вся ржа на кузове сквозь краску вылазит, это я про то что если на заводе покраска, да и антикор хреновый то не какое пушечное сало не поможет. Это Волга с этим надо смирится. С керосином эффект лучше. (в волге много скрытых полостей, про них забывать ненадо). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
регион66 Опубликовано 3 января, 2011 Поделиться Опубликовано 3 января, 2011 Вот и я про тоже, не знаю как обработаны Матизы, но у Спарков заводская обработка не плохая. Мой Спарк (3.5 года,75000км) живёт в довольно сыром гараже и всё хорошо, не ржавеет, а вот на месте удара на крыле после ремонта через пол года начала вылазить ржа, но это вопрос уже к горе ремонтникам, уродам. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mikhead Опубликовано 3 января, 2011 Поделиться Опубликовано 3 января, 2011 Вонять не будет (если керосин хороший). Лучшая акдезия у керосина.....(на его основе ВДшка сделана .) А о свойствах пуш-сала я рассказывать не буду, а уж тем более доказывать...... О экономии я не говорю, я лишь предложил наносить пуш-сало электропуликом... Я проверял ВСЕ динитрол....тектил...И.Т.Д... Делали разные автосервисы (дорогие), максимум 2 года , потом рыжьё и дыры (я про ГАЗЕЛИ)... На последней Газели делал я сам, пушкой, 3 года назад.... (идеально) В 2004 году купил Мотю, сделал антикор пушкой, кузов в идеале досихпор. Хороший керосин, это какой? WD сделана на основе уайт спирита! Про гниение Газели, вообще можно отдельную тему открывать, но не на этом форуме. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
CTC Опубликовано 3 января, 2011 Поделиться Опубликовано 3 января, 2011 (в волге много скрытых полостей, про них забывать ненадо). Волга не идеал, насчёт скрытых полостей... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
qwant Опубликовано 3 января, 2011 Поделиться Опубликовано 3 января, 2011 Хороший керосин, это какой? WD сделана на основе уайт спирита! Про гниение Газели, вообще можно отдельную тему открывать, но не на этом форуме. Хороший керосин, это какой? ТС-1! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
qwant Опубликовано 3 января, 2011 Поделиться Опубликовано 3 января, 2011 WD сделана на основе уайт спирита! Керосин и Уайт-спирит - это одно и тоже... разница в степени очистки... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mikhead Опубликовано 3 января, 2011 Поделиться Опубликовано 3 января, 2011 Хороший керосин, это какой? ТС-1! Что то я давно не встречал в продаже топлива для реактивных двигателей. Хотя мог и просто не замечать. А то что керосин и уайт спирит одно и тоже, так можно сказать что ацетон и бензин одно и тоже, просто очистка разная. Можно и тулуол использовать как растворитель. Моё мнение, пушечное сало, это прошлый век. И не нужно говорить о тектиле и других материалах плохо если они наносились в "хороших" сервисах. Современные материалы на много превосходят по своим характеристикам "дедушкин продукт". При соблюдении технологии и применения средств в предназначенных местах (узлах), оно будет служить долгие годы. Пушечное сало считаю хорошим консервантом, но не средством от частых внешних воздействий. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
qwant Опубликовано 4 января, 2011 Поделиться Опубликовано 4 января, 2011 Что то я давно не встречал в продаже топлива для реактивных двигателей. Хотя мог и просто не замечать. Магазин "Одер" 65р. за 1л. Пушечное сало считаю хорошим консервантом, но не средством от частых внешних воздействий. От частых внешних воздействий должны защищать подкрылки, брызгорики, накладки.... А под ними уже пушсало.... И не нужно говорить о тектиле и других материалах плохо если они наносились в "хороших" сервисах. Чисто мой опыт.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mikhead Опубликовано 4 января, 2011 Поделиться Опубликовано 4 января, 2011 Магазин "Одер" 65р. за 1л. От частых внешних воздействий должны защищать подкрылки, брызгорики, накладки.... А под ними уже пушсало.... Чисто мой опыт.... Про магазин "ОДЕР" не слышал никогда. Он в каком городе находится? Заполни профиль пожалуйста. А как же днище машины? Его тоже подкрылком защитим? У меня на новой машине нет сейчас задних подкрылков, с завода только передние идут. Я вот думаю, ставить мне подкрылки или нет. Или просто обработать спец. мастикой. Нынешняя зима в Москве без реагентов, так что я возможно подкрылки и ставить не буду. Тебе не повезло с опытом. Повторюсь, при подборе надлежащих материалов и соблюдения технологии при нанесении, они прослужат многие годы и по характеристикам превосходят то самое пушечное сало. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
qwant Опубликовано 4 января, 2011 Поделиться Опубликовано 4 января, 2011 Про магазин "ОДЕР" не слышал никогда. Он в каком городе находится? Заполни профиль пожалуйста. А как же днище машины? Его тоже подкрылком защитим? У меня на новой машине нет сейчас задних подкрылков, с завода только передние идут. Я вот думаю, ставить мне подкрылки или нет. Или просто обработать спец. мастикой. Нынешняя зима в Москве без реагентов, так что я возможно подкрылки и ставить не буду. Тебе не повезло с опытом. Повторюсь, при подборе надлежащих материалов и соблюдения технологии при нанесении, они прослужат многие годы и по характеристикам превосходят то самое пушечное сало. Город Н. Новгород... Подкрылки обязательно ставь... обязательно...(очень рекомендую)!!!!!! У меня были Ауди и Ниссан ... Ауди, с его цинком, без задних подкрылок силь пожрало в очень труднодоступных неприятных местах. А про Ниссан я вобще молчу, (пришлось пол жопы переваривать) сгнила даже заливная горловина ... Подкрылки обязательно ставь!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 4 января, 2011 Поделиться Опубликовано 4 января, 2011 Подкрылки обязательно ставь!!! Две последние машины - без подкрылок задних. И без антикора. одной 17 лет сейчас, второй 13. Та, которой 17 - не цинкованная. На обеих ржавчины нет))) Гы... обе- задний привод, т.е бросает и пескоструит по полной) Вопрос- а вот всякая гадость летящая из под колёс и остающаяся между подкрылком и металлом как себя чувствует через полгодика? А её там, каким бы прилегающим он не был, будет куча... и ведь не вымоешь так просто, правда? mikhead, нормально у Лацика там всё, долго юзал. А вот от передних колёс краска режется на порогах только в путь и вот там- ржавеет.Наклей туда плёночку,а? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
qwant Опубликовано 4 января, 2011 Поделиться Опубликовано 4 января, 2011 Две последние машины - без подкрылок задних. И без антикора. одной 17 лет сейчас, второй 13. Та, которой 17 - не цинкованная. На обеих ржавчины нет))) Если можно скажи марку? А зимой они эксплуатируются и как часто? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
qwant Опубликовано 4 января, 2011 Поделиться Опубликовано 4 января, 2011 Повторюсь, при подборе надлежащих материалов и соблюдения технологии при нанесении, они прослужат многие годы и по характеристикам превосходят то самое пушечное сало. Я не кому не НАВЯЗЫВАЮ мазать машину пушсалом, (наоборот, пушсало редко появляется в магазинах и его быстро разбирают... ) , я просто поделился опытом и способом нанесения. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 4 января, 2011 Поделиться Опубликовано 4 января, 2011 Если можно скажи марку? А зимой они эксплуатируются и как часто? МБ Каждый день минимум по 50 км вне зависимости от погодных условий. Данная тема про Матиз, я просто ответил mikhead/у о Лацике. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
qwant Опубликовано 4 января, 2011 Поделиться Опубликовано 4 января, 2011 МБ Каждый день минимум по 50 км вне зависимости от погодных условий. Данная тема про Матиз, я просто ответил mikhead/у о Лацике. Был у меня (недолго) 190 гнилой насквозь, но там проблем и без этого хватало. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 4 января, 2011 Поделиться Опубликовано 4 января, 2011 Был у меня (недолго) 190 гнилой насквозь, но там проблем и без этого хватало. off... да вообще нафиг их покупать, сплошные гимморои... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mikhead Опубликовано 4 января, 2011 Поделиться Опубликовано 4 января, 2011 Две последние машины - без подкрылок задних. И без антикора. одной 17 лет сейчас, второй 13. Та, которой 17 - не цинкованная. На обеих ржавчины нет))) Гы... обе- задний привод, т.е бросает и пескоструит по полной) Вопрос- а вот всякая гадость летящая из под колёс и остающаяся между подкрылком и металлом как себя чувствует через полгодика? А её там, каким бы прилегающим он не был, будет куча... и ведь не вымоешь так просто, правда? mikhead, нормально у Лацика там всё, долго юзал. А вот от передних колёс краска режется на порогах только в путь и вот там- ржавеет.Наклей туда плёночку,а? Ну вот только ща поеду за брызговиками. Поставлю родные, посмотрю как они работать будут, если не устроит, то махну на резиновые, которые побольше. Плёнку на порог не думал клеить, а вот на заднюю дверь и часть арки уже попросил плёночку 3М, но про порог надо подумать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
регион66 Опубликовано 5 января, 2011 Поделиться Опубликовано 5 января, 2011 Не парни на чистых японок вы зря наезжаете. В Японии климат сырой, солёный, там машины обрабатывают очень хорошо, у друга японка 85года ржи нет, а вот битая дверь и крыло полностью сгнило. Это я о том если машина не бита и к ней не притрагивались наши горе скульпторы то кузов проживёт не один век.... но это конечно громко сказано, ну короче долго будет служить верой и правдой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
qwant Опубликовано 5 января, 2011 Поделиться Опубликовано 5 января, 2011 Ниссан (ближний восток) или эмираты, точно не знаю, но сгнил весь, а про японцев согласен. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Конуркин Опубликовано 8 января, 2011 Поделиться Опубликовано 8 января, 2011 Я проверял ВСЕ динитрол....тектил...И.Т.Д... Делали разные автосервисы (дорогие), максимум 2 года , потом рыжьё и дыры (я про ГАЗЕЛИ)... Газели красят уже на заводе по ржавчине. Прежде чем Газель антикорить, её надо бы всю (свежекупленную) ободрать, запескоструить, обработать нейтрализаторами, подвергнуть фосфатированию, загрунтовать и покрасить. А то ГАЗу правительство опять господдержку выделило, теперь вашпе кисточкой будут красить, акварельными красками. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти