mousoff Опубликовано 3 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 3 июня, 2008 2 Gans115 А масло может ТАК сжаться????? Я чет думал что оно практически несжимаемо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SPL Опубликовано 5 июня, 2008 Автор Поделиться Опубликовано 5 июня, 2008 Вообще я не говорил, что этот упор сам сделал))) Купил. Масло в упоре играет важную роль и это не смазка)) Точно не знаю устройства, но знаю, что сжатый воздух перегоняет масло из полости в полость, за счет чего и получается плавность хода.. В общем штука эта удобная.. может и есть альтэрнативы этому упору, я не видел. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 5 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2008 Сожми и отпусти. Получишь им в лоб но нежно . Эт про плавность- масло чуть сглаживает. - Рабочая сила- газ. Альтернативы нет - они только размерами отличаются. Принцип у всех одинаковый. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vinipuh Опубликовано 8 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 8 июня, 2008 Газ - масло, Воздух - вода, ето все понятно. SPL где взял такую штуку - кались!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vinipuh Опубликовано 11 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 11 июня, 2008 Кстати на ЛАДАх у кого стоит такая штука, все ваще в васторге Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 12 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 12 июня, 2008 Газ - масло, Воздух - вода, ето все понятно. SPL где взял такую штуку - кались!!! Судя по фото- обычный от жигуля - поднимает крышку багажника в 08,09,о4 и т.д. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Федот Опубликовано 12 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 12 июня, 2008 Нет это не обычный от жигулей.Мы такие используем для медицинской техники,изменение углов и т.д. Продаются они везде,например тут. Производитель может отличатся. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SPL Опубликовано 12 июня, 2008 Автор Поделиться Опубликовано 12 июня, 2008 дело не в столько в самом упоре, а сколько в кронштейнах. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Федот Опубликовано 12 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 12 июня, 2008 Не,а зачем ты людей мучаешь! Сними размеры и размести тут. Или у тебя корыстные цели? Можно конечно подобрать,но это нужно поковырятся,благо я сам слесарь и на мой взгляд там ничего сложного нет. Главное знать размеры. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SPL Опубликовано 12 июня, 2008 Автор Поделиться Опубликовано 12 июня, 2008 я тут просто интересуюсь мнением людей об этом упоре. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Федот Опубликовано 12 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 12 июня, 2008 И дальше что? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Зануда Опубликовано 12 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 12 июня, 2008 А нафига? Капот я открывал не считая, открытия в автосалоне при покупке, потом чтобы залить воды в омыватель, и потом 1 раз в ГАИ: За последние 1,5 месяца и 5600 км, я открывал капот 3 раза. Помню, масло один раз посмотрел. Потом воду с Ферри заливал и один раз просто посмотреть захотел. ИМХО, усилия по переделке не стоят неудобств. Во-первых, не так часто открываешь капот. Во-вторых, не так сложно поставить штатную стойку в упор. В-третьих, просто лень и ломает что-то там делать, поскольку не вызывает гимора использование штатной системы. Ответ этот больше усилий потребовал, чем открытие капота. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sereno Опубликовано 12 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 12 июня, 2008 А нафига? Капот я открывал не считая, открытия в автосалоне при покупке, потом чтобы залить воды в омыватель, и потом 1 раз в ГАИ: За последние 1,5 месяца и 5600 км, я открывал капот 3 раза. Помню, масло один раз посмотрел. Потом воду с Ферри заливал и один раз просто посмотреть захотел. ИМХО, усилия по переделке не стоят неудобств. Во-первых, не так часто открываешь капот. Во-вторых, не так сложно поставить штатную стойку в упор. В-третьих, просто лень и ломает что-то там делать, поскольку не вызывает гимора использование штатной системы. Ответ этот больше усилий потребовал, чем открытие капота. я вот это же самое прикинул - я под капотом не частый гость, больше времени уйдет что бы это соорудить, нежели время проведенное под капотом. а то что наши вазовцы от него в восторге, дак оно и понятно - они все время под капот лезут. у меня пара соседей под окнами на 9-ке и 10-ке дак чуть ли не живут под ним, как не выгляну - раз через раз жопа одного из них да торчит Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
edo Опубликовано 13 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 13 июня, 2008 Потом воду с Ферри заливал и один раз просто посмотреть захотел. оффтопик: вроде как не рекомендуют средства для мытья посуды - вредны для лакокрасочного покрытия. не уверен, что это правда - но и проверять не особо тянет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 14 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2008 я вот это же самое прикинул - я под капотом не частый гость, больше времени уйдет что бы это соорудить, нежели время проведенное под капотом. а то что наши вазовцы от него в восторге, дак оно и понятно - они все время под капот лезут. у меня пара соседей под окнами на 9-ке и 10-ке дак чуть ли не живут под ним, как не выгляну - раз через раз жопа одного из них да торчит Да и я не частый, но как-же это удобно, особенно зимой! Но раз в неделю- полторы точно залезаю - пробег большой ежедневный. С банкой масла- незамерзайки и т.д. в руке. Хотя, возможно, у меня специфика- я в день на разных машинах капоты раз 10 открываю с телефоном в руке не обращая внимания что на всех моих подопечных есть такие упоры разных типов и тихо матерюсь если попадается А-шка у которой такая фигуля не предусмотрена. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vinipuh Опубликовано 14 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2008 А нафига? Капот я открывал не считая, открытия в автосалоне при покупке, потом чтобы залить воды в омыватель, и потом 1 раз в ГАИ: За последние 1,5 месяца и 5600 км, я открывал капот 3 раза. Помню, масло один раз посмотрел. Потом воду с Ферри заливал и один раз просто посмотреть захотел. ИМХО, усилия по переделке не стоят неудобств. Во-первых, не так часто открываешь капот. Во-вторых, не так сложно поставить штатную стойку в упор. В-третьих, просто лень и ломает что-то там делать, поскольку не вызывает гимора использование штатной системы. Ответ этот больше усилий потребовал, чем открытие капота. А когда 56 000 будет? У когото навый авто, у когото с пробегом, а инструкцию к нему никто не читал поверно Ваабщето нужно самому хотябы раз в неделю под капот заглядывать для проверки жизненно важных органов. Мотор заклинит - фиг с ним, а вот вытекшие тормоза или не вовремя вытартое дворниками лобовое стекло, черевато последствиями! Да и сервисе будут рады НЕ пихать гачергу в капот каждый раз! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Зануда Опубликовано 14 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2008 Да и сервисе будут рады НЕ пихать гачергу в капот каждый раз! Да... Как же бедные ремонтники "пихают кочергу" в 2108/09 ? Бедненькие! А вот не подумали, что если замок капота откроется на колдобине и крючок на кочке чуть сдвинется, то капот откроеся сам и перекроет вам вид в окно лобовое? Капот Матиза не чета капоту 2110 или 24/3110. Он легкий и сам поднимется. Ну так каждый сам творец своего гиморроя. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SPL Опубликовано 14 июня, 2008 Автор Поделиться Опубликовано 14 июня, 2008 Форум все же про matiz а не про ВАЗ)) и к сведению, на все ВАЗы есть такие упоры. Замок капота не откроется от тряски. Ибо об этом подумал конструктор этого самого замка. А вот попробывать поднять одной рукой капот и залить водичку в бачек омывателя удерживая другой рукой эту самую водичку.. З.Ы. а вот убедиться в прекрасном состоянии подкапотного пространства перед каждой поездкой рекомендуют производители всех автомобилей. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Зануда Опубликовано 14 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2008 и к сведению, на все ВАЗы есть такие упоры. Таки и на всех? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 14 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 14 июня, 2008 Замок капота не откроется от тряски. У меня открывался на Окухе - успел в торможении ее поперек поставить- чуть только петли деформировал- но сам дурак- нужно все вовремя чистить- смазывать( я о предохранительном крючке)- и это тож к вопросу о необходимости почаще залезать. Конечно не на всех Вазах это в штате стоит. На 2107 и на Ниве сам делал в свое время- достала конструкция штатная- не закроешь одной рукой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SPL Опубликовано 14 июня, 2008 Автор Поделиться Опубликовано 14 июня, 2008 Вот вам и реальный пример, показывающий наглядно для каких целей стоит чаще открывать капотик)) ну а про ВАЗы.. нет только на классике и ниве (ваз 2121), а на остальные есть, хотя в штате тока на 2110 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vinipuh Опубликовано 15 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 15 июня, 2008 А вот не подумали, что если замок капота откроется на колдобине и крючок на кочке чуть сдвинется, то капот откроеся сам и перекроет вам вид в окно лобовое? Капот Матиза не чета капоту 2110 или 24/3110. Он легкий и сам поднимется Вотето - направда!!!!! Если замок капота отщелкнется на ходу, то капот в любом случае откроется - что на ВОЛГЕ, что на МАТИЗЕ. А успееш отормазится или нет, это дело случая. Кстати, при открытии капота на ходу - УПОР является не "минусом", а "ПЛЮСОМ" так как удержывает капот от удара по лобовому стеклу!!!!! У знакомого на BMV капот на скорости открывался (там капотик будь-здоров), говорит: поматерился, остановился, вышел - хтопнул капот, сел поматерился и дальше поехал. А ести небыло бы на BMV упоров то пришлось менять - лоб. стекло, капот и красить крышу. И ваще, упор начинает поднимать капот после 30 - 40 %го поднятия рукой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Федот Опубликовано 15 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 15 июня, 2008 И ваще, упор начинает поднимать капот после 30 - 40 %го поднятия рукой. Это смотря с каким усилием поставить упор! Можно воткнуть 800нм и он будет выстреливать. Правда наверно потом силёнок не хватит его закрыть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
форточка Опубликовано 17 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2008 Это смотря с каким усилием поставить упор! Можно воткнуть 800нм и он будет выстреливать. Правда наверно потом силёнок не хватит его закрыть. Дим, поставишь мне? я почти договорилась, мне пришлют упор...) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Федот Опубликовано 17 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2008 Мне лень, да и некогда. Не вижу в этом смысла! Всё равно руками лезть,защёлку отодвигать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти