Ремень ГРМ

[shurup]

Добрый....... Всегда превсегда в сырую погоду свистел у меня ремень генератора. Я особо не парился, но вот сегодня, возвращаясь домой, после того как поддал газику, я понял, что

1) ремень слетел,

2) еду на аккумуляторе, так как горела соответствующая лампочка.

Было страшно, что не доеду я на Чебурашкиной батарейке! Но нет! Выжила!

Ремень хорошо не порвался, но он весь без зубьев..... Я его одел, конечно, но Чеба посвистывает и на холостом.....

Так вот хотелось бы мне знать, кто менял етот ремешок сам? Может посоветуете мне что? И что это за преславутое натяжение этого ремня? Самому это можно сделать?

Просто не хочу я ехать в сервис! Дело то плёвое! А там потеряешь время и денги! ))))

Илья

Насколько я помню, то ремень генератора самый последний, тоесть сначало снимаеш ремень гидроусилителя, а потом генератора, я вот незнаю у кого кондиционер отдельно ремень или один на гидроус. и конд.. Всё просто. Ослабляеш болт , тянеш на себя ремень, снимаеш ремень, одиваеш новый, монтажкой или больш. ключом отводиш генератор или компр. и затягиваеш болт. Нормальный натяг, давиш на ремнь, провисал примерно 1-2 см, хотя я думаю что кто скажет это не так.

[Ревенков]

Спасибо всем помогающим и услышавшим глас вопиющего!!!!

Сегодня я хлебнул горя с этим ремнём..... В экзисте сложная система покупки, ремень порвался окончательно, батарейка села, до сервиса не дотянул, доброе ЛКН дотащил меня до сервиса и там буквально через, ВНИМАНИЕ, двух с половиной часов ожидания я уехал абсолютно несчастный, уставший и слегка злой.........

У мастера вся процедура заняла секунд 470 примерно. Мастеру приёмщику хотел плюнуть в глаз, но сдержался и уехал широко улыбаясь и поблагодарив его. В первый раз в Автомире я получаю такое!!!!!!! А главное я так и не смог понять: Зачем надо было закатывать мою бездыханную машину с улицы на сцаный подъёмник и приподнимать её миллиметров на 18?????? Колёсики от пола даже не оторвалися...... Это вообще тайна!!!! Так что Будете в Автомире на Маломосковской, ни в коем случае не подходите к мастеру с бейджиком Денис....... Фамилию запамятовал...... Багданов что ли.... Небритый, мленького роста, плотного телосложения, на вид лет 26 - 28. Это человек, которому на Вас плевать! Если бы я не подошёл к нему и не напомнил о своём существе, то ждал бы я до воскрешения Васи Пупкина, несправедливо забвенного!

Илья

Шурупу спешл тхэнкс!

[Максимыч]

Учите матчасть, и всё будет

[Ревенков]

Учите матчасть, и всё будет

Вы о чём?

[Максимыч]

Матчасть - материальная часть, т.е. устройство и принципы эксплуатации авто.

[Ревенков]

Что такое мат часть я и без Вас знаю! Возможно даже лучше Вас знаю!

Вот Шуруп реально дельный совет дал! Но к моему сожалению поздно.......

Если бы я знал как это поменять, я бы не спросил! Если я написал, то не знал, как мне это восстановить! Или чтобы услышать что-то по смене этого ремня, мне надо было спросить про зубы??? ))))))

Илья

Сообщение отредактировано Модератором.

Нарушение п.9\11 ПФ.

все личное в личку!

[ЗАРАФШАН]

Мне на 40 тысяч в сервисе поменяли ГРМ и ролики сказали -пока все.........

[Gerbud]

Я менял на 60 тыс, вместе с роликом. Что происходит с Матизом, когда он рвется, я не знаю. Так как ни у кого из знакомых, не рвался.

[eduardus]

Скажите плизз. А если все же так случится что ремень порвется а машинка на гарантии. сервис будет делать ее бесплатно? Или могут начать парить мозги мол вы сами виновыты вы на ней понимаеш ли ЗДИТЕ!

[Максимыч]

Канешно будут ... Типа заводили в мороз с верёвки ... Поэтому с каменным лицом :" да Вы что, она у меня в любой мороз сама заводица" ...

[shurup]

Седня поговир со старым знакомым, который работает на Уз Дэу, я спросил про клапана. И он ответил что Матизы шли с разными цилиндрами, то есть с цилиндрами под выемку для клапонов и нет. Щас вроде комплектуют с выемкой.Так что вот.

[Spunik]

Седня поговир со старым знакомым, который работает на Уз Дэу, я спросил про клапана. И он ответил что Матизы шли с разными цилиндрами, то есть с цилиндрами под выемку для клапонов и нет. Щас вроде комплектуют с выемкой.Так что вот.

Ешкин кот! Не зря рассматривал чертежи и заметил выемки! Так что,братцы и сестры, не волнуйтесь!Ежели что,клапана в узел не завяжутся!

[OKN]

Прошёл ТО 30000км - стал свистеть ремень во влажную погоду.

Проездив так ~ пол года решил заменить/подтянуть ремень.

В сервисе сказали что ремень генератора хороший, и его просто подтянули.

Через ~ месяц (т.е. вчера) увидел что горит значёк аккумулятора. Решил, что аккумулятор сел, и в процессе езды зарядиться. ..Однако в процессе езды аккумулятор "сел совсем".

..Пришлось вызывать эвакуатор и вести Мотьку на стоянку (в сервисе мне сказали что они не работают). Попытка в субботу вечером найти новый аккумулятор для матиза не увенчался успехом. Нашёл аккумулятор нужных размеров в другом конце города (вернее, на круглосуточном складе за пределами города), но оказалось что у этого аккумулятора полюса по другому расположены.

Сегодня утром зарядил аккумулятор - Матиз завёлся с первого раза и лампочка аккумулятора не горела. Решил подождать, и через несколько минут ..опять зогорелась лампочка аккумулятора.

Так понимаю, проблема не в аккумуляторе, а в том что генератор его не заряжает.

Почитал форум - надеюсь это просто слетел ремень генератора. Завтра посмотрим, что в сервисе скажут

[олег]

Загибает клапана. Вмоем случае ремень просто перескачил, шесть клапанов в узел, направляющие втулки на 3-х клапанах треснули.

это на матизе так загнуло .

[олег]

это на матизе так загнуло .

извините не доконца прочитал тему.

[форточка]

ждем отчета,

интересная ситуация...)

[OKN]

Записался на среду в сервис, т.к. раньше заняты.

..И сходил в магазин, купил ремень для генератора ( CONTI -SF AVX10x666 ).

Если погода не испортится, попробую вечером сам найти "где он крепится". Правда не уверен что получится, но попытка не пытка (как говаривал товарищ Берия )

з\ы - подозреваю, что это как с заменой лампы ближнего света - просто, когда знаешь как и что делать

[OKN]

> Лично мне кажется, что поменять ремень - это что-то типа зубы почистить ...

> Чево там обсуждать-то, канешно сам меняй.

Вы хоть скажите где он находиться (например - в левой части в низу..). Минут 15 стоял тщательно изучая "мотор" (переднюю часть автомобиля ), и ни одного намёка на что-то похожее на ремень, что купил сегодня. Все гайки/шляпки болтов ржавые и нетронутые, ..а ведь недавно ремень подтягивали.

В общем - большое человеческое спасибо за описание местонахождения ремня генератора, ..особенно если с рисунками/фотографиями.

з\ы - а пока я пошёл спрашивать у гугла. Он, говорят, знает всё

[shurup]

> Лично мне кажется, что поменять ремень - это что-то типа зубы почистить ...

> Чево там обсуждать-то, канешно сам меняй.

Вы хоть скажите где он находиться (например - в левой части в низу..). Минут 15 стоял тщательно изучая "мотор" (переднюю часть автомобиля ), и ни одного намёка на что-то похожее на ремень, что купил сегодня. Все гайки/шляпки болтов ржавые и нетронутые, ..а ведь недавно ремень подтягивали.

В общем - большое человеческое спасибо за описание местонахождения ремня генератора, ..особенно если с рисунками/фотографиями.

з\ы - а пока я пошёл спрашивать у гугла. Он, говорят, знает всё

Если 0.8 то, стоиш лицом к машине, слева от двигателя после пластиковой крышки ГРМ, в низу шкив, от него два ремня на ГУРи Копр конд., Компрессор ГУР стоит почти пот правой от вас фарой, тамже от ГУР в глубь стоит на кранштейне генератор.

[OKN]

> Если 0.8 то, стоиш лицом к машине, слева от двигателя

> после пластиковой крышки ГРМ, в низу шкив,

> от него два ремня на ГУРи Копр конд.,

> Компрессор ГУР стоит почти пот правой от вас фарой,

> тамже от ГУР в глубь стоит на кранштейне генератор.

Да, 0.8 2004г.

Спасибо, теперь хоть примерно знаю где искать

Ещё нашёл в интернете, что нужно повернуть колёса максимально вправо (или снять переднее правое колесо) чтоб под машиной ослабить какую-то гайку. ..Правда для чего эту гайку нужно ослабить, пока не ясно.

[Максимыч]

Официальная версия :

[Ревенков]

У Вас авто с кондеем и гуром?

У меня то она просто пустая! Всё что от Вас потребуется это ремень, монтировка и ключ толи на 14 толи на 17. Генератор находится слева от мотора в глубине прям считай у стенки салона. Он крепится винтом к железяке в которой вырезан сектор круга. Ослабляем гайку, монтировку упираем в стенку салона и двигаем генератор по сектору круга вперёд (на себя). Вешаем ремень на генератор и крутилку от мотора (я так понимаю), упираем монтировку в двигатель и генератор и двигаем генератор по сектору круга в обратную сторону (от себя), тем самым натягиваем ремень. Удерживаем монтировочку и контрим гайку. Вся процедура у мастера, менявшего мне ремень этот сцаный, заняла не больше 10 минут. Ну я бы менял 20......

Извините за косноязычие. Я не профессионал. Но постарался подробно рассказать!

Илья

[shurup]

> Если 0.8 то, стоиш лицом к машине, слева от двигателя

> после пластиковой крышки ГРМ, в низу шкив,

> от него два ремня на ГУРи Копр конд.,

> Компрессор ГУР стоит почти пот правой от вас фарой,

> тамже от ГУР в глубь стоит на кранштейне генератор.

Да, 0.8 2004г.

Спасибо, теперь хоть примерно знаю где искать

Ещё нашёл в интернете, что нужно повернуть колёса максимально вправо (или снять переднее правое колесо) чтоб под машиной ослабить какую-то гайку. ..Правда для чего эту гайку нужно ослабить, пока не ясно.

Ни чё ненадо поворачивать, гайка и так легко достаётся обыкновенным ключём на 12

[shurup]

У Вас авто с кондеем и гуром?

У меня то она просто пустая! Всё что от Вас потребуется это ремень, монтировка и ключ толи на 14 толи на 17. Генератор находится слева от мотора в глубине прям считай у стенки салона. Он крепится винтом к железяке в которой вырезан сектор круга. Ослабляем гайку, монтировку упираем в стенку салона и двигаем генератор по сектору круга вперёд (на себя). Вешаем ремень на генератор и крутилку от мотора (я так понимаю), упираем монтировку в двигатель и генератор и двигаем генератор по сектору круга в обратную сторону (от себя), тем самым натягиваем ремень. Удерживаем монтировочку и контрим гайку. Вся процедура у мастера, менявшего мне ремень этот сцаный, заняла не больше 10 минут. Ну я бы менял 20......

Извините за косноязычие. Я не профессионал. Но постарался подробно рассказать!

Илья

При снятии ремня не надо ни во что упират, не дай бох ещё пыльник рейки порвёте, просто берёте руками за ремень и тянете его на себя, по направляющей генератор сам пойдёт, порвался ремень, берёте новый ремень, накидываете на шкив и тянете..

[OKN]

Утром зная что ремень слева и почти под фарой - так и не нашёл его. ..Правда темно ещё было.

Спасибо за инструкцию и фотки - после работы пойду ещё "снашать любимого Мотьку". Если не получится, придёться ночью откатить Мотьку в сервис (4 км от дома). Аккумулятор отдал на зарядку, чтоб мост проехать, ..хотя возможно и сам затолкнул бы, но страшновато