Перейти к содержанию

Ремень ГРМ


Рекомендуемые сообщения

тоже согласен, есть ремни которые и на 10 тыс разлохмачиваются, правда редко, если посветить на ремень фонарем все хорошо видно,или прощупать пальцами внутреннюю поверхность ремня, все трещины хорошо чуствуются :blush2:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дим, получается у меня на 30000 ремень не истерся чтоли раз не меняли... :blush2:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Маусофф, вот в кои веки я поддержу твое мнение полностью.

и еще

Кто-то может оценить состояние ремня и осилить его замену, а я не хочу даже думать об этом.

Автомобиль - для юзера, а не для времяпрепровождения не по специальности. Я прошла обучение в автошколе и мне выдали водительское удостоверение, предоставляющее право управлять ТС определенной категории. Знаний и навыков, предоставляющих мне право ковыряться в машине - у меня нет и я к этому не стремлюсь, ибо есть масса иных оч интересных способов провести время.

Те кто думает, что делает что-то лучше чем в автосервисе может ошибаться и в лучшем случае рискует оказаться сам в неприятной ситуации.

Понятно, что с сервисами у нас беда. А все потому, что мы пытаемся делать работу других сами, думая что сделаем это лучше и еще и денег сэкономим.

вопчем пусть каждый поступает по своему усмотрению.

Мы можем сэкономить очень много денег, но потратим на это гораздо больше времени.

А ту ситуацию, которую мы имеем с качеством услуг и работ - это результат нашей собственной ежедневной борьбы))))

ЗЫ темы типа "а подскажите?" и потом же собственный ответ "а нафига?", а в результате оказывается "да вы все тут идиоты, я вот делаю вот так и я молодец" вообще меня удивляют.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дим, получается у меня на 30000 ремень не истерся чтоли раз не меняли... :blush2:

Катайся, у тя всё хорошо) Слежу лично.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дим, получается у меня на 30000 ремень не истерся чтоли раз не меняли... :blush2:

ремень не должен истереться

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ремень не должен истереться

Это от слова " истерика"

Мне сегодня пытались доказать что новый ремень на Матизе с пробегом в 90 000 км за два километра пути протёр шкив генератора и появился свист который ушёл после замены этого шкива. Вот тут- то у меня именно она и случилась. От смеха. Новшество- крупноабразивный ремень))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Катайся, у тя всё хорошо) Слежу лично.

супер :blush2: спасибо

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это от слова " истерика"

работа с заказчиками имеет свои прелести)))))

наслаждайся)))

из меня заказчик тоже ппц какой...

ЗЫ с недавнего времени тоже приходиться работать с заказчиками. Жесть)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

насколько критично ремень генератора менять каждые 30 тысяч, какой смысл?

Крутые тёрки. :crazy:

На днях, на грязной просёлочной дороге, в дождь, менял пробитое колесо - впечатление не из приятных. А если бы ремень генератора, хотя я и вожу его с собой?

Отдать 250 тыс. за машину и пытаться сэкономить 100 или 200 рублей - предел глупости. Делайте замену по инструкции. Поверьте, те кто их писали, в разы компитентнее любого из присутствующих на этом форуме.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вопрос:

натяжка ремня производится пружиной ролика-натяжителя или его нужно дополнительно натягивать ломом?

Натянул ломом потомучто пружинкой показалось недостаточно.

Какие мнения на этот счет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мнений нет и быть не может. Внимательно читай инструкцию по ремонту. Ремень ГРМ - не шутки. При неправильной установке легко можно попасть на капремонт движка или на замену его частей.

Ремень ГРМ натягивается роликом, никаких ломов!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мнений нет и быть не может. Внимательно читай инструкцию по ремонту. Ремень ГРМ - не шутки. При неправильной установке легко можно попасть на капремонт движка или на замену его частей.

Ремень ГРМ натягивается роликом, никаких ломов!!!

В том то и дело что ролик необходимой натяжки не создавал. Хотелось бы услышать тех кто собственноручно производил замену ремня, и как разобрались с вопросом его натяжки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я бы на твоём месте, если у тебя нет опыта по замене ремня, вообще к нему не лез. Уж очень ответственная вещь. Как бы не навредить.

Ну или сначала изучить мат часть и пообщаться, узнать все нюансы у кого-то. Раз нет возможности доехать в сервис. Иначе - на мой взгляд - экономия на спичках...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я бы на твоём месте, если у тебя нет опыта по замене ремня, вообще к нему не лез. Уж очень ответственная вещь. Как бы не навредить.

Ну или сначала изучить мат часть и пообщаться, узнать все нюансы у кого-то. Раз нет возможности доехать в сервис. Иначе - на мой взгляд - экономия на спичках...

Да чтож такое то!

Я же не спрашиваю о том как мне жить дальше то. Меня интересует исключительно вопрос о натяжке ремня грм. Если есть что сказать по существу - пожалуйста. Нравоучения меня не интересует.

Удалось выяснить что натяжка должна быть такова, чтобы плоскость ремня в поперечнике поворачивалась но 90 град. Примерно так оно и вышло.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я много раз проводил собственноручно замену ремня ГРМ. Если есть маолейшие сомнения в ролие, поменяй его. К тому же его меняют вместе с ремнём.

Силу натяжки измерить сложно, но отвёрткой натянутый ролик держать тяжело.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

По визуальному осмотру можно определить (спецу) сколько т.км осталось ремню грм?

Визуально можно определить грязный он или нет, а сколько ему осталось - это никто тебе не скажет. Разве что Кашпировский... ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Привет!

Менял в сервисе ремень привода ГРМ.

На самом ремне надпись: MADE IN JAPAN

post-5469-1254375491_thumb.jpg

На пакете надпись - MADE IN KOREA

Кто-нибудь знает - это оригинальный ремень?

Влад.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Gates

Информация о фирме:

Корпорация Gates поставляет комплектующие не только для крупных автомобильных концернов и машиностроительных предприятий, но также и для рынка послепродажного обслуживания. Благодаря тесному сотрудничеству с этими предприятиями корпорация Gates сохраняет лидерство в технологиях проектирования и производства. Каждое изделие отличается долговечностью и неизменными рабочими характеристиками. В глобальной автомобильной промышленности марка Gates стала синонимом высококачественной продукции и услуг, решающих актуальные задачи и имеющих большую практическую ценность. В мире сложно найти автомобилестроительное предприятие, которое не пользовалось бы продукцией корпорации Gates. Системы ременных передач Gates изготавливаются по OEM-заказам для многих производителей во всем мире, что позволяет корпорации Gates предлагать аналоги заводских компонентов для послепродажного обслуживания. Gates - также крупный поставщик ремней для рынка мотоциклов. Спектр применений продукции для силовых передач Gates необычайно широк - от миниатюрных приводов в компьютерных принтерах и других прецизионных приборах до промышленных компрессоров и сельскохозяйственных уборочных машин. Корпорация Gates непрерывно инвестирует в повышение качества, проведение научно-исследовательских изысканий, чтобы наши партнеры-производители всегда могли рассчитывать на решение задач любой сложности в области проектирования приводов. Даже самые требовательные автомобильные предприятия мира при подборе комплектующих для силовой гидравлики доверяют только продукции Gates. Партнерство с Gates помогает совершенствовать рабочие характеристики и повышать надежность выпускаемой продукции при одновременном снижении совокупной стоимости приобретения. OEM-предприятия, работающие в секторе интегрированной гидравлики, могут всецело полагаться на марку Gates с превосходной продукцией, развитой логистикой, непрерывным новаторством и высочайшим уровнем поддержки в прикладных и инженерных вопросах от первоначальной разработки до производственной эксплуатации.

Знаю одно GM и Сhevroleт стоит дороже.))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Gates

Информация о фирме:

Корпорация Gates поставляет комплектующие...

Привет!

Очень познавательно. Спасибо. :dirol:

Раз Gates является OEM поставщиком для GM, то ситуация

когда на ремне и упаковке указаны разные страны производители

вполне возможна.

Влад.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пробег 52 000 км,не пора ли менять ремень?Иногда появляется свист из-под капота.

Думаю пора и ролик натяжителя тоже!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пробег 52 000 км,не пора ли менять ремень?Иногда появляется свист из-под капота.

Год машины?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет.

Кто в курсе, когда надо менять ремень грм ?

И какие нужны ремни

У меня пробег 90 000, с 45 000 не проходил то у официалов.

Спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну вообще-то в Сервисной книжке всё есть .

А так надо как раз в 90 000 .

Меняется Ремень Грм и Натяжной ролик .

Кстати. Меняйте, ибо не дай бог лопнет клапанам Хана.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...