Подключение тахометра

[Phm]

Езжу с тахометром уже 3-ий год, подключал в фирменном сервисе(поводил пальцем по схеме, открыл капот, показал пальцем куда подключать провода и все равно один прибор они мне спалили и до кучи перерубили провод подсветки приборов, хотя деньги мне вернули). Так что после них всё пришлось переделовать.

Вот схема со спортивного прибора на 3,4,6 цилиндров от "Auto Gauge"

Тахометр:

Красный- +12V при вкл зажигании

Чёрный- -12V кузов

Зелёный- -управление катушки зажигания(1-ая клемма на фишке катушки зажигания от неё идёт черно зелёный экранированный провод, или 28-ая клемма на ЭБУ, я цеплял к катушке)

Подсветка:

Красный- +12V при вкл зажигании(я цеплял вместе с красным от тахометра)

Чёрный- -12V кузов(я цеплял вместе с чёрным от тахометра)

Ораньжевый- +от подсветки

[Андрюха82]

Опоздал, но не продинамил

Датчик градусника решил на улицу не вести, а поставить под руль, заткнув его за датчик удара.

Провод на катушку продевался за аккумом, где и у всех остальных технологические отверстия под проводку.

"Вживлялся" в левую спереди клемму катушки (белый провод).

Т.к. моть 4-х цилиндровый, а катушки две, то выставляется на тахометре 2 цилиндра.

Успехов!

[evg]

Phm, очень класно сделал!! Тоже хочу так! А где ты такой корпус для тахометра достал?!

[Жуки]

Phm, очень класно сделал!! Тоже хочу так! А где ты такой корпус для тахометра достал?!

Ага, неплохо смотрится!!

[komarar]

тоже о таком варианте думал, но хочу именно стрелочный. а такой на южке продается.

на выходных сниму с мотоцикла на моти проверить, если сработает соберу еще один из шестерошного. кстати, ни кто не пробовал тахометр от "классики"

[ДикийМужчина]

кстати, ни кто не пробовал тахометр от "классики"

пробовали. надо паять, либо калибровать заново шкалу.

[ДикийМужчина]

тема закрыта, вопросы задаем тут