Эксплуатация летом

[mar]

Сейчас летом, после того, как завели машину, Вы едете сразу или ждете какое-то время? При температуре 20 и выше, принципиально ли это для АКПП?

[basswood]

mar, для АКПП желательно её прогреть получше, даже летом.

Сам летом, завожу, 30 секунд жду и еду. Пофиг, это она для меня а не я для неё. Если машина уже ездила в этот день, то завожу и сразу еду. Я знаю что это неправильно, и если бы я хотел машину передать внукам в наследство на ходу (как делали наши предки при совке), то никогда бы так не поступал со Спарком, ну а поскольку она всё-равно 5-7 лет максимум по любому (при каждодневной экспл. 4-5), то нафиг её беречь... своё она и так отездит (при своевременном и качественном тех.обслуживании), а больше мне и не надо.

Так что всё зависит от Вашего отношения к машине. (... и страхе замены АКПП который может влететь в 170000 рублей)

[mar]

Ну а если сразу не газуешь, а просто едешь некоторое время, отпустив тормоз, пока выезжаешь со своего места на стоянке? Или это без разницы?

[zsa]

Ну а если сразу не газуешь, а просто едешь некоторое время

совершенно нормально

[basswood]

mar, для АКПП без разницы.

[mar]

Я имела в виду, что если сразу не газуешь, а некоторое время просто катишься, отпустив тормоз, то можно ли не выжидать некоторое время, а так катиться сразу после включения зажигания? Теоретически, в процессе этого все и прогреется?

[zsa]

можно

вот главное пока не прогреется - не газовать во всю мощь

всё остальное допускается

зимой, если минусовая температура - лучше всё же прогреть - пока не стронется с места стрелка указателя температуры

[PNC]

грею даже летом секунд 30 а потом еду, у нас щас +34*

[Механик]

Я имела в виду, что если сразу не газуешь, а некоторое время просто катишься, отпустив тормоз, то можно ли не выжидать некоторое время, а так катиться сразу после включения зажигания? Теоретически, в процессе этого все и прогреется?

Я имела в виду, что если сразу не газуешь, а некоторое время просто катишься, отпустив тормоз, то можно ли не выжидать некоторое время, а так катиться сразу после включения зажигания? Теоретически, в процессе этого все и прогреется?

Вообще,греть нужно двигатель,а он греется не от того что машина катится без газа,а от того что работает и лучше на холостом ходу.Нагрузка движения на холодный двигатель - очень плохая практика.А летняя температура в 20 и 30 градусов не обеспечивает необходимого температурного режима двигателя внутреннего сгорания.Вывод один - движок нужно греть.

[Explosion]

Летом выезжаю со двора, не газуя, двигаюсь на холостых. Этого достаточно для АКПП. Для движка, пока на температурный режим не выйдет, еду не больше 3000 оборотов. Зимой на месте (удерживая тормозом машину) несколько раз перевожу селектор по режимам - для АКПП. Для движка - та же процедура, что и летом, только ехать дольше приходится на пониженных оборотах. А если ночью снег выпал, то пока машину очистишь, уже и ехать можно.

[zsa]

....