Письмо от УзДэу про задние тормоза Матиза

[ДикийМужчина]

Но каково было мое удивление, когда моя сестра поехала на ТО на своем новеньком Сузуки Джимни, оказалось и у нее тормоза задние ни к черту. Ну и как это понимать? Узбеки и японцы одинаково машины собирают или что?

на новенькой машине тормозные колодки должны притереться, прежде чем нормально работать начнут...

я ГТО прошел нормально, но о проблеме с тормозами был наслышан, поэтому педаль и рычаг топтал не как просили, "плавно", а со всей своей дикой дури

[Caшa]

Рассказ как я ГТО прошел: при первом посещении - недостаточное тормозное усилие. Барабаны свободно прокручивали задние колеса. На форуме часто предлагают загрузить матиз. Но в моем случае это не поможет, т.к. причина не в проскальзывании. На сервисе с тормозами возиться не хотели - говорили, что так и должно быть. Я провел эксперимент - вывесил колесо и попросил соседа выжать тормоз. Зацепив балонником за гайку я мог провернуть колесо. В результате я решил, что задние тормоза точно не в порядке. И после некоторого бодания с сервисом, там просто затянули ручник так, что колеса еле крутились. В результате тормозное усилие было в норме, а вот разность тормозных усилий аж 40%. Катание между ГТО и сервисом на затянутом ручнике не помогло. Колодки упорно не хотели притираться. В конце концов узбеки сняли колеса и подвели колодки. На шестой раз ГТО прошел - разность тормозных усилий была на пределе. Когда покупал матиз про тормоза знал, но считал, что проблема решаемая. Видимо здесь я глубоко ошибся.

[andrey75]

Матиз куплен год назад. При первой попытке пройти получили "У вас задние тормоза неработают. Каждый второй Матиз заворачиваем." Приехали к диллеру "да у вас тормоза не притерлись, покатайтесь на ручнике метров 30" . Естественно не помогло. После небольшой ругачки, взяли машину, вернули через пять минут "недотянуты тормоза были".

Нет, не должно.

Если при резком торможении, вас кидает на лобовое стекло, тут явно что то не так.

Именно так и должно быть без АБС. Так как, в первую очередь хватают передние колёса, а зад, по мере загруженности авто.

[Рустам Аминович]

Меня вышеописанная проблема довела чуть ли не до горячки. Три раза заезжал на тормозные барабаны, передние тормоза схватывают при 25 нм, задние дотягивают до 5,2 но при этом не блокируются. Инспектор сказал, что тормоза должны блокироваться. "Бумажка" и объяснения что это сделано для улучшения управляемости ни к чему не привели. Подтягивание ручника так же не помогло. Пришлось воспользоваться проверенным методом, за 0,5 т тормоза "сразу заработали" и я получил свой талон. Может за следующие три года (мне на ТО через три года) кто нить придумает как решить проблему с задними тормозами.

В качестве p.s. ДАННАЯ "проблема" очень нужна на скользком покрытии, на льду пустить юзом матиз на летних колесах оказалось делом достаточно сложным, в отличии от других машин (пробовал на КИА и на класике, те на льду могут ехать и боком и задом)

[mousoff]

те на льду могут ехать и боком и задом)

А не знаешь что нужно Матизу чтоб он ехал на крыше?

Не уродуйте машину, а?

[Borz]

У меня тоже была такая заморочка с ТО в ГАИ. Сказали "слабые задние тормоза, но т.к. машина

новая, то ладно уж ТО вам подпишем ."

И у меня так было. Но талон дали, так как сказали что незначительно выходят за пределы. Но вообще во многих журналах написано, что задние тормоза у Матизов слабые. Такой проблемы нет у машин с АБС (корейки)

p.s.

Вообще конечно не ставить АБС на машину которая изначально на это расчитана, это просто ее уродовать. Та-же история и с фокусами без АБС. Тормозной путь больше.

[riglik]

Не раз попадала на редисок перестраивающихся перед носом без поворотников, и удодов летящих, опять же без поворотников, через три ряда! Но всегда успевала (ттт) остановиться как вкопанная, пляяя, иногда буквально в 2см от и х бампера.

Степанна, аналогично

правда ТО ни разу не проходила, не знаю, будут ли проблемы

[Borz]

Степанна, аналогично

правда ТО ни разу не проходила, не знаю, будут ли проблемы

А как Вы ездите без ТО?

[riglik]

А как Вы ездите без ТО?

почему без ТО? с ТО novgod2

покупала машину в годовалом возрасте, у нее талон был на 3 года до 2010. когда получала номера, сделала дубликат талона на новый номер со старым сроком. Как видишь, пока 2010 не наступил...а как там буду - не знаю..не хотелось бы конечно лишний раз с гаишниками общаться

[Forester]

Перед подготовкой к прохождению ГТО полез менять зание колодки, т.к. прошли 61 тыс. км.. подумал. что должны уже были бы быть изношенными. Оказалось, что могили бы походить ещё тыщ 10-15. Ну да ладно, поменял. Зато заметил, что тормозной циллиндр работает только одним плечом. Закисший поршень так и не смог расшевелить, так что пришлось покупать новый тормозной циллиндр. (И это на 3-х летней машине!!!)

На техосмотре всё нормально было, но вот по разности усилий на задней оси оказалось 40%. Завернули.

Прокачал новый тормозной цилиндр. Вывесил целиком заднюю ось и досочкой нажав педаль тормоза вручную крутил колёса. Показалось, что примерно одинаково крутятся.

На повторном техосмотре задние тормоза показали 22%.

Выдали талон ещё на два года. Ура!

Для справки:

Для передней оси неравномерность не более 20%

Для задней не более 25%.

[d_kat]

к первым постам -

сертификат в россии еще НИЧЕГО не означает, к сожалению.

[Dраkон]

Проходил ТО:

1. Тормозное усилие между задних колес 31%

2. Прокачка .... 35%

послали...

Снял барабаны, обезжирил и прошелся крупной шкуркой по барабану и колодкам.

3. Замер- 5%

ПРОШЕЛ!!!

- Оплата повторного ТО

З.Ы.

Дедушкины технологии рулят в 21 веке!!!

[Swetasmeta]

Кстати интересно, а у СПАРКов, тех которые как и Матиз без АБС возникали ли такие проблемы?

Есть такая проблема. Моей спокойной жизни пришёл конец.

Мой Спарк не прошёл ГТО по причине неравномерного тормозного усилия на задней оси.

30% это максимум что удалось вытянуть после десяти упражнений: Нажимаем плавно.... Нажимаем резко...А теперь попробуй ручником... Ещё раз плавно... и.т.д.

Сдали Спарка в сервис. Всё нормально. Колодки как новые, меняли 2 месяца назад на 60000 км. вместе с тросом ручного тормоза - закис. Течей по системе нет. Износ барабанов в пределах нормы, овала на них нет. Всё почистили, а стенд(в сервисе) всё равно не проходит. Предложили в качестве эксперимента заменить Главный тормозной цилиндр, а потом ещё что-то по гидравлике. В общем от экспериментов отказалась, вот в раздумьях купить ТО или таки пройти.

Пока склоняюсь к самостоятельному прохождению.

Как выявлю причину. отпишусь.

[Тошик]

Когда обсудите и используете все рациональные решения.... тут где-то писали промешок (50 кг) картошки в багажник

П.С. : ГТО проходил по знакомству, поскольку уже знал о такой проблеме на матизах.

Тормозное усилие 19-20%

Сейчас колодки отходили 40тык, мастер не стал менять, хотя почти уже дошло до драки,сказал через 10 тыш поменяем, т.е. замены на 20 и на 70 тыш

[CTC]

почему без ТО? с ТО

покупала машину в годовалом возрасте, у нее талон был на 3 года до 2010. когда получала номера, сделала дубликат талона на новый номер со старым сроком. Как видишь, пока 2010 не наступил...а как там буду - не знаю..не хотелось бы конечно лишний раз с гаишниками общаться

2010-ый на дворе, пора на ГТО...

[Swetasmeta]

По поводу неравномерности усилия на задних тормозах.

Пришлось помучиться.

Приехала в сервис, где всегда ремонтировалась.

Промурыжили пол дня и предложили оставить машину до утра, что-бы утром посмореть.

Во второй половине дня вернули с извинениями. С машиной мол всё в порядке, но почему-то стенд всёравно не проходит. Предложили начать эксперименты с гидравликой. Поменять Главный тормозной цилиндр и распределительный клапан в случае неудачи. Наугад.

Развернулась, поехала в другой

"...При проведении диагностики обнаружено: перетянут ручной тормоз и задние ступичные подшипники - произведена регулировка. Тормозная система-норма. Проведено обслуживание задних тормозных механизмов..."

Насколько я понимаю перетянутый ручник и подшипники это результат криворукости сервисменов которые перед этим пытались что-то сделать. Но вот что они там обслуживали, так и не удалось узнать.

Итого 1410.40 работы.

Итого 10.24 материалы - Шплинты на корончатую гайку. 2 шт.

Всего 1420.64

+ Один день потерян в первом сервисе.

+Пол дня во втором. (с момента сдачи до выдачи прошло немногим менее трёх часов.)

Первый сервис в области, второй в Москве. Называть куда ездила не хочу, дабы не делать им ни рекламы, ни антирекламы. (Если очень интересно пишите в личку)

Результаты после ремонта.

Передняя ось:

Левое - 3649 N

Правое - 3659 N

Разность - 0% (не более 20%)

Задняя ось

Левое-461 N

Правое - 372 N

Неравномерность 19% (не более 25%)

Общая тормозная сила 8141 N

Эффективность 0,92 (не ниже 0,59)

Соотношение тормозных сил 90% к 10%

Ручник

Левое 1353 N

Правое 1883 N

Суммарное 3236 N

Эффективность 0,37 (не менее 0,16)

Ну внизу ещё графики красивые из которых видно, что срабатывает всё синхронно.

Передние схватывают с 0 с максимумом на 0,7 сек.

Задние на 0,1 сек с максимумом на 0,2 сек и постоянным усилием далее.

Вот с этим и приехала на ПИК второй раз. Проверили передние и задние. Всё с первой попытки.

[Алексей Борисович]

Называть куда ездила не хочу, дабы не делать им ни рекламы, ни антирекламы.

Ну и зря...

[maz]

Только что вернулся домой с ГТО, матиз не прошел по тормозам передней оси. Относительная разность тормозных сил на передней оси 47%. Ккак такое может быть на дисковых тормозах? Машинка пробежала 36 т.км. При резком торможении машину не бросает и не уводит с траектории.

Тормозная сила левого колеса 0,59кН

Тормозная сила правого колеса 1,13кН

Глянул в инете по матизам проблемы только с задней осью, про переднюю ничего не нашел.

Что делать я хз.

[yurik]

Прокачать тормозную систему для начала.

[MBB]

Здравствуйте! Только что вернулась с ГТО. Не прошли по задним тормозам.Гайцы сказали, что эта проблема на каждом втором матизе. На сервисе реально помогут?

Матиз 2005 г.в., МККП, 54 т.км. Езжу в Туле. Машину купила 2 недели назад

[клабер]

У меня другая проблема с ручником. Проехал 70000, поменял колодки. после этого ослаб тросик ручника, проехал 300 км. Подтянул его по максимуму, хотя со старыми гайки были на половине. 5 щелчков и он не держит даже на маленькой горке в любую сторону. Проездил так примерно 1000. Ручник так и не держит. Сегодня все разобрал, почистил от пыли, собрал. натянул тросик но они так и не хотят держать. Уже и проехал маленько на ручнике, звук трения изменился. Держать стали чуть получше, но все равно не достаточно. Что делать не знаю. В официальный сервис ехать далеко. Может кто подскажет, что делать. Тормаза прокачивал

Изменено 25 апреля, 2011 пользователем клабер

[Lora]

В 30.09.2009 в 22:54, Dраkон сказал:

Проходил ТО:

1. Тормозное усилие между задних колес 31%

2. Прокачка .... 35%

послали...

Снял барабаны, обезжирил и прошелся крупной шкуркой по барабану и колодкам.

3. Замер- 5%

ПРОШЕЛ!!!

- Оплата повторного ТО

 

З.Ы.

Дедушкины технологии рулят в 21 веке!!!

Сегодня не прошла ТО: относительная разность тормозны сил задних колес оси=82% (передних - 0%!). Народ, подскажите, с чего в сервисе должны начать и,желательно, за 1 раз закончить решение проблемы? до конца срока действующей ОСАГО осталось 8 дней!

И еще: год назад на ТО этой проблемы не было обнаружено, хотя второй заход был по другим причинам и он был бесплатный. Нынч на другом пункте ТО сказали, второй раз платно. Не в стоимости его дело, но почему такие разные подходы?

[Lora]

а если машине уже 10 лет? и год назад тормоза были заменены? подскажите,что делать-не пройден ТО, разность по задней оси = 82%

[Forester]

В заднем тормозе есть механизм компенсации износа - автоподводка колодок. Почти на 100% уверен, что проблема в ней. 

[valerii]

 Проверить работу тормозных цилиндров надо. Поршенек какой то подклинивает.