Провалы во время езды

[alex]

Подскажите , что могло случитья. В общем машинка работает нормально, но появилась такая ерунда, когда плавно разгоняешься или едешь с постоянной скоростью машина начинает дергаться , как будто ее кто то держит , а потом отпускает и так постоянно пока резко педаль не вдавишь, при резком ускорении такого вроде не наблюдается. Пробег 10 т. км. В электрике дело или , что то с топливной системой ( топливный фильтр менял ). Заранее спасибо. Может жара?

[kolunchik]

Скорее всего в электрике, похоже, что в одном цилиндре свеча не всегда срабатывает...

ПС: alex, ты уже больше 60 сообщений написал, думаю и дальше хочешь и будешь общаться, заполни профиль, чтобы нам было проще давать тебе действительно полезные и актуальные советы...

[edo]

кондиционер?

[Максимыч]

Вряд ли ... Свечи/провода скорее ...

[alex]

Все происходит без включения кондея

[HAUS]

у меня похожая проблема. Только провалы (как будто ктото дергает за хвост) начинаются после 100 км/ч и в основном чувствуются на 5 передаче! Пробег 40000 км., уже поменял: топливный фильтр, бензонасос, датчик дроссельный заслонки, трамблер, свечи. Заранее спасибо!!!!!!!!!!

[alex]

может дело в проводах как указывалось выше, раз уже столько поменяли. симптомы, да, как будто кто *дергает за хвост*. хочу тоже с электрики начать. а почему на бензонасос стали грешить, мериют просто давление в рампе форсунок вроде, если плохое тогда замена?

[vk696]

Всем привет. Блин, такая же фигня. Тачка подергивается при движении, особенно заметно с 3-ей передачи. + ко всему потеря мошьности, не слишком большая, но ощутимая. Грешу на бензанасос, хотя свечки и провода завтра подергаю.

[alex]

отпишите в чем дело было

[tea]

Похожая проблема. Пробег 30000. На прошлой неделе в жару с включенным кондеем после часа езды при плотном движении начиная с 3-ей передачи движку как будто не хватало мощности началось какое-то подергивание. Доехала до дома. С утра завелась с трудом, а потом все нормально. Уже неделю дефект не проявлялся, еще раз повторится поеду в сервис. Может кто подскажет что это могло быть?

[Monah]

Похожая проблема. Пробег 30000. На прошлой неделе в жару с включенным кондеем после часа езды при плотном движении начиная с 3-ей передачи движку как будто не хватало мощности началось какое-то подергивание. Доехала до дома. С утра завелась с трудом, а потом все нормально. Уже неделю дефект не проявлялся, еще раз повторится поеду в сервис. Может кто подскажет что это могло быть?

Никто не подскажет. причин может быть с десяток:провода, форсунки, свечи и т.д. Лучший выход- диагностика.

[Максимыч]

Прям эпидемия блин ... Дёрганье разное бывает, заочно не скажешь ... Но, известный факт - родные провода у Матизов не ахти ...

[tea]

По поводу проводов слышала, что бывают проблемы. Но в марте была в Автомире меняли свечи и провода. Наверно, действительно, если еще раз повторится надо делать диагностику.

[alex]

Такие симптомы у меня в жару в пробке и проявлялись, наверно диагностикой пахнет

[Monah]

По поводу проводов слышала, что бывают проблемы. Но в марте была в Автомире меняли свечи и провода. Наверно, действительно, если еще раз повторится надо делать диагностику.

Новые свечи в нашей стране, это не гарантия их работоспособности, к сожалению.

[la`coste]

Когда я проехал 80 тыщ, ездил на диагностику движка в Сервис Дэу (на ул. Гагрина, екб преведы!)) так вот, узбекский механик сказал, что мне повезло с машиной, ибо якобы у всех матизов после 30 тыщ наедается катализатор и они едут так, как описано выше...предложил его убрать )

я отказался.... а потом, через пару дней, узнал что у меня впринципе катализатора не было и нет )))

так вот, может у вас все же есть катализатор и это он мешает?

[matiz-393]

такая же фигня, пробег 50000 км. дергается если ехать почти на холостых обротах на 1, 2, 3 передачах. недавно заменил свечи, крышку трамблера ,бегунок, почистил бензобак, заменил фильтр-сеточку на бензонасосе. разобрал трамблер и почистил его, на контактах был налет от окисления контактов, все это хозяйство протер растворителем на всякий случай. на центральном проводе обнаружил небольшую протертость, заизолировал. пока все в норме. редко -редко подергивает, но я считаю что это провода. особое внимание уделите крышке трамблера и бегунку - почистите его !!!

[sergey826]

спарк 0,8 пробег 25000. началось недавно. седня поменял датчик обсолютного давления.. кажись прекратилось.. пока катаюсь.

[mazlOFF]

А какие свечи надежные? Чтоб гарантированно такого не было?

[sergey826]

Народ!!! найдено решение проблемы! 100%... в общем были провалы и пр этом загорался чек, если обороты доходили где то до пяти тысяч... ошибка Р0300 частые проуски зажигания.. менял свечи,

[sergey826]

Народ!!! найдено решение проблемы! 100%... в общем были провалы и пр этом загорался чек, если обороты доходили где то до пяти тысяч... ошибка Р0300 частые проуски зажигания.. менял свечи, менял датчик обсолютного давления.. но все равно все проявлялось вновь и вновь..

в общем почистил клапан EGR( рециркуляция отработавших газов) и все стало на круги своя.. машину не узнаю. разгонял 140 (скорость по GPS, тк родной спидометр врет изначально на 10-15 км) никаких провалов, расход с 10 уменшился до семи по городу (по показаниям маршрутного пк) и вообще счастье вновь вернулось! всем удачи...

[matiz-393]

Подскажите , что могло случитья. В общем машинка работает нормально, но появилась такая ерунда, когда плавно разгоняешься или едешь с постоянной скоростью машина начинает дергаться , как будто ее кто то держит , а потом отпускает и так постоянно пока резко педаль не вдавишь, при резком ускорении такого вроде не наблюдается. Пробег 10 т. км. В электрике дело или , что то с топливной системой ( топливный фильтр менял ). Заранее спасибо. Может жара?

Я уже где то отписывался, может на другом форуме, так вот немного повторюсь:

чистил, а потом заменил свечи, чистил трамблер (контакты окислены и пробивать стала, в итоге заменил крышку и бегунок), слил весь бензин, а за одно почистил бак, заменил фильт-сеточку на топливном насосе ( подходит от ВАЗ 14 инж. 1,5 литра, которая маленькая), топливный фильтр, уничтожил катализатор, диагностика говорит, что все ОК !!! так вот я 2 дня назад решил сам разобраться и нашел причину!!! оказывается надо всего навсего, снять дроссельный узел и почистить его, т.е. снять и почистить заслонку и самое главное датчик ХХ он весь в саже, датчик положения дрос. заслонки можно не снимать, там ничего нет. проблемы как и не было, проверил расход топлива (опять слил весь бензин) ----- 4,5 литра (средний газ) на 100 км по городу Самара, я счастлив

[mazlOFF]

Все срочно чиститься и экономить бензин!

[alex]

Если не трудно, объясните пожалуйста, что такое - клапан EGR( рециркуляция отработавших газов) , не сталкивался еще с этим. интересно что это?

[sergey826]

Если не трудно, объясните пожалуйста, что такое - клапан EGR( рециркуляция отработавших газов) , не сталкивался еще с этим. интересно что это?

EGR (система рециркуляции отработавших газов). Принцип работы её простой: часть выхлопных газов поступает обратно в камеру сгорания, чтобы обеспечить полное сгорание топлива и уменьшить токсичность отработавших газов. Система EGR не работает на холодном двигателе и на холостых оборотах. Как правило ресурс этой системы – 70-80 т.км, но исходя из качества нашего топлива у меня этот клапан навернулся через 25т.км. он на гриб похож, если хочешь найти его...