Провалы во время езды

[bibliofil]

Я не новичок, но с этой проблемой не могу справиться. Провал на ХХ до 1900об/мин. Дальше все ровно. Промыто и заменено все, что надо. Форсунки промыты на СТО дважды. Думаю проверить форсы на стенде. У кого было подобное и как справились??? При разгоне провал не ощущается, а вот в пробках караул. ДПДЗ поставил бесконтактный. Думаю на заслонку, или форсунки. Спецы, прошу помощи!!!

Изменено 15 февраля, 2011 пользователем bibliofil

[Николай Дмитриевич]

У меня СПАРК "дергал" на малых скоростях. Ошибка 0400 - как сказали на сервисе: отставание сигнала дроссельной заслонки на 0,5 секунд. Промыл инжектор и дроссельный узел - холостые обороты стали 1800. Потом на сервисе произвел "сброс адаптивных показателей. Холостые сейчас - 800 об/мин. Дерганье исчезло. Стоило 5000 р.

[bibliofil]

Спасибо. Принято к действию.

[Strannix]

Стоило 5000 р.

Извиниюсь, это за сброс адаптивных показателей 5т.р.?

[bibliofil]

Извиниюсь, это за сброс адаптивных показателей 5т.р.?

Даже если учесть промывку дроселя и инжектора, по моему это круто.

[bibliofil]

Не могу поверить, что никто не сталкивался с проблемой провала после ХХ. Если есть кто живой отзовитесь!!!

Изменено 24 марта, 2011 пользователем bibliofil

[bibliofil]

Вот житуха пошла. Сам спрашиваю, сам отвечаю. Поменял хваленый безконтактный ДПДЗ на родной и провал исчез на 80%. Осталось проверить форсы на производительность, чтобы уменьшить вибрацию.

Изменено 26 марта, 2011 пользователем bibliofil

[Шадрин Борис]

Не переживай парень.Ты посмотри в каких темах здесь ведутся разговоры,да и Матизов практически ни у кого нет-пройденный этап. Правильная работа двигателя складывается из правильной работы очень многих узлов и деталей,но отзывы об украинском датчике хорошие. Привет из Уфы.

[bibliofil]

Не переживай парень.Ты посмотри в каких темах здесь ведутся разговоры,да и Матизов практически ни у кого нет-пройденный этап. Правильная работа двигателя складывается из правильной работы очень многих узлов и деталей,но отзывы об украинском датчике хорошие. Привет из Уфы.

В моем случае этот датчик меня подвел. Я сам и не думал грешить на него, а вот заменил и провал исчез. Диагност нашел в нем какую-то бяку. С форсами разберусь и будет мне счастье. Привет из Сочи.

Изменено 26 марта, 2011 пользователем bibliofil

[bibliofil]

Хочу проверить работу цилиндров отсоединяя поочередно разъемы форсунок. Надо ли в этом случае отсоединять разъем с РХХ? Кто в курсе, подсскажите.

Изменено 6 апреля, 2011 пользователем bibliofil

[Зимнур]

Матиз 0.8. Пробег 72 с лишним тысячи.Почти год заправлялся на одной и той же заправке,неделю назад пришлось заправиться на другой.Буквально через десяток км.стрелка уровня топлива легла на ноль.Думал бензин х....,поехал на прежнюю залил-работает.Но когда разгоняюсь стрелка снова ложиться на ноль и не показывает пока машина не постоит некоторое время на месте.Что за проблема,кто в курсе?

[Joker]

Точь в точь аналогичная ситуация была, правда на жигулях. После десятка заправок на "правильной" АЗС все само починилось.

[Зимнур]

А как на дальняк ездить?

[bibliofil]

Матиз 0.8. Пробег 72 с лишним тысячи.Почти год заправлялся на одной и той же заправке,неделю назад пришлось заправиться на другой.Буквально через десяток км.стрелка уровня топлива легла на ноль.Думал бензин х....,поехал на прежнюю залил-работает.Но когда разгоняюсь стрелка снова ложиться на ноль и не показывает пока машина не постоит некоторое время на месте.Что за проблема,кто в курсе?

Ставят бензодатчик от Ланоса, только коромысло с поплавком ставить родное. Работает как чаы. Родной датчик врет на всех матизах. Потроха датчика типа реостата. Проволочная накрутка и контакт трет по ней. За 72т/км видимо контакт в более частом месте трения кончился. Объяснил по колхозному, но как смог.

Изменено 5 мая, 2011 пользователем bibliofil

[Зимнур]

А может электрика где клинит?

[bibliofil]

А может электрика где клинит?

Когда бензин в баке болтается и происходит движение контакта по спирали, а при остановки поплавок недвижен и контакт неподвижен. Я думаю эта электрика и виновата. Надо менять датчик, с этим толку не будет. Изменено 5 мая, 2011 пользователем bibliofil

[Зимнур]

Спасибо! Надо попробовать!

[регион66]

Точь в точь аналогичная ситуация была, правда на жигулях. После десятка заправок на "правильной" АЗС все само починилось.

Что то я не понял какая связь между "не правильной" АЗС и проблемой с электрикой?

[bibliofil]

Что то я не понял какая связь между "не правильной" АЗС и проблемой с электрикой?

Парень просто не попал в тему. Могут подумать, что плохой бензин запачкал контакты, а хороший отмыл?!

Изменено 6 мая, 2011 пользователем bibliofil

[bibliofil]

А может электрика где клинит?

Все же прежде чем что-то менять, проверять надо проводку. В данном случае от указателя уровня топлива (в щитке), до топливного датчика в бензонасосе.

Изменено 8 мая, 2011 пользователем bibliofil

[mousoff]

Одометр считает пробег а не бензин)

От указателя уровня топлива в приборке, к ЭБУ и от ЭБУ до датчика уровня топлива в баке.

На старый машинах можно смело ЭБУ из вышеописанной цепи исключить))

[bibliofil]

Одометр считает пробег а не бензин)

От указателя уровня топлива в приборке, к ЭБУ и от ЭБУ до датчика уровня топлива в баке.

На старый машинах можно смело ЭБУ из вышеописанной цепи исключить))

Исправил ошибку.Не вовремя подумал, что одометр тоже врет и машинально накатал. Про ЭБУ я и не подумал.

Изменено 8 мая, 2011 пользователем bibliofil