Аккумулятор.

[фреея]

Мой машин после морозов тоже не завелся, приволокла зарядку , подзарядила, все окей....... Одна проблема - как узнать полностью ли я зарядила АКБ, на моей АКБ нет никакого окошка!

[Маришка]

Мой машин после морозов тоже не завелся, приволокла зарядку , подзарядила, все окей....... Одна проблема - как узнать полностью ли я зарядила АКБ, на моей АКБ нет никакого окошка!

A каку зарядку-то? Заряжаетесь в гараже?

[фреея]

A каку зарядку-то? Заряжаетесь в гараже?

У меня частный дом...... машина во дворе стоит......выволокла удлинитель, поставила зарядное устройство прям под капот..... тока клеммы сдуру сняла..... там можно было прямо сверху

[Melj@k]

Мой машин после морозов тоже не завелся, приволокла зарядку , подзарядила, все окей....... Одна проблема - как узнать полностью ли я зарядила АКБ, на моей АКБ нет никакого окошка!

зависит от зар.уст-ва..

на автомате -само отключится или самому отключить ,когда ток ..на амперметре упадет до нуля

с ручным управлением - ставят ток 2..4 А и 5-6 часов ,обычно хватает..мож чуть меньше

[natal]

А можно еще один вклячить в машинку, а то у меня японский мотоциклетный новый еще есть, по габаритам как раз войдет, если я его тож подключу, хуже не будет?

[Melj@k]

А можно еще один вклячить в машинку, а то у меня японский мотоциклетный новый еще есть, по габаритам как раз войдет, если я его тож подключу, хуже не будет?

ага , и ещё пару , не..лучше три (шоб наверняка) пальчиковые батарейки...

[natal]

ага , и ещё пару , не..лучше три (шоб наверняка) пальчиковые батарейки...

Спрашиваю потому, что собираюсь поехать туда, где минус 40, чем реально грозит? Если еще хочешь поупражняться в остроумии, можешь не трудиться, ответь по сути, если способен.

[ДикийМужчина]

А можно еще один вклячить в машинку, а то у меня японский мотоциклетный новый еще есть, по габаритам как раз войдет, если я его тож подключу, хуже не будет?

Лучше заряди его до упора и возьми в качестве запасного.

[Фалька]

у меня в прошлую зиму кумуль разгерметизировался и залил усе внутри, гад!

ну я тама его почистила, пацаны дали хрень какую-то - замазала его, прикурила и бегаю дальше

[Фалька]

Учитаывая, что кумулю уже 4-й годик пошел, то надо бы его поменять, а этот зарядить и сныкать на черный день, но чет все то времени нет, то жаба душит

[Melj@k]

Спрашиваю потому, что собираюсь поехать туда, где минус 40, чем реально грозит? Если еще хочешь поупражняться в остроумии, можешь не трудиться, ответь по сути, если способен.

я подумал ..эт шутка

а если уж ,так всё серьезно..я бы присмотрелся к хорошему ..дорогому ..штатовскому аккуму , например "оптима"

Да дороговато !!!..но зато там гарантированный запуск при любом морозе и нагрузке ..даж грузовые дизеля запускает ..не то ,что матиз !! токи выдает ..до 900 А

А япончика..да ещё и хорошего ..я б продал ,тем же байкерам

имхо..брать с собой ,не штатный ( не для авто) аккум...ещё и мудрить с подключением и надеяться ,что он также не сдохнет на морозе.. овчинка выделки не стОит !!

[Toma]

[токи выдает ..до 900 А

Кто-нибудь знает, какая сила пускового тока оптимальна для MATIZа? И не вреден ли для машинки

большой пусковой ток?

[ДикийМужчина]

Кто-нибудь знает, какая сила пускового тока оптимальна для MATIZа? И не вреден ли для машинки

большой пусковой ток?

"способен выдать" - не значит "выдаст". машын возьмет сколько ему надо, так что никакого вреда не будет

[Melj@k]

Кто-нибудь знает, какая сила пускового тока оптимальна для MATIZа? И не вреден ли для машинки

большой пусковой ток?

это всего лишь - масксимум того,что что может выдать аккумулятор

для запуска..более чем достаточно , в любую погоду

[Toma]

это всего лишь - масксимум того,что что может выдать аккумулятор

для запуска..более чем достаточно , в любую погоду

Но я где-то читала, что большой пусковой ток может сжечь стартер...

[Melj@k]

Ток ..сам по себе , нукуда не течет и не бежит

Величина его напрямую зависит от приложенной нагрузки (сопротивления) , чем сопротивление ниже (меньше) ,тем ток - больше..и наоборот !

Нагрузкой - может быть хоть человек ..хоть стартер ! хоть любой проводник липездричества..и у каждого своё сопротивление !

у чела- сопротивление маленькое..и от нормального источника ( не от 12В конешно ) , вполне возможен летальный исход

соответственно каждому сопротивлению - свой ток..и стартер ,в принципе, на себя не возьмет больше ,чем ему положено..если конешно ,его спецом не закоротить (т.е. уменьшить его сопротивление) или по какой-либо причине, он (стартер) не попадет в цепь ..с более низким сопротивлением (и соответственно..бОльшим током )

Короче ..например , вода - оч хороший проводник..если плеснуть на какой-нить прибор (под напряжением ессно) то ему кирдык !!

З.ы. Даже поставив параллельно ..хоть 3 аккума..исправному стартеру - монописуально, ни хрена не будет ..ёмкость аккумов - суммируется, а напряжение 12 В ...дольше будет разряжаться

...что вобщем - то и соответствует , одному хорошему (дорогому..штатовскому) аккуму ..примерно

[sereno]

у чела- сопротивление маленькое..и от нормального источника ( не от 12В конешно ) , вполне возможен летальный исход

скорее наоборот - большое. маленькое это омы, а у человека относительно большое. много много килоом.

а штатный акум вообще обслуживаемый? я вертел, крутил, но отщелкнуть крыжку не смог. или ломать сильнее?

[Melj@k]

скорее наоборот - большое. маленькое это омы, а у человека относительно большое. много много килоом.

а штатный акум вообще обслуживаемый? я вертел, крутил, но отщелкнуть крыжку не смог. или ломать сильнее?

ну ..сопротивление можно и померить ..при желании

про своё - точно не скажу..но по роду своей деятельности, приходиться (не спецом конешно ) иной раз..получать..приятного оч мало !

аккум не обслуживаемый..так что, не ломай

..я как-то давно , так же - вскрывал аккум (от скутера) тож необслужываемый...глянул,а он пустой

Ну думаю ..надо залить электролит ..померить плотность и т.д. ..зарядить

В итоге - выкинул !!!

[sereno]

ну если не обслуживаемый, то жизнь не долга. или там другое строение и принцип работы? типа плотность, которую на зиму чуть повышают, там упасть не может? но ее и не повысить? или не надо? в общем одни вопросы

[Melj@k]

Обычно..не обсл./акк. при нормальной эксплуатации ((нуу..без киловатных усилков, например))..служат 2..3..4 года

,а мож и чуть больше (щас меня пинать начнут),

при этом не заморачиваясь с плотностью

[Антонио]

в общем одни вопросы

Такие аккумуляторы специально делают, чтобы лишить вас головной боли

Необслуживаемого действительно мне по факту хватило на 4 года, при условии что я ниразу не разряжал его в 0. А так на личном опыте (не моём ТТТ) 5 раз он у вас выдержит полный 0, а потом будет за неделю стояния даже в теплом гараже разряжаться... Если ездите постоянно (я, например, каждый день) и не оставляете габариты на ночь, то 3 года можете его не трогать...

И никаких вопросов

П.С. кто-то писал, что ездить на замазанном аккумуляторе: цена вопроса 2,5 тыши рублей раз в три года(если подстраховываться) ... я считаю что лучше купить новый (имхо)

[sereno]

в ноль разрядил только один раз в прошлом году, оставил освещение салона на ночь, сам не знаю как не заметил. в прошлом проблем не видел, а вот в этом при -20С замерзает. или сам плохо крутит или вообще бывает трещит втягивающим, начинает, но не может его втянуть. а прикуриваясь от другой с полтыка схватывает. катаюсь каждый день, часто по межгороду на 250км. последний раз трещал стартером через 2 часа на улице при -19С после 3-часовой междугородней поездки. что-то непорядок...

[Антонио]

Да, так не должно быть... если есть деньги то лучше купить аккумулятор... если повториться, то к хорошему сервисмэну есхать... лучше по рекомендации знакомых, потому как ничего явного нет и капаться нуно будет с желанием сделать

Просто у нас в Питере давно небыло -20, а при -15 у меня тяжелова-то но заводится со 2-3 шага двигателя

[ole4ka]

После того как у меня сдох аккум.(после месяца стояния в гараже), я на

новом аккумуляторе стала снимать минусовую клемму. И похоже перетянула гайку. Теперь я выворачиваю гайку почти всю. но клемма не снимается.Может кто подскажет, что я сломала.

Может кто схематически подскажет, что происходит,когда мы заворачиваем и отворачиваем гайку.

А еще вопрос:У меня на старом аккуме(стоит снятый) ,после зарядки до 14,2В за 1,5 недели напряжение село до 12,5В. он плохой?

[ASELEK]

Привет всем! У нас морозы стоят за 30, машину 8 дней не заводила, немного потеплело, решила завести - не заводится, фары горят, на панели значки тоже светятся. Хотели снять аккумулятор, чтобы зарядить, отключаем клемму, орет сирена. Сигнализация Старлайн А8, в книжке про нее написано, что "если к системе подключена сирена с автономным питанием, то при отключении клеммы аккумулятора сирена включит звуковые сигналы тревоги". И что теперь делать? Как снять аккумулятор и отключить сирену? Может кто сталкивался с этим?

поздно отвечаю, но интересно что сделали?

там есть функция Valet, при снятии аккума нужно её нажимать, у меня тоже старлайн, я аккум на ночь домой таскаю, и отключаю таким образом!