Датчик неисправности в двигателе

[Тарантас]

Да метки вроде как верно выставлены были, однако заводская метка и метка которая была краской сделана отличались примерно на 1градус

[shurra]

Ситуация такая. Сначала все было норм, машина куплена сентябрь 2010, потом стал загораться "Чек" периодически. Потом стал гореть на постоянку. Съездили на ТО-1 - замена масла и проч., "чек" пропал после регулировки клапанов. Приехали домой, 2 дня нормально поездили и нова "чек" горит на постоянку. Да че ж это такое? Ездит машина нормально, двигатель работает тоже нормальный рабочий шум.

[Шадрин Борис]

На новой машине не требуется регулировки клапанов-развод,да Чек не загорается от допустим неправильных зазоров-это не связано с электроникой и нет никакого датчика. Причина в другом. Какой номер ошибки на диагностике.??

[Natusya]

Сегодня ехала с дачи. Оставалось примерно пол бака бензина, загорелась ЧЕК, всю дорогу ехала переживала, машина вела себя нормально, ео на всякий случай больше 80 я не ехала, в городе заехала на заправку, залила до полного бака и надпись погасла. Что за фигня?

[slava9]

Сегодня ехала с дачи. Оставалось примерно пол бака бензина, загорелась ЧЕК, всю дорогу ехала переживала, машина вела себя нормально, ео на всякий случай больше 80 я не ехала, в городе заехала на заправку, залила до полного бака и надпись погасла. Что за фигня?

Всё просто -у вас накрылся датчик уровня топлива ,тот что стоит в модуле бензонасоса, в баке-у меня так же было-пол бака -всё нормально-залил полный стрелка ровеня на ноль упала и чек горел(дорожки протёрлись в верхней части датчика) -лечил заменой датчика и стиранием ошибки сканером-Макс механик помог!!!

[Natusya]

Значит надо таки на сервис ехать. я думала погонять её немного и посмотреть будет ли ошибка повторяться.

[shurra]

Похоже на ложное срабатывание датчика. На ТО-2 ошибку сбросили, но почти сразу снова появилась. Да и пес с ней...

Изменено 24 ноября, 2011 пользователем Степанна
опечатка

[ipatych]

Добродень, уважаемые матизоводы!

Вопрос по самодиагностике через диагностический разъем: предыдущие ораторы уже высказывались по этому поводу...

Диагностический разъем расположен прямо под бардачком. Т.е. нужно свернуться буквой Зю и, положив голову на коврик, посмотреть вверх. Будет виден 12-контактный разъем (рабочие из них - только 5). Нам как самодиагностам интересны первый и третий (А и С). Их и надо перемкнуть.

На днях согнулся я таки этой буквой "зю", и обнаружил что разъем не 12-ти, а 16 пиновый. Заняты не 5, а 6 контактов (4,5,7,9,12,16). Хотя в книге по матизке в схеме СУД обозначен как раз 12-ти пиновый разъем.

Что нужно зымыкать в разъеме для определения кодов ошибки?

матизко 2010 г.в., 0,8л MX

[Shish]

На днях согнулся я таки этой буквой "зю", и обнаружил что разъем не 12-ти, а 16 пиновый. Заняты не 5, а 6 контактов (4,5,7,9,12,16). Хотя в книге по матизке в схеме СУД обозначен как раз 12-ти пиновый разъем.

Что нужно зымыкать в разъеме для определения кодов ошибки?

матизко 2010 г.в., 0,8л MX

На матизах с 2008 г.в нет самодиагностики

[ipatych]

На матизах с 2008 г.в нет самодиагностики

...жаль, но все равно спасибо

[bibliofil]

Покупайте бортовой компьютер и вам расскажет мадам много интересного.

[quatro]

Доброго дня, товарищи! Помогите советом, пожалуйста. Начала гореть лампочка чек, поначалу это ни в чем не проявлялось. Проверил тестером, показал ошибки

P0122 - Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала

P0300 - Обнаружены множественные пропуски воспламенения

P1402 - Клапан рециркуляции отработавших газов заблокирован

Все проблемы проявляются на холодном движке, есть приличная вибрация когда разогреваешься, иногда глохнет, газ неравномерный (автоматика сама его выравнивает видимо), пропадает мощность (знакомый обнаружил что 3 цилиндр не работает методом отключения датчиков форсунок на работающем движке). Но самое интересное, что проблемы в общем то пропадают когда поездишь часа 3, даже лампочка check бывает гаснет и мощность прибавляется ( цилиндр подключается). Если кто знает причину - подскажите, или посоветуйте мастера толкового, который на матизах "собаку съел".

Изменено 9 ноября, 2012 пользователем Степанна

[bibliofil]

С этим букетом к Механику. ......Москва - Максим тел : +7 9165874131. Круче в Москве нет. Запись на декабрь.

Это будет на много дешевле, чем по советам менять все подряд.

Изменено 9 ноября, 2012 пользователем bibliofil

[IGss]

чет это клапан егр и второй лямбд мозг делает я свой прошил и все ок чтобы проблем с лишними запчастями не было в планах катализатор снять и положить на полочку в гараж а на его место простую трубу со стронгером изготовить