A70 Опубликовано 30 декабря, 2008 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2008 Провод красный, снимаешь с крышки трамблера, держишь чем нибудь на расстоянии около 3-5 мм от массы и крутишь стартером, смотришь есть искра или нет. Снимаешь железную крышку на трамблере и чистишь там все, только аккуратнее там есть оптический датчик. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Qrab Опубликовано 30 декабря, 2008 Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2008 Пасиб народ) завелась родненькая))) проверил искру на центральном проводе, ЕСТЬ искра, прочистил под металической крышкой и собрал все обратно и вуаля))) даже толкать не пришлось никуда))) теперь осталось своими силами поменять лампу ближнего света и все))) отдельное спасибо Андрею и еще раз всех с наступающим))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Qrab Опубликовано 12 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2009 Исотрия повторилась два дна машина простояла на улице, как раз тогда когда погода на один день поднялась до +1 потом снова минусы. проделал все прежние действия, снял свечи, посушил, прочистил, В/В кабели просушил прочистил, трамблер тож просушил, на свечах искра ЕСТЬ, но не схватывает, стартер крутит но не заводится. с Артемом Комарар-ом пытались даже местами поменять очередность В/В кабелей. кстати тут же обнаружилось что ни у Артема ни у меня буксировочный крюк не закручивается именно назад, резьба не подходит. просто слизывает с крюка резьбу. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 12 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2009 История повторилась кстати тут же обнаружилось что ни у Артема ни у меня буксировочный крюк не закручивается именно назад, резьба не подходит. просто слизывает с крюка резьбу. Точно против часовой крутите ? Ну так... на фсяк случай спросил. Катушку протри и посуши. Насос жужжит? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Qrab Опубликовано 12 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2009 Точно против часовой крутите ? Ну так... на фсяк случай спросил. Катушку протри и посуши. Насос жужжит? насос жужжит, check как обычно мигает, в смысле не опказывает проблему, катушка это та от которой идет провод к трамблеру? или та от которой идут провода к свечам? если второе то проделал. а насчет против часовой, но знаю, если смотреть лицом к трамлеру, то верхний провод идет к дальней от АКБ свече, левый идет к ближней от АКБ свече, а правый по середке. просто длниа провода не даст иначе подключить. искра идет по порядку от ближней к АКБ свечи к дальней. упс...ошибся....исправил и выделил ошибку свою Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 12 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2009 насос жужжит, check как обычно мигает, в смысле не опказывает проблему, катушка это та от которой идет провод к трамблеру? или та от которой идут провода к свечам? если второе то проделал. а насчет против часовой, но знаю, если смотреть лицом к трамлеру, то верхний провод идет к дальней от АКБ свече, левый идет к ближней от АКБ свече, а правый по середке. просто длниа провода не даст иначе подключить. искра идет по порядку от ближней к АКБ свечи к дальней. упс...ошибся....исправил и выделил ошибку свою Крюк буксировочный крутите ))) Катушка - та что над мотором. От нее один провод высоковольтный к трамблеру. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Qrab Опубликовано 12 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2009 Крюк буксировочный крутите ))) Катушка - та что над мотором. От нее один провод высоковольтный к трамблеру. ааа про крюк то)))) ну да, уже читали тут про левую резьбу)))) на передний бампер вкручивается без проблем а вот на задний не хочет. причем даже крюки меняли и машину. катушку снимать надо? щас спущусь и посмотрю еще раз. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koluse Опубликовано 12 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2009 Была похожая ситуация. Машина не заводилась после дождей и когда постоит пару дней без движения. Пытались оттащить в сервис и оказалось что буксировочный крюк ни на зад ни вперед не вкручивается. Зацепили за что-то под бампером и до сервиса дотащили и оказалось что "сдохла" катушка зажигания, поменяли и машинка завелась сразу. В сервисе сказали что к матизу подходит катушка от 9-ки, поставили все равно "родную". Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Qrab Опубликовано 16 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2009 проблема решилась следующим образом отбуксировали в ближайший сервис, и после ночи пляски с бубном вокруг костра моти, предъявили счет на 2420 (420р. за бегунок и 2000 работа электрика) показали рассыпавшийся бегунок, хотя когда собирал на ней не было никаких дефектов. с бегунком, согласен, ибо мог напортачить когда снимал и ставил обратно в предыдущий раз, и за диагностику порядка 1000 рэ., не ужели работа электрика 1000 рэ.? про нормачасы нигде ни слова. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mousoff Опубликовано 16 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2009 проблема решилась следующим образом Хм. Странно как-то- рассыпался бегунок- с искры то и начинают проверять ) Хотя, обычно люди, видимо чтоб сэкономить денег сдавая машину в ремонт описывают- это менял, ээто тож менял, и это и это а пофигу. По итогу диагностику начинают через попу а не так как обычно ибо клиент же сказал что менял и то и другое. Вот по финалу и приходят в самое начало перелопатив кучу лишнего что, в принципе, отражается на стоимости. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Qrab Опубликовано 16 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2009 Хм. Странно как-то- рассыпался бегунок- с искры то и начинают проверять ) Хотя, обычно люди, видимо чтоб сэкономить денег сдавая машину в ремонт описывают- это менял, ээто тож менял, и это и это а пофигу. По итогу диагностику начинают через попу а не так как обычно ибо клиент же сказал что менял и то и другое. Вот по финалу и приходят в самое начало перелопатив кучу лишнего что, в принципе, отражается на стоимости. когда сдавал, не говорил ничего, единственное что сказал, что не заводится после перепадов температуры. а до того как сдал в сервис, проверял, на свечах искра была. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergeevic Опубликовано 20 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2009 Скорее всего попадает влага под крышку трамблёра (распределитель зажигания) Окуратно вывернуть винты крышки Протереть сухой тряпочкой внутри заодно и снаруже Провереть резиновой клапан на крышке Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
корд Опубликовано 21 февраля, 2009 Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2009 Всем у кого проблемы с зажиганием в сырую погоду, советую купить флакон " Осушитель и защита зажигания". Подробности можно узнать, зайдя на сайт AGA-АВТОМАГ, там про это подробно написано, как обработать и что получится. И вообще там куча разных аэрозолей для этой цели. Раньше просто делали, брали резиновую перчатку, надрезали пальцы, протаскивали провода от крышки распределителя и одевали саму перчатку на распределитель. Действовало. С уважением корд. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Роб Опубликовано 21 января, 2010 Поделиться Опубликовано 21 января, 2010 Катушку протри и посуши. Катушку как протирать, не подскажите? Снимать её полностью что ли? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fox4249 Опубликовано 23 января, 2010 Поделиться Опубликовано 23 января, 2010 Если Мотька не заводится после дождей, то советую посмотреть на ВВ провод, идущий с катушки. Часто он проходит таким образом, что касается щита моторного отсека. Т.е касается его изгиб. А щит моторного отсека в этом месте покрыт каким то текстильным материалом, который намокает во время дождя. Провод то же намокает и заряд стекает на массу. У себя снял этот провод, просущил феном, изогнул в другую сторону и теперь проблем с дождями нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти