Помогите! Не заводится

[A70]

Провод красный, снимаешь с крышки трамблера, держишь чем нибудь на расстоянии около 3-5 мм от массы и крутишь стартером, смотришь есть искра или нет. Снимаешь железную крышку на трамблере и чистишь там все, только аккуратнее там есть оптический датчик.

[Qrab]

Пасиб народ)

завелась родненькая)))

проверил искру на центральном проводе, ЕСТЬ искра, прочистил под металической крышкой и собрал все обратно и вуаля))) даже толкать не пришлось никуда)))

теперь осталось своими силами поменять лампу ближнего света и все)))

отдельное спасибо Андрею

и еще раз всех с наступающим)))

[Qrab]

Исотрия повторилась

два дна машина простояла на улице, как раз тогда когда погода на один день поднялась до +1 потом снова минусы.

проделал все прежние действия, снял свечи, посушил, прочистил, В/В кабели просушил прочистил, трамблер тож просушил, на свечах искра ЕСТЬ, но не схватывает, стартер крутит но не заводится.

с Артемом Комарар-ом пытались даже местами поменять очередность В/В кабелей.

кстати тут же обнаружилось что ни у Артема ни у меня буксировочный крюк не закручивается именно назад, резьба не подходит. просто слизывает с крюка резьбу.

[mousoff]

История повторилась

кстати тут же обнаружилось что ни у Артема ни у меня буксировочный крюк не закручивается именно назад, резьба не подходит. просто слизывает с крюка резьбу.

Точно против часовой крутите ? Ну так... на фсяк случай спросил.

Катушку протри и посуши.

Насос жужжит?

[Qrab]

Точно против часовой крутите ? Ну так... на фсяк случай спросил.

Катушку протри и посуши.

Насос жужжит?

насос жужжит, check как обычно мигает, в смысле не опказывает проблему, катушка это та от которой идет провод к трамблеру? или та от которой идут провода к свечам?

если второе то проделал.

а насчет против часовой, но знаю, если смотреть лицом к трамлеру, то верхний провод идет к дальней от АКБ свече, левый идет к ближней от АКБ свече, а правый по середке. просто длниа провода не даст иначе подключить. искра идет по порядку от ближней к АКБ свечи к дальней.

упс...ошибся....исправил и выделил ошибку свою

[mousoff]

насос жужжит, check как обычно мигает, в смысле не опказывает проблему, катушка это та от которой идет провод к трамблеру? или та от которой идут провода к свечам?

если второе то проделал.

а насчет против часовой, но знаю, если смотреть лицом к трамлеру, то верхний провод идет к дальней от АКБ свече, левый идет к ближней от АКБ свече, а правый по середке. просто длниа провода не даст иначе подключить. искра идет по порядку от ближней к АКБ свечи к дальней.

упс...ошибся....исправил и выделил ошибку свою

Крюк буксировочный крутите )))

Катушка - та что над мотором. От нее один провод высоковольтный к трамблеру.

[Qrab]

Крюк буксировочный крутите )))

Катушка - та что над мотором. От нее один провод высоковольтный к трамблеру.

ааа про крюк то)))) ну да, уже читали тут про левую резьбу))))

на передний бампер вкручивается без проблем а вот на задний не хочет. причем даже крюки меняли и машину.

катушку снимать надо? щас спущусь и посмотрю еще раз.

[koluse]

Была похожая ситуация. Машина не заводилась после дождей и когда постоит пару дней без движения. Пытались оттащить в сервис и оказалось что буксировочный крюк ни на зад ни вперед не вкручивается. Зацепили за что-то под бампером и до сервиса дотащили и оказалось что "сдохла" катушка зажигания, поменяли и машинка завелась сразу. В сервисе сказали что к матизу подходит катушка от 9-ки, поставили все равно "родную".

[Qrab]

проблема решилась следующим образом

отбуксировали в ближайший сервис, и после ночи пляски с бубном вокруг костра моти, предъявили счет на 2420 (420р. за бегунок и 2000 работа электрика)

показали рассыпавшийся бегунок, хотя когда собирал на ней не было никаких дефектов.

с бегунком, согласен, ибо мог напортачить когда снимал и ставил обратно в предыдущий раз, и за диагностику порядка 1000 рэ., не ужели работа электрика 1000 рэ.?

про нормачасы нигде ни слова.

[mousoff]

проблема решилась следующим образом

Хм. Странно как-то- рассыпался бегунок- с искры то и начинают проверять )

Хотя, обычно люди, видимо чтоб сэкономить денег сдавая машину в ремонт описывают- это менял, ээто тож менял, и это и это а пофигу. По итогу диагностику начинают через попу а не так как обычно ибо клиент же сказал что менял и то и другое. Вот по финалу и приходят в самое начало перелопатив кучу лишнего что, в принципе, отражается на стоимости.

[Qrab]

Хм. Странно как-то- рассыпался бегунок- с искры то и начинают проверять )

Хотя, обычно люди, видимо чтоб сэкономить денег сдавая машину в ремонт описывают- это менял, ээто тож менял, и это и это а пофигу. По итогу диагностику начинают через попу а не так как обычно ибо клиент же сказал что менял и то и другое. Вот по финалу и приходят в самое начало перелопатив кучу лишнего что, в принципе, отражается на стоимости.

когда сдавал, не говорил ничего, единственное что сказал, что не заводится после перепадов температуры.

а до того как сдал в сервис, проверял, на свечах искра была.

[Sergeevic]

Скорее всего попадает влага под крышку трамблёра (распределитель зажигания)

Окуратно вывернуть винты крышки

Протереть сухой тряпочкой внутри заодно и снаруже

Провереть резиновой клапан на крышке

[корд]

Всем у кого проблемы с зажиганием в сырую погоду, советую купить флакон " Осушитель и защита зажигания". Подробности можно узнать, зайдя на сайт AGA-АВТОМАГ, там про это подробно написано, как обработать и что получится. И вообще там куча разных аэрозолей для этой цели. Раньше просто делали, брали резиновую перчатку, надрезали пальцы, протаскивали провода от крышки распределителя и одевали саму перчатку на распределитель. Действовало.

С уважением корд.

[Роб]

Катушку протри и посуши.

Катушку как протирать, не подскажите? Снимать её полностью что ли?

[fox4249]

Если Мотька не заводится после дождей, то советую посмотреть на ВВ провод, идущий с катушки.

Часто он проходит таким образом, что касается щита моторного отсека. Т.е касается его изгиб. А щит моторного отсека в этом месте покрыт каким то текстильным материалом, который намокает во время дождя. Провод то же намокает и заряд стекает на массу. У себя снял этот провод, просущил феном, изогнул в другую сторону и теперь проблем с дождями нет.