Машина глохнет

[Shish]

Не следует этот винт трогать. Это упорный винт заслонки, который не дает закусываться ей и не более.

Бывает приедет машина, а там такой огород накручен

Матиз 3 года, наверняка Евро-0, без датчика кислорода. И сразу вопросы - давление топлива, компрессия, РХХ и так далее. Тут живьем смотреть надо.

[bhbyf]

Доброго времени суток)

Начались морозы;

я поставила новый аккумулятор, залила масло лукойл супер 5W40.

Машине 3,5 года, пробег 20000. Год назад чистила форсунки, меняла свечи и что то связанное с дроссельной заслонкой, тоже поменяли.

Проблема вот в чем: завожу машину, прогреваю, еду. На ближайшем повороте или светофоре при переключении скорости на меньшую загораются все значки на панели, и машина глохнет. При заводе может включиться и поехать не сразу.

Затем, когда выключаешь окончательно на некоторое время, снова заводишь- тихонько едет. Затем снова все по новой.

Не знаете, с чем все это связано и что делать?

Это продолжается 2 день.

Изменено 28 января, 2012 пользователем Степанна

[bhbyf]

причем такая ситуация, когда ниже -20.

сегодня -14, хотела ехать в сервис, но так и не доехала.

машинка вела себя адекватно. за целый день ни одной подобной ситуации.

[dfg85]

причем такая ситуация, когда ниже -20.

сегодня -14, хотела ехать в сервис, но так и не доехала.

машинка вела себя адекватно. за целый день ни одной подобной ситуации.

да такая же история , после -18 и выше, при торможении глохнет машина, тоже не знаю че делать

[bibliofil]

Меня удивляет, почему никто не пишет данные авто в профиле!

На моделях по году выпуска, есть существенные изменения и дополнения.

Не "Матиз-серебристый"- это на деревню дедушке, а год выпуска, пробег, АКП, или МКП.

Только тогда можно ждать рекомендации от профи.

[bhbyf]

да такая же история , после -18 и выше, при торможении глохнет машина, тоже не знаю че делать

сегодня у нас мороз -32.

машину с утра завела, и прогревала движок мин 20, не меньше.

лишь затем поехала. все было ок.

может, действительно, когда движок не совсем прогрет, тогда и глючит.

[регион66]

сегодня у нас мороз -32.

машину с утра завела, и прогревала движок мин 20, не меньше.

лишь затем поехала. все было ок.

может, действительно, когда движок не совсем прогрет, тогда и глючит.

При запуске машины в такой мороз не забывайте заглядывать под машину и проверять уровень масла на щупе. У меня при -30 машина за 15 минут прогревается до 85 градусов, естественно при выключенной печке, обычно грею не более десяти минут(неспеша выкуренная сигарета). Изменено 3 февраля, 2012 пользователем Bryzgalov

[kavalb]

Машина как правило глохнет только при трогании с места и только в некоторых случаях:

1) мало дали газа

2) резко бросили сцепление

3) плохо работает топливный насос

4) и в крайнем случае, двигатель "сдох"

Обычно глохнет машина по первым двум причинам. а вот если не по этим причинам, тогда вам стоит обратиться на ближайшую станцию автообслуживания.

[the same]

Обычно глохнет машина по первым двум причинам.

а если АКПП ?

[pozitiffcat]

Привет всем. Не стал плодить похожих тем. Вобщем проблема такая: не заводится на теплую. Например встал на заправке заправился, начал заводить она заводится на 1 сек и глохнет, можно завести только если газ подбавить. Ведь это не правильно, у меня же не жигули . Заправку менял...

Матиз 2007 г пробег 80000 МКПП

Изменено 9 февраля, 2012 пользователем pozitiffcat

[bibliofil]

Привет всем. Не стал плодить похожих тем. Вобщем проблема такая: не заводится на теплую. Например встал на заправке заправился, начал заводить она заводится на 1 сек и глохнет, можно завести только если газ подбавить. Ведь это не правильно, у меня же не жигули . Заправку менял...

Матиз 2007 г пробег 80000 МКПП

Загляните под крышку трамблера. Там часто образуется окисел. Вычистить и высушить. Проверить контакты в крышке и уголек.

Похоже на глюки оптического датчика. Надо проверять.

Катушку изолировать прокладкой от металла. Влажная катушка часто пробивает на железо.

В темное время, загляните под капот, на предмет пробоя искры.

Изменено 9 февраля, 2012 пользователем bibliofil

[alessa]

Добрый вечер, Господа! И снова я к Вам за помощью. Глохну я....На трассе, на больших скоростях при торможении и переходе с 5-ой на 4-ю и третью передачи соответственно. Загораются все лампочки, на какой передачи это случается, даю газу - лампочки гаснут, завелась, еду. Ну а если уж остановилась на светофоре, завожусь с ключа без проблем. А так машинка заводится нормально, в черте города, где скорость небольшая и передачи тоже - не глохну совсем. Проблема "плавающая" , могу за одну поездку на работу - 25 км, не заглохнуть ни разу, могу каждый раз.как надо перейти на пониженую передачу. Машинка ещё на гарантии, ездила несколько раз к "официалам", "катала" диагноста с приборчиком - и как назло не глохла! Говорят, что даже в архиве ошибок нет. Проверяли они датчик холостого хода, дроссельную заслонку, уж не знаю как - разводят руками......Ладно хоть согласились, что это я так не развлекаюсь от нечего делать. Говорят - наблюдайте. А я не могу понять логику этой проблемы, что бы её осуществить в действии при наличии диагноста в салоне.

Пробывала искать неофициалов - "приставала" к матизоводам на парковках у супермаркетов))). Ну все прям в том же сервистом центре обслуживаются....!

У меня Матиз, 0,8, механика, 2009 года, катаюсь по Тольятти.

Очень надеюсь на помощь!!!

[alessa]

Только добавлю, что тему прочитала ВСЮ! Похожее есть, но не моё... И пробег у меня 45 тыс.

[mousoff]

Только при торможении для перехода с 5 на 4? Т.е пока тормозишь- мотор заглох, включаешь 4 ю, приотпускаешь сцепление и заводится? На более низких передачах этого не происходит?

[alessa]

Да, всё происходит именно так! Если не с 5-ой на 4-ю, то с 4-ой на 3-ю если день выпал такой - точно глохну. Бывает не каждый день, но очень напрягает.! На четвёртой странице этой темы, кто то написал, что эта проблема с вакуумным усилителем тормоза (примерно так?) - советовал для проверки энергично понажимать на педаль тормоза на холостых....Понажимала сегодня - ничего не произошло, как работал себе движок себе спокойно, так и продолжил. На более низких передачах этого ничего не происходит, в черте города я только первымя тремя пользуюсь, скорость же небольшая....

И, спасибо Вам большое - прошлым летом Вы меня здорово выручили своими рекомендациями по проблеме датчика уровня топлива. Сделали мне всё как Вы написали, всё получилось. Ну, а я взяла и умотала потом в отпуск, и даже не отписалась, не поблагодарила. Сорри.

[mousoff]

Не за что.

По вашей проблеме...

Это же именно зимой происходит, так?

И глохнет машина при отпущенной педали сцепления? Т.е тормозишь и загораются лампочки?

Т.е прямо перед тем как выжимаешь сцепление и включаешь более низкую?

Изменено 22 февраля, 2012 пользователем mousoff

[bibliofil]

А может вначале глохнет, апотом загораются лампочки.

Этот момент не всегда может ухватить на ходу, не очень опытный водитель.

Изменено 22 февраля, 2012 пользователем bibliofil

[mousoff]

Ээээ

Дык полюбас глохнет до лампочек)

Т.е либо совсем стоит либо заканчивает вращение со скоростью ...грубо вдвое ниже хх.

[alessa]

Спасибо, буду теперь знать имя своего благодетеля ))).

Именно зимой, и когда солнце! То есть морозы. Взаимосвязь с конкретными показаниями термометра пока не выявила. Просто обратила внимание, что когда погодные условия не ахти - снег, метель, машинка ведёт себя идеально. Правда я её очень прошу не подкачать))) Говорила официалам об этом - они поулыбались. Машинкой владею с июля прошлого года, как она вела себя предыдущую зиму мне не известно, покупала её через салон, так что спросить некого.

И, правда, я неопытный водитель, до этого два года на ОКЕ отъездила только......И ещё взаимосвязи с качеством и уровнем бензина нет - это официалы советовали уж. А неофициалы воздушный фильтр поменяли - как понимаете, это нерешило проблемы....

[mousoff]

Хм...

Повеселю решением проблемы?

Ты просто глушишь мотор тормозом.

На Матизе это- элементарно.

Да и почти на любой машине не оборудованой АБС.

Т.е ты просто тормозом блокируешь колеса с подключенным мотором заставляя обороты падать ниже допустимого.

Именно тогда когда солнышко чуть притапливает ледяную корку на дороге)

Сталкивался с этим явлением не раз.

Решение- чуть заранее выжимать сцепление, не доводя до настолько низких оборотов.

Неудивительно что никто не может найти решение, машина то абсолютно исправна.

Резина сколько накатала? И что за резина то?

[alessa]

Правда, исправна !? А можно теперь пошагово, для блондинки (действительно). Прилеплю стикер на панель и буду делать всё по инструкции, серьёзно! Я первое время с такой бумажкой ездила - Выключи фары!!!, пока не довела до автоматизма это действие. А то у ОКИ то была лампочка на счёт фар, а сейчас такой , как сами знаете нет. Завтра не работаю, то есть по трассе не поеду, ну а 24-го отпишусь. Можно инструкцию, плиз!!! Мне не очень понятно - Решение- чуть заранее выжимать сцепление, не доводя до настолько низких оборотов...

А шины у меня, как и диски - новьё.Теперь, правда, относительное - каждый день 50 км - это только на работу и обратно, то есть минимум, ну и пешком я не хожу особо то))) Осенью покупала, как я с ними разбиралась это отдельная "песня", не по этой теме. Выбрала Континенталь в итоге.

[mousoff]

Ты тормозишь при включённой передаче, как тебя и учили. Когда тебе нужно переключиться, ты выжимаешь сцепление и включаешь более низкую, так? Так вот, нажимай на сцепление чуть раньше и просто катись.

Почему у тебя в снег это не происходит- и сцепление с дорогой лучше ( чем по подтаявшему льду) и ты сама более аккуратно едешь.

Изменено 22 февраля, 2012 пользователем mousoff

[alessa]

Всё, спасибо большое, Дим, поняла!!! А то я думала что что то непонятное с тормозами - как трону педаль, когда солнышко светит, всё, глохну. Перепишу себе и прилеплю на стойку навигатора, на первое время )))). И уж действительно, когда видимость на дороге не ахти - ой как аккуратна. Ой как здорово, что она всё таки исправна!!!!

Нашему защитнику от проблем с машинками - мои искренние поздравления !С наступающим праздником!

[mousoff]

Спсб)

Кстати) у Оки тормоза...ну несколько менее эффективны, да и рычит она погромче...да и обороты в ней сильно больше чувствуются. Поэтому при пересаживании с неё на ...более серьёзный автомобиль, всё чуть по другому.

Пы-сы, если что - Оку люблю, много накатал, в обиде не дам)))

[bibliofil]

Если проще, нажимай на сцепление при более повышенных оборотах, чем раньше.

И при переходе на пониженную, на выжатом сцеплении, небольшую перегазовочку,

чтобы пониженнная входила нежнее.