Машина глохнет

[alessa]

Спсб)

Кстати) у Оки тормоза...ну несколько менее эффективны, да и рычит она погромче...да и обороты в ней сильно больше чувствуются. Поэтому при пересаживании с неё на ...более серьёзный автомобиль, всё чуть по другому.

Пы-сы, если что - Оку люблю, много накатал, в обиде не дам)))

Да я по ней до сих пор скучаю.... Первая была......Эх, что же я тебя на форуме Оководов не "встретила" в своё время )))

[alessa]

Если проще, нажимай на сцепление при более повышенных оборотах, чем раньше.

И при переходе на пониженную, на выжатом сцеплении, небольшую перегазовочку,

чтобы пониженнная входила нежнее.

Ну надо же, а здесь я сразу всё поняла!. Но Вас я тоже "переписала")))Спасибо. С праздником!.

[bibliofil]

Не понял - это прикол, или есть что-то полезное. Это НО, напрягает.

Как в мультике про козленка, который научился считать: "Теперь он и вас посчитал!".

Спасибо за поздравление.

Изменено 22 февраля, 2012 пользователем bibliofil

[alessa]

Не понял - это прикол, или есть что-то полезное. Это НО, напрягает.

Как в мультике про козленка, который научился считать: "Теперь он и вас посчитал!".

Спасибо за поздравление.

Это из типа, вроде ...."и Вас вылечим"....Из комедии про Шурика "Иван Васильевич меняет профессию" )))) Я просто переписала Ваши рекомендации по вождению себе на шпаргалку. Так что всё очень даже полезно. Спс!

И можно пару вопросов ещё?

[bibliofil]

Без проблем. Валяйте, я весь во внимании.

[alessa]

Валяю))) Описывая выше свою проблему, я отметила что всё это происходит на трассе......Но вот подумала - ну не видела я на ней корки льда, а снег убирают, выпасть не успеет. То есть езжу по голому асфальту или он тоже видоизменяется зимой незаметно для меня, ощутимо для тормозов? Трасса М-5.

А во вторых, хотела скачать руководство по ремонту - про все файлы написано снизу, что испорчены, к чему бы это?

Без проблем. Валяйте, я весь во внимании.

Без проблем. Валяйте, я весь во внимании.

[bibliofil]

Привет! Уже 23ф.

Будет у вас руководство, совершенно безвозместно.

Как ни странно, с моим приличным стажем, ох как я часто глох и бесился из-за этого. Пока не понял, езда прилично отличается от карбюраторных. В частности работа сцеплением. Надо успевать нажимать на сцепление раньше, чем движок хочет заглохнуть. К примеру: лежачий полицейский, снижаем скорость тормозом без фанатизма и на более повышенных оборотах чем но Оке, выжимаем сцепление, небольшая перегазовка, и пихаем нижнюю передачу. Когда обороты снижаются, главное не опаздывать с нажатием на сцепление, чтобы перейти на пониженную. Допустишь до неугодных малышу оборотов, он и заглохнет, даже во время нажатия на сцепления. Надеюсь усвоили.

Теперь поищу руководство.

Не могу перетащить сюда. Найду вариант, и попозже дам адресок.

Изменено 23 февраля, 2012 пользователем bibliofil

[alessa]

Привет! Спасибо за информацию, уже хочется применить её в действии ))). Завтра вечерком отпишусь что получилось. Правда нам обещают потепление до минус 5 и метель, а в такие погодные условия машинка обычно ведёт себя достойно.

Адресок подожду, спасибо!

[bibliofil]

Не спешите. тренироватьсянодо в спокойном месте,

чтобы кому-нибуль в зад не въехать.

Изменено 23 февраля, 2012 пользователем bibliofil

[регион66]

Библиофил, девушка не умеет тормозить двигателем а ты ей про перегазовку рассказываешь, совсем сейчас её запутаешь. Если машина исправна то единственный способ это чуть раньше выжимать сцепление.

Изменено 23 февраля, 2012 пользователем Bryzgalov

[bibliofil]

У нее уже нормальный стаж водителя, иначе не заикался бы об этом.

И во вторых: по началу будет переходить на пониженную на слишком больших оборотах (пока не найдет золотую середину) и убьет синхроны.

Поэтому надо из 2х зол, выбирать наименьшее.

Изменено 24 февраля, 2012 пользователем bibliofil

[pozitiffcat]

Хм...

Повеселю решением проблемы?

Ты просто глушишь мотор тормозом.

На Матизе это- элементарно.

Да и почти на любой машине не оборудованой АБС.

Т.е ты просто тормозом блокируешь колеса с подключенным мотором заставляя обороты падать ниже допустимого.

Именно тогда когда солнышко чуть притапливает ледяную корку на дороге)

Сталкивался с этим явлением не раз.

Решение- чуть заранее выжимать сцепление, не доводя до настолько низких оборотов.

Неудивительно что никто не может найти решение, машина то абсолютно исправна.

Резина сколько накатала? И что за резина то?

Тоже самое было, хорошо сразу понял все проблему, знаком несного с теорией ))) это 100 % оно

[alessa]

Привет всем! Докладываю - сегодня проехала около 60 км, не заглохла ни разу. Правда, как я писала выше - проблема у меня "плавающая" , зависящая от погоды ))).... Сегодня была метель, которую моя машинка "любит", ну и не глохла, соответственно, ни разу.

[bibliofil]

Все будет в норме. Постепенно найдете золотую середину

и придет автоматика.

Откатал весь совавтопром и как пацан, целый месяц глох, и при трогании и в движении.

По привычке слишком нежно трогался.

Дошло, что к чему и через месяц как на родной девятке.

[Ахматов]

Коллеги!

Надеялся на специалистов, надеялся на собственный опыт и интеллект - и все безуспешно.

Обращаюсь к коллективному мозгу.

Спарк. 150 000 км.

Осенью с первыми морозами стала плохо заводиться. Заводится только при нажатой педали газа.

Прогреваю, и летит как муха. Читал форум. Поменял ДПДЗ. Стало получше на 10% (Но не обнулял датчики, хотя от АКБ отсоединял и неоднократно)

Поехал на диагностику -рекомендовали поменять форсунки.

Поменял. Результат ноль.

Пришлось прокатиться по командировкам, тысяч 10. Заводился с трудом - самые морозы - прогрел и дальше без проблем.

Заехал на другую диагностику -сказали плавает значение датчика абсолютного давления. Поменял. Опять чуть -чуть поровнее, но без педали не заводится.

Опять диагностика. Сказали - все абсолютно исправно. Сам проверил датчики температуры входного воздуха и охлаждающей жидкости. Все Ок.

Напряжение с ЭБУ - ок.

Снаял регулятор ХХ. Он вообще был заклинившим. Рукой не утопить клапан. Купил поменял. Сейчас такое чудо - если утопить клапан в регулятор вставить и завести - все Ок. Заводится без проблем. Следущее утро не заводится.

Может не обнуляется ЭБУ?АКБ на ночь отключал.

С потеплением нарисовался новый симптом - в пробках если стоять часами - сгорает предохранитель EMS.

Завтра попробую обнулить по инструкции - снятие предохранителей.

Кто что подскажет?

Изменено 31 марта, 2012 пользователем Ахматов

[bibliofil]

Клапан РХХ - выставляем начальный выброс - 28мм от упорной стенки. Потом обнуляем по инструкции.

Кстати ДТОЖ и ДТВВ (по крайней мере на Евро-3), прилично и одинаково отличаются показаниями от атмосферных в плюс.

На 12-13 градусов! ЭБУ не додает времени на форсунки. Проверяли на 2х матизах Евро-3.

На один, который заводился с 3-4 раза и глох при прогреве, подключили переменное сопротивление 40кОм, в резъем ДТВВ.

Подобрали температуру, при которой запуск с полоборота и равномерно снижающиеся прогревочные обороты. Дальше работал ДТВВ.

На синем форуме, тема: Матиз заводится со 2-4 раза. Сходи и посмотри.

Изменено 31 марта, 2012 пользователем bibliofil

[Shish]

Bibliofil, у человека Евро-4. там и мозг чуть другой и софт.

А по поводу температуры я вам отвечал тут http://www.matiz-club.ru/forum/index.php/topic/13563/page__view__findpost__p__393303 , но вы как бы не увидели.

[Ахматов]

Коллеги, совсем нет времени заняться машиной...

Снял РХХ, выставил 28 мм. Совершил танец с бубном - пошаманил с предохранителями f17 ems и f23 блок управления ДВС

завелась как зайка мохнорылая, и вообще до прогрева на всех скоростях шуршала отлично.. После прогрева тем более.

Поставил - на следущее утро все то же самое- завдитсятолько с педалью газа. Похоже мне не удалось обнулить датчик.

Читал разные способы - кому что помогло?

Спасибо за подсказки. теперь хоть очевидно где копать. (Сервисом Лаура разочарован напрочь - про обнуление положения РХХ не имеют понятия)

Изменено 2 апреля, 2012 пользователем Ахматов

[Shish]

Надо смотреть параметры и на горячую и на холодную проверять что у вас творится. Я так понимаю вы из СПб?

Как ваше газовое оборудование?

[Ахматов]

Надо смотреть параметры и на горячую и на холодную проверять что у вас творится. Я так понимаю вы из СПб?

Как ваше газовое оборудование?

В Лауре смотрели - три раза -" Все исправно."

ГБО без вопросов - оно ж на горячую включается - ровно так же как и на бензине. абсолюно нет разницы.

[Ахматов]

Да плюньте Вы на эту Лауру! Попроситесь к Володе-Шиш!

Он настоящий волшебник, за базар отвечаю!

Да я разве против, я всегда за!

адреса-пароли-явки?

[bibliofil]

Пишите Володе в ЛЯ: http://www.matiz-clu....php/user/3013/

пароль "Степанна"

А вы уверены, что он в Питере живет?

[bibliofil]

Да я ж про Ахматова.. Может ему до Володи, как до Китая босиком.

Вот-эталон под аватаркой. Вся биография на лицо.

Изменено 4 апреля, 2012 пользователем bibliofil

[Shish]

Лаура - это дилер шевролетов в СПб, поэтому вероятно земляки мы.

Если что постараюсь помочь, правда ГБО оптимизма не придает

[bibliofil]

Лаура - это дилер шевролетов в СПб, поэтому вероятно земляки мы.

Если что постараюсь помочь, правда ГБО оптимизма не придает

Лаура есть и в Сочи, и не только............