Привет!

Вы попали на форум участников Daewoo Matiz и Ravon R2 Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Matiz & R2 Клуб.

636 сообщений в этой теме

+1 WD не является смазкой

А, кто писАл, что WD-смазка?
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может у кого была такая проблема.. помогите!

глохнет машина при сбрасывании газа, при стоянии в пробках на нейтральной.. и на ходу, на скорости 40-60 , когда нейтралку включаешь..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

гм... я б первым делом регулятор холостого хода глянул/почистил.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

гм... я б первым делом регулятор холостого хода глянул/почистил.

Дык чистили ей уже якобы все. Вон начало темы про "жрет литрами". Жаль что из Самары. А то тутбы быстренько все зачинили.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

даже пробовали от десятки ставить)) не меняется ничё..

PLIM, а тут (быстренько зачинили бы всё) - это где?))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дык чистили ей уже якобы все.

ну, можно еще попробовать на заведомо исправный махнуть и глянуть, чего будет... вот только где его взять, при отсутствии знакомых матизоводов... :dirol:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня, у меня так было! Но, чорт, не могу вспомнить что со мною сделали, чтобы прошло :dirol:

Хм.. Мож фильтр засралсо? Воздушный) И машина задыхается..

Млин, ну правда не помню((

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

эммм... глупое предположение конечно, но клемму с аккумулятора скинуть для обнуления компа не пробовали?

Мож фильтр засралсо? Воздушный) И машина задыхается..

Млин, ну правда не помню((

хм... тада б наоборот, под нагрузкой дохла, насколько я помню из мотоциклетного опыта...

upd.: кстати во, камасутра рекомендует смотреть еще свечи, ДПДЗ и проверить, не сосет ли где-нибудь помимо фильтра воздух во впуск.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

меняла фильтр...

ну пожалуйста ну напрягите память!!! ну не один мастер не могёт - хотя по советам знакомых неплохие мастера... я уже на грани истерики

свечи тоже смотрели, меняли..

воздух вроде как не сосёт, по крайней мере со слов мастера, он проверил состав,смесь нужная поступает

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да на свечи вообще неплохоб глянуть, чо за нагар на них.

2Sweety

Дашо. у тебя всю дорогу сосет из под шляпы воздухана и проблемы с трамблером.

со слов мастера

Да пойми ты, Юль. Нет там у вас мастера. Не-ту.

В Москве у нас в основном, помимо того,кто где обслуживается есть механик по матизам. Вот он лечит все. Дешево и сердито.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нагара на свечах после установки нового зонда нету.. до этого чёрный нагар совсем был...

ну а что ж делать-то, если нету мастера?? ставить машину, и пусть себе стоит всю жизнь? перед покупкой бы почитала форум,наверно не купила бы матиз - страшные вещи тут пишите..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

страшные вещи тут пишите..

Да ты что? Ничо страшного не видел. Матиз для города, отличная и бюджетная машина. Да и проблемы возникающие с ним плевые, т.к. не особо прихотлив и ремонтируется легко. а тоб форум был бы завален жалобами и страдальчискими отзывами, как твой. Ты это...успокойся. Дело в фигне полюбому.

Тебе надо познакомиться с другими матизаводами и узнать места где они обслуживаются. Я когда Эсперу взял, первые два года тоже был в некотором замешательстве, т.к. не вкуривал где чего и ваще. А оказалось все вокруг и рядом.

Не отчаивайся :dirol:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо за поддержку..

тут вот подруга говорит ( у неё 14-я), что у неё такая же фигня была..

оказался провод холостого хода перебит, и ей не хотели ни вкакую его искать и чинить, потому что работа стоила рублей 100 ещё год назад...

подскажите, может у меня тоже в нём беда?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Больно у тебя машина свежая. Да и что это за провод холостого хода :blush2:

Я тебе говорю. Поймай матизавода. Одного, двух, трех. Убивать не надо. Просто спроси, где они ремонтируются. Пойми. гаражный вариант и советы подруги у которой тазик тут не катят. У тебя какаято мелочь, имхо, и ее нужно найти.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дашо. у тебя всю дорогу сосет из под шляпы воздухана и проблемы с трамблером.

Это всё в прошлом :blush2: Больше ниоткуда никто ничего не сосёт.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поподробнее

рывки, дёрганья? заводится нормально? "проверь двигатель" не загорается?

может ещё что?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поподробнее

рывки, дёрганья? заводится нормально? "проверь двигатель" не загорается?

может ещё что?

"чек" не загорается. заводится нормально. дёрганья, рывков нет.

всё как обычно.

катишься на нейтралке или в пробке стоишь на нейтралке, сначала появляется значок с маслом, чуть подёргивается машинка, потом либо глохнет, либо нет. нажимаешь если газ, то сразу всё нормально.

пропадает значок и еду нормально. стоит только сбросить газ, опять тоже самое.

и ещё: почему похоже на дефект провода где-либо.. то весь день ездишь, и всё в норме ( типа всё исправно), либо невозможно и двести метров проехать - глохнет. дефект плавающий..

и кстати, расход значительно уменьшился после замены лямбды..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"чек" не загорается. заводится нормально. дёрганья, рывков нет.

всё как обычно.

катишься на нейтралке или в пробке стоишь на нейтралке, сначала появляется значок с маслом, чуть подёргивается машинка, потом либо глохнет, либо нет. нажимаешь если газ, то сразу всё нормально.

пропадает значок и еду нормально. стоит только сбросить газ, опять тоже самое.

и ещё: почему похоже на дефект провода где-либо.. то весь день ездишь, и всё в норме ( типа всё исправно), либо невозможно и двести метров проехать - глохнет. дефект плавающий..

и кстати, расход значительно уменьшился после замены лямбды..

ИМХО

дроссельный узел

чисткой одного регулятора ХХ не обойдешься

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проехал на своём танке 13 тыс.и заметил неприятный момент появился.На скорости 110-120 появляется короткий рывок,будто глохнет движок или двоит свеча,но очень быстро и приборы ничего не показывают,на тахометре тоже не успеваю отследить настолько всё быстро.Было подозрение на свечки-заменил.Осталась проблема.Подумал что может быть капли воды из бака попадают в инжектор.Но как это проверить?Менял бензин на разных заправках,вроде как было что прошло,но снова появилось.Подскажите кто с таким бзиком сталкивался.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

отсечка на третьей? :crazy:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

отсечка на третьей? :ziped:

Уже и на третьей,причём на хорошо прогретом двигателе,но чего то у меня подозрение на грязную топливную,так как проявляется сильнее на малом остатке топлива.Или кажется так.Не разберу.Но не вытаскивать же бак промывать.Рано ещё вроде,только 14 тыс.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Марат, надо на диагностику. Если машина нормально держит ХХ, то вряд ли это свечи виноваты. Не скажу точно по Матизу, сам новичок, но на наших машинах похожие симптомы - дурит ДМРВ. При этом вовсе не обязательно должна загораться лампочка "Check Engine". Датчик работоспособен, но загрязнен. Так же обратите внимание, в какой момент глохнет, при торможении, при снятии ноги с газа, просто, когда стоит машина на светофоре. В зависимости от этого разные причины.

У меня после поездки на природу стала глохнуть матиз мой на ХХ при торможении на светофорах и т.п.Официальный сервис нах-ся от меня на 1500км.читал что есть какой то баллончик очистителя карбюратора, вот им прочищают этот датчик...Как найти этот датчик (ДМРВ) в матизе? Заранее благодарен!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наконец то нашёл время и разобрался!Как всегда причина проста и неинтересна после устранения!Почистил бегунок распределителя и вылечил машинку.Спасибо всем участникам форума за советы и пожелания!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у мня така куйня была: движок вдруг начал глохнуть на холостых. Едешь нормально, на перекрестке тормозишь на красный, он сволочь заглохнет, кондер выключен был. Заводишься, едешь как нив чем не бывало, опять тормозишь и глохнет зараза, газ отпускаю полностью при торможении. Вобще запарил, напрягать так стало, стал ехать не отпуская газа до конца, чтоб не глох. Добрался так до дома ночью, думаю с утра видно будет чо делать. Потом поехал, он как ни в чем не бывало норамльно стал работать, не глохнет нифига. И это, сцепление я полностью выжимал тоже при торможении, так что нагрузки на него не должно было быть. Короче пропал глюк, тьфу тьфу тьфу. Чтобы это значило...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Произошло со мной сегодня вот что...

С утра как обычно завелась - прогрелась - поехала на работу... :crazy: Еду по району на второй передаче при 30 км. - подъезжаю к перекрестку, снижаю скорость до 20 - глохну...

Удивляюсь, пугаюсь :lol2: , снова завожусь и еду аккуратненько дальше... :lol2:

Уже выезжаю на дорогу побольше, разгоняюсь понемногу еду на третьей скорости км. на 50... Впереди - затор, начинаю тормозить, торможу и на 40 км. при все еще включенной третьей передаче - снова глохну...

Потом вроде доехала нормально, но все равно - страшненько! :fie:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу