Машина глохнет

[fabuliste]

Конуркин, DimaM, спасибо за отклики!

Докладываю о результатах:

1. Замена РХХ - безрезультатно. Те же проблемы через 5-10 км пробега как по дороге из сервиса домой, так и на следующий день обратно в сервис.

2. Замена крышки (+уголёк) и бегунка трамблёра. С тех пор пробег 10 + 10 + 5 + 5 + 30 км без сбоев, машину отвезли в гараж на зимнее хранение. Теперь весна покажет)

[viacheslavka1]

У меня глохнет при трогании. Потом заводится-заводится, а начинаешь опять трогаться-глохнет. На перекрестках спасаюсь быстренько вытаскивая ключ из замка и опять завожусь, но задолбало уже!!!!!!!!! Подскажите в чем проблема?

Изменено 24 ноября, 2014 пользователем Степанна

[mousoff]

А вытаскивать ключ из замка зачем?

Давно за рулем этого автомобиля?

Изменено 24 ноября, 2014 пользователем mousoff

[viacheslavka1]

Не знаю, может и не зачем, но когда сзади с десяток машин начинают в раз сигналить, думаешь только как бы завестись побыстрее.

Год без месяца, комплектация МХ 2010 г.в. брали в прошлом декабре с 12000 пробега, сейчас 36000. Все было отлично, никаких нареканий. Только месяц назад первый раз такая ситуация была, но грешил на бензин (заехал на сомнительную заправку от безисходности).

[mousoff]

Так ты когда вытаскиваешь ключ и вставляешь обратно - на этом время и теряешь.

Просто поверни обратно и сразу вперед. Не вытаскивая.

Ошибки никакой нет? На диагностику не заезжал?

От уровня бензина в баке как нибудь зависит?

Изменено 25 ноября, 2014 пользователем mousoff

[viacheslavka1]

Так ты когда вытаскиваешь ключ и вставляешь обратно - на этом время и теряешь.

Просто поверни обратно и сразу вперед. Не вытаскивая.

Ошибки никакой нет? На диагностику не заезжал?

От уровня бензина в баке как нибудь зависит?

чек то загорается, то гаснет через некоторое время. На диагностику не ездил по этой причине. От уровня топлива вообще не зависит (и с полным баком и с половиной было).

[mousoff]

А необязательно что чек гореть будет. Заедь, может стать понятно от чего зажигался.

Если скажут что ДПДЗ - менять не торопись.

[viacheslavka1]

Спасибо, на выходных заеду. А ДПДЗ я весной менял, покупал оригинал GM.

[viacheslavka1]

Съездил на диагностику, заменили ДПДЗ. Хотя, определенного ничего не сказали, типа, сейчас заменим, а дальше будем смотреть помогло или нет. Выставили датчик в "0" (заводские отверстия сделаны не в нулевом положении, пришлось рассверливать) и моть стал какой-то "тупенький". До замены резвый был.

[bibliofil]

По БК заслонка 9-12%. Зачем сверлили уши нового ДПДЗ ? Бред......Не закусывает заслонка ?

Изменено 9 декабря, 2014 пользователем bibliofil

[Шадрин Борис]

Наверное поставили Вазовский-там надо подправлять угол поворота.

[viacheslavka1]

Ничего не закусывает. Мастер опытный, к нему 1/3 Ставропольских матизоводов ездит (даже база своя есть в ноутбуке-когда приезжал, пробег, что менял и т.д.).

Подключал Планшет к БК и на заведенном двигателе поворачвал датчик. Там где показал 0, там и затянул крепеж.

А датчиккакой-то Итальянский поставил, ERA помоему.

[bibliofil]

На БК, норма заслонки 9-12%. ..Это по сканеру = 0.

[Leonking]

Наверное поставили Вазовский-там надо подправлять угол поворота.

Вазовский работает в другую сторону. Его так просто не поставить. Себе ставил хохлятский безконтактный. Отлично работал. Ничего не рассверливал. С ВАЗовским хотел заморочится, но там вроде надо крайние контакты в разъеме менять местами и пружину переворачивать. Точно уже не помню так не стал с этим связываться из за 100 рублевой разницы в цене

[viacheslavka1]

А как узнать процент открытия заслонки? По оборотам на ХХ? Если да, то обороты были в норме когда он производил эти манипуляции.

[bibliofil]

Сканер определяет, как ) 0% (так пишут). ....По бортовому помпу норма от 9 до 12%. ...У меня 9,5%. .....Не по оборотам. ..Эбу ведает этим процессом.

Изменено 22 декабря, 2014 пользователем bibliofil

[alekks82]

Друзья у меня такая проблемка нарисовалась.Завёл нормально с пол оборота.Прогрел и поехал.На первом светофоре проблем не возникло. Но проехав 1 км сбрасывая газ, напряжение бортсети падает до10 В-показание БК(заметно по фарам и по освещению приборки),бортовик начинает пишать, машина глохнет.Пока катится завожусь на 2 скорости,набирая обороты напряжение бортсети поднимается(бортовик показывает 14 В).Опять сбрасываеш освешение тускнеет и глохнет. До стоянки так и не доехал 20 метров.Пришлось все таки остановится перед воротами.Вроде проехал всего 3 км. На улице -20.Пришлось толкать.При 11,5 В не заводится хотя до этого заводилась.У кого какие мысли насчет этой проблемки.Первое что возникло у меня в мыслях, может быть контакт плохой на акк или предохранителе.(может быть под клемой акк образовалась леденая пленка? ))))Смотреть некогда было, на смену опоздывал, с утра буду смотреть.

Изменено 10 января, 2015 пользователем alekks82

[alekks82]

Год выпуска машины?

АКПП или МКПП?

Пробег?

2006 мкпп пробег история умалчивает( на приборке 90000 ) Изменено 10 января, 2015 пользователем alekks82

[alekks82]

Гена какой стоит?

Лампочка гены не светилась?

ВВ провода когда менялись?

Нууу, это я типа разговор поддержать [size=4]Ждем наших гуру с постановкой диагноза и схемой лечения.[/size]

Ну насчет гены я незнаю.Наверное родной стоит.Вы наверное лампочку акк имелли ввиду? Ну она то зогарается когда глохнет. При движении нет помоему не горела.( при движении напряжение в районе 14В) ВВ и свечи месяц назад менял. Если честно новые ВВ голимое г.......... Старые и то лучше.Китай он и в африке китай. Нормальные надо заказывать и ждать.Они и по цене на 2 порядка выше. Изменено 10 января, 2015 пользователем alekks82

[Конуркин]

Из простого- разморозить глушитель и поменять сеточку бензонасоса. И там, и там- лёд. И в бензопроводе, кстати, тоже.

А уж потом генератор терзать. Или менять.

Изменено 10 января, 2015 пользователем Конуркин

[alekks82]

Из простого- разморозить глушитель и поменять сеточку бензонасоса. И там, и там- лёд. И в бензопроводе, кстати, тоже.

А уж потом генератор терзать. Или менять.

А можно узнать какая существует связь между топливной системой и падением напряжения до 10 В при сбросе газа?

[alekks82]

[size=3][size=3]Ну это маловероятно! Родной дохнет на пробеге ок 30 000 и если не меняют гену, а только диоды, то потом снова на пробеге ок 30 тыков после замены.((([/size][/size]

[size=3][size=3]У Вас машина сколько пробежала после покупки?[/size][/size]

15000км купил 1,5 года назад

[alekks82]

Ну видно до утра не будет еще советов. Тут на работе подсказывают наверняка умер акк. Попробовать зарядить. Если после зарядки некоторое время все будет норм и потом опять повторится то акк под замену. Посмотрим. Отпишусь.

[Конуркин]

А можно узнать какая существует связь между топливной системой и падением напряжения до 10 В при сбросе газа?

А можно узнать, где о 10 Вольтах упоминал автор вопроса?

[alekks82]

А можно узнать, где о 10 Вольтах упоминал автор вопроса?

Да не указал про бортовик написал но не указал вольтаж( напряжение бортсети падает(заметно по фарам и по освещению приборки),бортовик начинает пишать.)Извеняюсь. Поправил первоначальный пост Изменено 10 января, 2015 пользователем alekks82