Привет!

Вы попали на форум участников Daewoo Matiz и Ravon R2 Клуба. Для просмотра всех разделов форума, публикаций ответов и создания своих тем необходимо пройти процедуру регистрации. Это быстро и абсолютно бесплатно! Matiz & R2 Клуб.

636 сообщений в этой теме

Совет один - ДПДЗ должен быть СТОПРОЦЕНТНО исправен! При малейшем подозрении на неисправность - беспощадно заменен на ЗАВЕДОМО исправный. Легко сказать, да трудно выполнить. Качество производимых ДПДЗ ниже всякой критики. Если среди трех новых ДПДЗ (любых производителей), вам попадется хотя бы один исправный, можете смело играть в рулетку - вы везунчик! У этой маленькой детали есть удивительная особенность - создавать проблемы с неясными контурами и СМАЗЫВАТЬ проявления реально существующих неисправностей.

Чаще всего проблемы ХХ сваливают на РХХ. Регулятор Холостого Хода - вот он враг номер один! А на самом деле... РХХ - надежное создание, находящееся под подозрением ТОЛЬКО из-за собственного наименования и честно выполняющее (за редким исключением) свою основную функцию - стабилизацию оборотов в очень УЗКОМ диапазоне. Ну не может РХХ компенсировать глюки ДПДЗ - нельзя объять необъятное! Тем не менее, самый замызганный, загаженный, еле щевелящийся РХХ даст фору по надежности сотне ДПДЗ.

Коды неисправностей ДПДЗ:

P0120 - неисправность цепи ДПДЗ;

P0121 - не отрегулирован ДПДЗ;

P0122 - низкий уровень выходного сигнала с ДПДЗ;

P0123 - высокий уровень выходного сигнала с ДПДЗ;

P0124 - неисправность ДПДЗ.

Самое противное - коды неисправностей могут не устанавливаться при неисправном ДПДЗ.

БЕЗУСЛОВНАЯ замена ДПДЗ - P0122...P0124. Возможны варианты - P0120, P0121.

Возможное улучшение ситуации - переход на БЕСКОНТАКТНЫЙ ДПДЗ.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А где его только взять.Выпуск таких только вроде на украине.Дилер в москве.А в питере не знаю где он есть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Москве есть дилер, но нет датчиков. Датчики появились в Ростове. Может когда-нибудь до нас добредут...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

БЕЗУСЛОВНАЯ замена ДПДЗ - P0122...P0124.

В руках циркуляр от производителя о категорическом запрете на гарантийную замену ДПДЗ до выполнения неких обучающий процессов без съема оного )

И помогает!

Ну... тем кто умеет читать)

Так что меняйте, господа, меняйте, всё в ваших руках))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В руках циркуляр от производителя о категорическом запрете на гарантийную замену ДПДЗ до выполнения неких обучающий процессов без съема оного )

И помогает!

Ну... тем кто умеет читать)

Дай Бог здоровья тем, кому помогают эти некие обучающие процессы. Эти процессы создают иллюзию помощи автомобилю. Некоторое время и сам был в плену таких иллюзий... Но недолго - чего и другим желаю. Хотя... Может я не умею читать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Утром завожу матиз, а он через 5 сек глохнет, заводится с 2-3 раза

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Утром завожу матиз, а он через 5 сек глохнет, заводится с 2-3 раза

Постоянно так или временами ?

Год, пробег...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. У меня проблема та же, что и у Насти. Купил недавно Матиз, проехал 1000 км. Холодный глохнет. Запускаем двигатель утром, набирает обороты, потом через 1-2 сек обороты падают, потом опять пытается набрать и затыкается. Какие там должны быть обороты - сие для меня пока тайна. Тахометру-то нету, но по слуху всё понятно. Пошёл в автокей, где покупал, стал там им всё это объяснять, они крутили что-то, сказали, что заменили датчик дроссельной заслонки (хотя при чём тут он?). Стало лучше, но не намного. Теперь глохнет через раз и слышно, как двигатель отчаянно борется на первых секундах. Что-то там всё-таки не так. Поделитесь пожалуйста опытом, я в Матизе новичок.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте. У меня проблема та же, что и у Насти. Купил недавно Матиз, проехал 1000 км. Холодный глохнет. Запускаем двигатель утром, набирает обороты, потом через 1-2 сек обороты падают, потом опять пытается набрать и затыкается. Какие там должны быть обороты - сие для меня пока тайна. Тахометру-то нету, но по слуху всё понятно. Пошёл в автокей, где покупал, стал там им всё это объяснять, они крутили что-то, сказали, что заменили датчик дроссельной заслонки (хотя при чём тут он?). Стало лучше, но не намного. Теперь глохнет через раз и слышно, как двигатель отчаянно борется на первых секундах. Что-то там всё-таки не так. Поделитесь пожалуйста опытом, я в Матизе новичок.

а может бензин плохой?......................................... :buba:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня тоже самое началось. Машине полгода. Пробег 6000 км. Утром глохнет и все. Слышно, как будто насос качает, чпокает и задыхается... В какой-то теме читала про такие проблемы здесь, либо в контакте. Надо будет поискать) А вообще в августе второе ТО. Хотелось бы дотянуть...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как это утром? а потом что все нормально? А вечером вообще ништяк?

Если машина на ходу, то перво наперво попробуй сменить заправку

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Таж фигня но у меня пробег 99тыщ. собираюсь инжектор помыть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы б описали бы что происходит-то?

А то чпокнет и задыхается, это как? ))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да ничо не происходит, Сань)))

Чисто чпокает и задыхается.

Топливо и фильтры, а так же загаженность их. Единственное что смущает, что машина новая.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Единственное что смущает, что машина новая.

паленый бензин и привет свечам на новой машине )

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Али ещё проще, по паре километров пробега в день и эффект будет тот-же.

Мадам, как часто ездите и на какие расстояния? И как там с влажностью на озере Долгом? )

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И как там с влажностью на озере Долгом? )

Как и во всем Питере - почти каждый день или ночь дожди.

Изменено пользователем Степанна
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во влажности вечной живёт, вот машинка и ругается немножко.

Изменено пользователем Степанна
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Причин может быть несколько. Свечи, палёный бензин и проблемы с подачей топлива.

А на полном газу как машина себя ведёт?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да только утром такая штука! Сегодня завелась с третьего раза. Думала не уеду... Потом все нормально и на полном газу тоже. Вроде)) Заправляюсь всегда на одной и той же заправке (Роснефть). Ну, не умею я звуки описывать))) Завожу, машинка тарахтит, как насос качает - взахлёб... сил не хватает и глохнет так тихонько... вот как в кране вода, когда отключают. Расстояния? ну, каждый день и минимум всего 30 км. Водитель на работе грит, проверь инжектор. Это моя первая машина и в семье машин никогда не было, поэтому я просто такой профан, что дальше некуда))

Изменено пользователем Степанна
опечатка
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тарахтит как но не насос)

Пусть кто-нить вывернет свечки и почистит,ладно? Процесс - на 15 мин. Машинка выпуска 2008 или 9 года, правильно?

Изменено пользователем Степанна
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда садишься утром в машину, включи зажигание и не включай стартёр секунды 3-4. Потом заводись.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

+1

Только чуть разовью .

Включить зажигание - это означает повернуть ключ только до того положения при котором загораются лампочки на панели приборной - это положение ключа фиксируется.

Включить стартер - это следующее по часовой стрелке положение при котором плюс к включившемуся зажиганию ещё и начинает работать стартер - положение не фиксируется.

Сорри, просто через один вопросы типа " а как это включить зажигание?")))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

+1

Только чуть разовью .

Включить зажигание - это означает повернуть ключ только до того положения при котором загораются лампочки на панели приборной - это положение ключа фиксируется.

Гы))) Вот ведь и не знала, что так делать нужно, а именно так и делаю:

Включаю зажигание, потом пристегиваюсь, достаю очки из держателя, потом стартер. Дальше брызгаю из омывателя на лобовое ... и в путь. Не глохнет! Но бензинчик пользую только Лукойл и на одной заправке, и даже на одной колонке - так получается :drag: За все время только раза 3 заправляла на других заправках Лукойловских же. :blink:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гы))) Вот ведь и не знала, что так делать нужно, а именно так и делаю:

Это не нада всегда так делать )

Если есть какие либо проблемы, тогда стоит так попробовать вычислить бензонасос. На исправных машинах можно заводиться без танцев!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу