Увеличение обдува боковых стекол на матизе

[valerka25]

Господа! Может быть не открою чего то нового, но мой простенький совет может кому нибудь и пригодится. Я наглухо закрыл самодельно-вырезанными резиновыми накладками два окошка печки в центре салона. Таким образом обдув боковых стекол увеличился вдвое. Попробуйте сами хотя бы закрыть эти центральные сопла. Хотя бы ладошками-результат будет налицо.

[Фанат]

А чего специально созданные для этого пластмасовые заслонки у тебя отсутствуют?

[westloma]

эти заслонки,не дают полной герметичности данных сопел.

[Qelvin]

В своём автомобиле я так сделал уже примерно год назад. Ни разу не пожалел за это время.

Вместо дефлекторов воткнул приборы.

[oleg3737]

А где можно найти эти заглушки? У меня проблема - при скорости более 70-80 км/ч, начинают наглухо замерзать боковые окна, если направить воздух на них, то затягивает лобовое, и это при том, что на улице -15! Это у всех так, или у меня только?

[Аленка10003]

Может меньше курить в машине ну или заслонки, дивгпечки смотреть

[Melj@k]

У меня проблема - при скорости более 70-80 км/ч, начинают наглухо замерзать боковые окна, если направить воздух на них, то затягивает лобовое, и это при том, что на улице -15! Это у всех так, или у меня только?

Мож с печкой что-то..или без стекла лобового, ездите ? печку на максимум...да я в майке, по сей день езжу !

Не то что в салоне..вокруг машины снег тает !!

[Le.]

посоветуйте пожалуйста, что делать, если стекла запотевают? я купила жидкость спецяльную, но чета не особо помогаит...... вот про обдув стекол тоже кто-то мне говорил, но не пойму я, как правильно надо чтобы обдувало.... то ли холодным воздухом, то ли горячим. когда горячим - мне жарко становится........ вырубаю - опять запотевают. жутко неудобно.. едешь как под простыней.....

[oleg3737]

Melj@k, в том-то и проблема, что в машине-то совсем не холодно, на трассе тоже езжу в футболке, а стекла затягивает, приходится каждые 5 минут положение обдува менять.

[westloma]

и ещё в каком положении заслонк?а.лучше что бы воздух шёл с улицы,а не из салона.

[Melj@k]

и ещё в каком положении заслонк?а.лучше что бы воздух шёл с улицы,а не из салона.

Во..во ! даже не лучше..а именно так и надо ..рециркуляцию отключить

[Аленка10003]

Наверное это знают все Мотя очень герметичен (если все окна закрыты), а тут и вообще кислород перекрывают, как буто-то на Моте есть система рециркуляции (ну "Акула" ) , эту задвижку вообще не трогаю , да будет свежий воздух!

[Melj@k]

Наверное это знают все Мотя очень герметичен (если все окна закрыты), а тут и вообще кислород перекрывают, как буто-то на Моте есть система рециркуляции (ну "Акула" ) , эту задвижку вообще не трогаю , да будет свежий воздух!

Што значит как будто ?

Про между прочим...зимой,чтоб быстрее прогреть салон..оч даже пользительно двинуть рычажок вправо

Да и рядом ..с грузовиками ,в пробках..спасает

[Shcherbakoff]

Вот руки зачесались, полез в машину чего-нибудь поковырять и параллельно заглушить центральных 2 дефлектора (ну и заодно проверить как панель снимается для тюнинговой покраски "в будущем") Снял панельку с дефлекторами и с кнопками. Скрутил с неё с внутренней стороны 2 блока с решётками ("о трех винтах"), отрезал трехмиллимитровый фольгированный пенополиэтилен больше чем наружный диаметр блока, "надел" на торец блока (обернув края и фольгой к зрителю) и вставил его обратно до упора в выходные из торпеды отверстия. Подошли плотно. Потом просто защёлкнул панель обратно, не приворачивая эти блоки к панели ("+" и легче ставить панель).

Да, ещё и избавился от шуршунчика в области спидометра навсегда - под спидометр вставил закрученный в трубочку уже толстый вспененный пенополиэтилен (к металлической панелью снизу). Теперь не шуршит.

[ivanko]

Вот руки зачесались, полез в машину чего-нибудь поковырять и параллельно заглушить центральных 2 дефлектора (ну и заодно проверить как панель снимается для тюнинговой покраски "в будущем") Снял панельку с дефлекторами и с кнопками. Скрутил с неё с внутренней стороны 2 блока с решётками ("о трех винтах"), отрезал трехмиллимитровый фольгированный пенополиэтилен больше чем наружный диаметр блока, "надел" на торец блока (обернув края и фольгой к зрителю) и вставил его обратно до упора в выходные из торпеды отверстия. Подошли плотно. Потом просто защёлкнул панель обратно, не приворачивая эти блоки к панели ("+" и легче ставить панель).

Да, ещё и избавился от шуршунчика в области спидометра навсегда - под спидометр вставил закрученный в трубочку уже толстый вспененный пенополиэтилен (к металлической панелью снизу). Теперь не шуршит.

ПРИЧИНА ШУРШУНЧИКА ТО В ЧЁМ? У МЕНЯ ТОЖЕ ИНОГДА БЫВАЕТ. СМЫСЛ ЗАПИХИВАТЬ В РАСПОР ЧТО ЛИБО?

[форточка]

....

Про между прочим...зимой,чтоб быстрее прогреть салон..оч даже пользительно двинуть рычажок вправо

Да и рядом ..с грузовиками ,в пробках..спасает

так и делаю... особенно при прогреве...)

[Shcherbakoff]

ПРИЧИНА ШУРШУНЧИКА ТО В ЧЁМ? У МЕНЯ ТОЖЕ ИНОГДА БЫВАЕТ. СМЫСЛ ЗАПИХИВАТЬ В РАСПОР ЧТО ЛИБО?

Ну смотри, - зашуршало, нажал пальцем и звук пропал, отпустил - опять шуршит. Ну не держать же руку там постоянно... Значит надо туда что-то вставить. Конечно можно панель не снимать, а всунуть аккуратненько что-нибудь тонкое между пластиковым экраном и полочкой под спидометром.

[sereno]

модернизируете печку чуток (как именно я в ФАКе выкладывал) и будет дуть лучше. не панацея, но все же больше обдув - меньше замерзает. у меня печка дальше второго положения не включается и стекла чистые (кондея нет) что в -5С что в -15С, сам не знаю почему, вроде хоть уголок да должен на задних запотеть и замерзнуть, в том году оба задних напрочь были во льду. шумку еще ставил летом по всему периметру, в теории она вроде не должна дать такой результат. хотя если это она виновата, то я только рад. завтра на трассу на 250км, посмотрим как на трассе будет. а так кондей не только летом полезен, он же воздух сушит

[Birkoff]

так и делаю... особенно при прогреве...)

а именно так и написано в мануале но надолго включать циркуляцию по салону (без внешнего воздуха) по мануалу вроде как низя. и от этого кстати, еще больше стекла запотевают.

кстати, циркуляция по салону помогает при прогревании салона, а вот стрелка температуры двигателя оооочень долго почти не двигаться будет

[sereno]

а именно так и написано в мануале но надолго включать циркуляцию по салону (без внешнего воздуха) по мануалу вроде как низя. и от этого кстати, еще больше люди запотевают.

в момент прогрева салона с циркуляцией из салона в самом салоне в это время лучше не находиться, влажность от дыхания сильно увеличиться. а перед постановкой на охрану так же открыть все двери на пару минут выдуть внутренний влажный воздух и запустить свежий

[mousoff]

кстати, циркуляция по салону помогает при прогревании салона, а вот стрелка температуры двигателя оооочень долго почти не двигаться будет

Наоборот. При включенной циркуляции по салону мотор прогреется быстрее чем если воздух брать извне. И салон , ессно быстрее прогреется. Просто не будет ледяного воздуха извне который охлаждал бы радиатор печки (читай систему охлаждения)

[Birkoff]

Наоборот. При включенной циркуляции по салону мотор прогреется быстрее чем если воздух брать извне. И салон , ессно быстрее прогреется. Просто не будет ледяного воздуха извне который охлаждал бы радиатор печки (читай систему охлаждения)

у мну на морозе около -25 при включении циркуляции по салону стрелка двигла начинала падать поэтому так и написал

[Melj@k]

Двигло по-любому будет долго (или дольше обычного )прогреваться..включаете Вы печку с забором воздуха или рециркуляцию..!

Ибо он (двигатель) только..только начинает набирать температуру, а Вы её (температуру ) печкой в салон оттягиваете..

даже при рециркуляции...к сожалению другого источника тепла,кроме двигателя нету !

Салон прогреется ..конешно бытрее..а вот двиг. нет..потому и стрелка двигла начинала падать

Дайте движку прогрется - апосля наслаждайтесь печкой !

З.ы. Чет не припомню я ..в Москве -25

[mousoff]

у мну на морозе около -25 при включении циркуляции по салону стрелка двигла начинала падать поэтому так и написал

При равных условиях , ессно. Т.е при включенном вентиляторе на одинаковую скорость либо в том либо в другом положении заслонки. Конечно при выключенном вентиляторе мотор будет прогреваться быстрее- это и не обсуждается.

Пасиб всем за напоминание о чудесной кнопочке-рычажочке терь вдвое быстрее наступает долгожданное тепло в машине )

[Qelvin]

To Sereno.

Т.е. кольцо из пластика приклеивается, грубо говоря, в машину, а кольцо изолона на крыльчатку? Или я что-то не так понял?