Масло под капотом

[mousoff]

В ДВС на что указать сервисменам, а ?)

Зажигание, трамблёр, ДПДЗ...

Я саму идею не понимаю по " указыванию сервисменам". Ну вот хоть убей не понимаю. Ты можешь пожаловаться на то что тебя беспокоит- запуск, тяга, расход , течь масла с разбрызгиванием и т.д. И всё. Дальше это их работа.

[westloma]

.

У меня сегодня утром, в -31, пробило уплотнительное кольцо на третьей форсунке и 500гр.

дак вот откуда воняло у нашего клубня бензом,а мы голову фсю сломали на форуме чё и каг могло протечь ..

[ДикийМужчина]

Я саму идею не понимаю по " указыванию сервисменам". Ну вот хоть убей не понимаю. Ты можешь пожаловаться на то что тебя беспокоит- запуск, тяга, расход , течь масла с разбрызгиванием и т.д. И всё. Дальше это их работа.

Дим, не все сервисмены:

а). знают, как устроен матиз

б). вообще что-либо знают об автомобилях.

[ASELEK]

Всем привет! У меня та же проблема была… Минус 30 за окном, машина в холодном гараже, завелся отлично. Поехал за железом для Моти, километров через 7-8 слышу глухой хлопок - думал колесо пробил. Выхожу – колеса целы, капот открыл – щуп выбило, вся левая сторона крышки капота в масле. Уже дома выяснил – забился и замерз шланг отводящий газы с картера (тот что справа на крышке головки блока цилиндров). Теперь после каждой поездки в мороз, снимаю, продуваю и просушиваю этот самый шланг. С этим больше проблем у меня не возникало.

У меня матиз 2002 года, пробег 102000. данная проблема была только один раз в этом году, грешу на масло - полусинтетика 5w30, конденсата много...

всем привет, вчера пригнали мотю, щуп выбивало без конца, сапун чистый, масло хорошее, все проверяли, и что сделали напрямую провели трубу, вырезали дырку, в алюминиевом (где рука нарисована) приборе, воздушный фильтр убрали совсем капец, я ф шоке

[mousoff]

Дим, не все сервисмены:

а). знают, как устроен матиз

б). вообще что-либо знают об автомобилях.

А нех ездить непонятно куда в таком случае, Лёш.

[ДикийМужчина]

А нех ездить непонятно куда в таком случае, Лёш.

дело в том, что за МКАД как ни странно, тоже есть жизнь, я в телевизоре видел... а вот вменяемых сервисов по иномаркам зачастую - нет

[SamuilBraverman]

Ладно, спасибо

[SamuilBraverman]

Шланг ГУРа пробило на стыке железного кольца и резинового шланга

Не крутите руль на холодной машине !

[Gans115]

Есть такая проблем, но чаще всего не на холодной, а на остывшей.

Т.е. мороз на улице.

1. машину прогрел, поехал по делам.

2. сходил по делам минут на 20-30.

3. завел машину, и поехал, машина толком не остыла еще, но жидкость гура в магистралях уже остыла, а моторчик гура крутит бодро и весело, вот и рвется шланг.

[Zaykins]

Здесь главное не навредить самим себе. Проверено что при -25 и ниже на моей машинке Matiz 0.8 MX в период заводки выгоняет масло через масляный фильтр максимум грамм 100-150, бывает меньше. Потов масло не гонит, может из-за прогрева. Но я полагаю что после того как через замерзший фильтр прогонится часть масла сопротивление фильтра падает и давление уменьшается. Так малсло выгоняет лишь один раз и все, больше оно не капает, а за нескольно секунд работы двигателя оно согрется не успеет. Есть еще нюанс, если не выгоняет через фильтр, то может выбить сальник двигателя и тогда проблем будет намного болльше, поэтому не советую сильно затягивать фильтр, уж лучше пусть через фильтр будет гнать по чуть-чуть. Есть еще вероятность, что в сильный минус замерзает редукционный клапан сброса давления масла и давление поднимается слишком высоко. У друга также кратковременно выгоняет масло из под фильтра при заводке при -25 и ниже.

[mousoff]

Есть еще нюанс, если не выгоняет через фильтр, то может выбить сальник двигателя и тогда проблем будет намного болльше, поэтому не советую сильно затягивать фильтр, уж лучше пусть через фильтр будет гнать по чуть-чуть.

В двигателе , грубо, их два на колене и на распреде - в зависимости от конструкции и количества оных. Давление на эти сальники может быть только от катерных газов и никоим образом не зависит от давления нагнетаемого маслонасосом.

[Механик]

В двигателе , грубо, их два на колене и на распреде - в зависимости от конструкции и количества оных. Давление на эти сальники может быть только от катерных газов и никоим образом не зависит от давления нагнетаемого маслонасосом.

Совершенно верно. Zaykins что то путал, бывает иногда.

[SamuilBraverman]

Говорят, только на замену, хомут не поможет %)

Сайт запчастей выдал два шланга (типа две части одного шланга), так какой из них надо менять ? У меня течь была рядом с фарой и бачком с маслом для ГУРа

[Cheetah]

Сегодня запускал движок при -31 , фильтр с новым кольцом из маслостойкой резины - масло не бежит.

Есть способ проще, чем кроить новое кольцо. Родное кольцо отлично держит давление, нужно лишь выполнять рекомендации по правильной установке. "Слегка смазать кольцо моторным маслом" читал? Почему все считают что кольцо нужно смазывать лишь с одной стороны, с той что обращена к блоку? Смазывай вкруговую - встанет идеально ровно и зажмется плотно, потом даже съемником не сразу отвернешь.

[CTC]

Есть способ проще, чем кроить новое кольцо. Родное кольцо отлично держит давление, нужно лишь выполнять рекомендации по правильной установке. "Слегка смазать кольцо моторным маслом" читал? Почему все считают что кольцо нужно смазывать лишь с одной стороны, с той что обращена к блоку? Смазывай вкруговую - встанет идеально ровно и зажмется плотно, потом даже съемником не сразу отвернешь.

Читал в какой мороз заводили? Или масло оберегает резину от дубения на морозе? Я не уверен...

[mousoff]

Есть способ проще, чем кроить новое кольцо.

Поверь, так и делаем, ессно. Течёт((

[Cheetah]

Поверь, так и делаем, ессно. Течёт((

То-то мне и странно. У всех течет, а я уже месяц движок "пасу" - везде сухо... И морозы были до -42 и масло полусинтетика. Не первая, заметь, машина с такими фильтрами - ни разу еще не выдавливало ни прокладку ни масло из-под фильтра. Вот и подумалось что я могу делать "не так". Пожалуй только то, что прокладку протираю и смазываю свежим маслом со всех сторон, а не только со стороны прилегания к блоку. Ничего не понимаю...

[ДикийМужчина]

у меня тоже ни разу не текло. масло синтетика. прокладку смазывал путем заливания в фильтр перед установкой масла "с горкой"

[mousoff]

Ну так никто и не говорит что течёт у всех.

[Механик]

Есть способ проще, чем кроить новое кольцо. Родное кольцо отлично держит давление, нужно лишь выполнять рекомендации по правильной установке. "Слегка смазать кольцо моторным маслом" читал? Почему все считают что кольцо нужно смазывать лишь с одной стороны, с той что обращена к блоку? Смазывай вкруговую - встанет идеально ровно и зажмется плотно, потом даже съемником не сразу отвернешь.

Естественно смазываю. Я уже лет 15 как уплотнительные кольца на фильтрах перед установкой смазываю и знаю об этом столько же.

[Vetalik]

молодец, не зря такой ник у тебя "механик" - за пол часа проблему решил навсегда...

[Хитрая Белка]

Вообщем, выбило оба сальника и все нафиг залило. 115т.к. 4,5 года эксплуатации каждый день.

[Alfred]

Вообщем, выбило оба сальника и все нафиг залило. 115т.к. 4,5 года эксплуатации каждый день.

что за сальники и откуда?

[Хитрая Белка]

что за сальники и откуда?

Как он там кален-вала кажется.

[Волшебник]

Щуп на Матизах с двигателем 0,8 выбивает из-за заледенения шланга сапуна в месте его соединения с впускным патрубком. Я от этой проблемы избавился следующим образом: Купил подходящего диаметра шланг и подсоеденил его к штуцеру для выхода охлаждающей жидкости из головки блока (в стандарте это шланг для подвода охлаждающей жидкости для подогрева дроссельной заслонки) затем завернул его вдоль шланга сапуна прикрепив полиэтиленовыми хомутамиа затем подключил к блоку дроссельной заслонки. Сверху надел утеплитель из пенофона. Таким образом проблема перехватывания шланга сапуна была решена раз и навсегда. А поначалу меня также мучили проблемы с выдавливанием переднего и заднего сальника коленвала. Кстати при выбивании щупа и выбрызгивании масла в моторный отсек когда всё кругом в масле ремень грм остаётся всегда сухим. Двигатель а вернее правую сторону моторного отсека по ходу движения всегда мыл на мойке за 50 рублей и без всяких последствий.