Вопрос про масла для АКПП

[Smoky]

Всем доброго времени суток! У меня Дэу Матиз 2005 автомат ...

Вопрос следущий: какие масла годяться для использования в автоматической коробке передачь для матиза, желательно знать названия или модификации, а так же масло для движка... Какие лучше использовать, и САМОЕ ГЛАВНОЕ - с какой переодичностью менять (хотябы примерно). Сам автомобилистом стал неделю назад, поэтому за подробные коменты буду только благодарен!

[Фанат]

Всем доброго времени суток! У меня Дэу Матиз 2005 автомат ...

Вопрос следущий: какие масла годяться для использования в автоматической коробке передачь для матиза, желательно знать названия или модификации, а так же масло для движка... Какие лучше использовать, и САМОЕ ГЛАВНОЕ - с какой переодичностью менять (хотябы примерно). Сам автомобилистом стал неделю назад, поэтому за подробные коменты буду только благодарен!

Про коробку -автомат не скажу, подожди чуть, сейчас подскажут ,только проснутся. А в движок лей синтетику и менять каждые 10 000км пробега. Я лью Мобил и не жалею.

[SamDen]

Только МОБИЛ

Движок 5W-40

МКП 75W-90

для автоматов красное, но там до 100тыс.км менять не надо.

[mousoff]

Для АКПП АТФ 220 или 320 - пофик. Реально замена тока на 100 тык. Потом раз в 50 тык примерно. При замене- менять фильтр. Контроль уровня масла- чем чаще тем лучше - раз в месяц ну очень рекомендую. Причина- отсутствие каких-бы то нибыло датчиков уровня и куча потенциальных мест течи а эксплуатация с малым уровнем очень чревата. Как первый симптом недостаточного уровня- машинка в D в горку начинает скатываться немножко назад, хоть и едет изумительно.

[Smoky]

Тут дело немного в другом... пробег ещё даже до 50 тыс. не дошел, накрылся сальник передней правой полуоси, как я понял это ось из коробки (сальник на этой оси). Собственно из-за этого масла было практически на нуле. Посоветовали поменять весь узел соединения этой оси с коробкой.

З.Ы. можно расшифрофку последних названий масел

[mousoff]

Узел соединения- это диференциал. Он- часть АКПП. ))

Меняется просто сальник. Он уплотняет место соединения привода и коробки причем привод входит в саму коробку.

Расшифровка - это как? По другому назвать можно Декстрон 2 или 3 )

[Smoky]

Движок 5W-40

МКП 75W-90

я вот про эту абривиатуру =) Я так понял что для движка Мобил 1 (40 вязкость), для каробки - декстрон 2 или 3 ... всё верно?

[mousoff]

Да. Про строчку о МКПП забудь- это не к тебе.

[Механик]

Движок 5W-40

МКП 75W-90

я вот про эту абривиатуру =) Я так понял что для движка Мобил 1 (40 вязкость), для каробки - декстрон 2 или 3 ... всё верно?

В картер коробки - автомат льют жидкость для автоматической коробки передач ESSO JW3314, по инструкции - 4,78 литра, АТФ 320, как писали выше - что скорее купишь.

Не путай с маслом для механической коробки 75W90.

[Страпот]

Однажды задался вопросом, как часто надо менять масло в АКПП Матиза.

В мануале написано "никогда" , точнее до 100 тыс. не менять.

Поискал в интернете (в том числе и на этом форуме), самый ранняя рекомендация замены где то тысяч 70.

Но в общих рекомендациях (не по Матизу), нашел настойчивые рекомендации произвести первую смену на 30 тыс., так сказать для профилактики.

Почесал репу и решил что "профилактика лучше лечения" и решил заменить на 30 тыс (1 год 8 мес. эксплуатации).

Грешен, щуп даже ни разу не смотрел. Во первых, начитался что "АКПП Матиза абсолютно неубиваема" и "масло в АКПП Матиза раньше 50 тыс. можно даже не проверять". Во вторых, посмотрел что нормально подлезть к щупу, можно только сняв аккумулятор и ... лень победила .

Да и еще:

- газ и тормоз одновременно не нажимал ,

- манера езды спокойная.

Отвез на замену, звонит мастер и говорит "А вовремя вы масло решили менять. Масло абсолютно черное и опилок дох..." .

Я немного охренел. Т.е. я конечно рад что "вовремя", хотя если "масло черное" это наверное уже скорее поздно чем вовремя. Но остались непонятки, ведь собирал же информацию, не должно так быть.

В связи с вышеизложенным, пара вопросов:

1. Это нормально, необходимость замены масла в АКПП Матиза меньше чем 30 тыс. пробега (1 год 8 мес. эксплуатации)?

2. Если (1) ненормально, то какие причины могут вызвать это?

3. Так как какие же сроки замены масла в АКПП Матиз?

[mousoff]

Мастер машины не попутал? Или у него стиль общения такой- ну... успокоить, типа, клиента что не зря проводит процесс?

На обслуживании пара сотен Матизов с автоматоми. На каждом Т.О. идёт проверка уровня. Масло нормального рабочего цвета, не красное особо но и не чёрное, ессно )))

Пы-сы. Несём гарантийные обязательства до 100 000 км по этим коробкам, поверьте, нам не может никак быть выгодно попадать на ремонт этих агрегатов )) И рекомендуем замену масла АКПП не раньше 100 000 км.

Зы. Зачем корпус воздушного фильтра то снимать? Элементарно меряется и без этого )

[Страпот]

Мастер машины не попутал? Или у него стиль общения такой- ну... успокоить, типа, клиента что не зря проводит процесс?

Да нет, не попутал, одна сейчас у него стоит. Да и стиль общения у него нормальный, не первый раз у него обслуживаюсь.

А выразился так, видимо, от удивления. Сейчас только с ним разговаривал, спрашивал "почему так могло произойти". Если резюмировать его ответ то получиться примерно так "сам в шоке" .

На обслуживании пара сотен Матизов с автоматоми. На каждом Т.О. идёт проверка уровня. Масло нормального рабочего цвета, не красное особо но и не чёрное, ессно )))

Пы-сы. Несём гарантийные обязательства до 100 000 км по этим коробкам, поверьте, нам не может никак быть выгодно попадать на ремонт этих агрегатов )) И рекомендуем замену масла АКПП не раньше 100 000 км.

Верю и нисколько не сомневаюсь в вашей компетенции (читал ваши посты на этом форуме, очень внушает ).

И такой ваш ответ меня несколько ... хм напрягает. Т.е. получается, что мы имеем явно ненормальную ситуацию. И причины абсолютно непонятны. Может у вас будут хоть какие то версии или предположения?

Кстати из последнего разговора с мастером: "У вас, видимо, был сильный удар по защите. Поддон протерся, пришлось накладки сделать." Не гарантирую точность цитаты, трудно запоминать то что не понимаешь, да и связь была не очень хорошая.

Зы. Зачем корпус воздушного фильтра то снимать? Элементарно меряется и без этого )

Уточню, мне показалось что для нормального доступа надо. И "лень победила".

[Страпот]

Поиск в интернете дал "если масло в АКПП черного цвета, это свидетельствует о неисправности трансмиссии .

Посмотрел признаки неисправности АКПП (какие нашел в интернете), у себя таковых не обнаружил.

Все работает без проблем, все передачи включаются, динамика в норме, рывков нет.

Ну и мастер вроде посмотрел, никаких неисправностей не обнаружил. Он может и не великий специалист по АКПП, но специалист хороший.

ЗЫ

Забыл упомянуть важную (наверное) вещь, подтекал правый сальник. Соответственно его заменили одновременно с заменой масла.

Номер детали не помню, кажется это называлось "сальник дифференциала(шруса) правый для АКПП".

[Gans115]

Посмотрел признаки неисправности АКПП (какие нашел в интернете), у себя таковых не обнаружил.

И отлично. Не забивай себе голову. Хотя если долго искать неисправности, то наверняка найдешь ) Это как если читать медицинский справочник )))

Езди не парья, как тока, если вдруг ттт, появятся признаки умирания, гони на диагностику.

[АлексейVII]

... И рекомендуем замену масла АКПП не раньше 100 000 км.

А времЕнной критерий на замену масла АКПП есть? Ведь и без пробега со временем ATF теряет свои свойства.