Перейти к содержанию

Умерла АКПП на Матизе с пробегом 7500


Рекомендуемые сообщения

:shok: Ехал себе спокойно в воскресенье по дороге и вдруг страшно завоняло горелым маслом на светофоре, съехал я с Ломоносовского к университету постоял, посмотрел уровень масла в двигателе - нормально, полез посмотреть в коробке - очень мало!, постоял подождал брата (где то час) мы с ним машинку откатили, а под ней огромная лужа масла и щуп вообще сухой :thumbup:

Ну делать нечего - позвонил дилеру у которого обслуживаюсь (Молодогвардейская), там сказали что только эвакуатор - никакой буксировки. Ну притащили мотю, механики ничего толком не сказали, сейчас звоню узнать как дела, а мне говорят что ищут новую коробку :shok: и по срокам доставки/замены ничего не могут сказать. От чего все масло ушло тоже не понятно. Ни один датчик не мигнул мне что какие то проблемы в АКПП, там есть вообще датчик уровня масла?

Как думают сведущие люди - от чего это могло произойти?

Коробку использовал нормально, двумя ногами на газ и тормоз не нажимал, втыкал всегда д4 и вперед....

Машина 2007г, пробег 7500, езжу только по городу

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не волнуйтесь, к Вашей эксплуатации данная проблема отношения не имеет. Причина ясна полностью и уже давно) Затяжка по времени обусловлена исключительно желанием сделать максимум для Вас и автомобиля.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не волнуйтесь, к Вашей эксплуатации данная проблема отношения не имеет. Причина ясна полностью и уже давно)

Дим а можно вопрос, можно ли как то это явление предугадать или предотвратить в случае чего? а то автоматчикам ведь тож интересно, и не мешает подстраховаться в случае чего :thumbup:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нет в той машине проблемы с коробкой. Есть проблема с гидротрансформатором который стоит между коробкой и мотором. Течь- из него. У Матизного- очень своеобразный вариант крепления- в центре есть привареннаяя центровалка бублика относительно маховика. Она и треснула по месту сварки и пошла сильная течь. Конструкторы, сделали данный отросток , тем самым ограничились всего тремя болтами крепления бублика к маховику вместо обычных 6-8ми на других машинах. И у всех все живет. Но, как известно, не ошибается тот кто не работает,это первый такой случай на моей памяти.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

это первый такой случай на моей памяти.

это успокиваит, а то в последнее время у мя на моте когда нажимаю на педальтормоза что бы снять ручку с положения Р то слышу такой негромкий щелчек, раньше не замечал такого, вот и ссыкатно стало :thumbup:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это на всех. Соленоид отпирает рычаг. На машинках посолиднее стоит конструкция которая отпирает и оставляет открытой замок до тех пор пока в p обратно не поставишь а в Матизе прямая связь с педалью. Т.е при каждом касании- щелкает. Чувствуешь себя водилой троллейбуса, но эт даж прикольно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а у меня не щелкает :rofl: хочу быть водителем трамвая

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а у меня не щелкает :rofl: хочу быть водителем трамвая

Оно тебе это надо, он же ездит только туда куда проложенны рельсы. :drag:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

хочу быть водителем трамвая

а кто мешает?!

когда в последний раз ездил на трамвае как раз говорили о наборе машинистов)))

в следующий раз могу спецом для тебя координаты записать :rofl:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо Дмитрию за разъяснения! Теперь ситуация более менее ясна, а то я уже начал паниковать :rtfm:.... Жду с нетерпением отремонтированную машинку :yes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Огромное спасибо за ремонт - все было сделано в сжатые сроки и, насколько я могу судить по результатам поездки до работы, качественно :crazy: . Коробочка работает тихо, переключается почти незаметно, единственно что неприятно - догорает старое масло на разогретых частях и эта гарь идет в салон, ну ничего когда-нибудь да сгорит :crazy:

ЗЫ Приятная все-таки вешь - гарантия :yes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Огромное спасибо за ремонт - все было сделано в сжатые сроки и, насколько я могу судить по результатам поездки до работы, качественно :dirol: . Коробочка работает тихо, переключается почти незаметно, единственно что неприятно - догорает старое масло на разогретых частях и эта гарь идет в салон, ну ничего когда-нибудь да сгорит :nono:

ЗЫ Приятная все-таки вешь - гарантия :yes:

Присоеденяюсь,там ребята профессионалы!Сам там обслуживаюсь.Димон-респект! :no2:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Машинка готова )

А часты ли случаи отказа в гарантийном ремонте?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

Это на всех. Соленоид отпирает рычаг. На машинках посолиднее стоит конструкция которая отпирает и оставляет открытой замок до тех пор пока в p обратно не поставишь а в Матизе прямая связь с педалью. Т.е при каждом касании- щелкает. Чувствуешь себя водилой троллейбуса, но эт даж прикольно.

у меня проблема с "тормозной жабкой" ( то что издает щелчек) . т.е. её нужно заменить. но я не могу найти эту деталь, т.к. Тормозной жабки не существует, тем болие на 4-е контакта. вопрос к знающему все о мотях "mousoff". как это называется?? :bye:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А часты ли случаи отказа в гарантийном ремонте?

Если происходит отказ то это означает что случай - не гарантийный. Ибо по другому- ну никак.

у меня проблема с "тормозной жабкой" ( то что издает щелчек) . т.е. её нужно заменить. но я не могу найти эту деталь, т.к. Тормозной жабки не существует

У меня с Жабами и Жабками плохо как-то ...

Клапан электромагнитной блокировки? 96528021.

А в чём у тебя с ним проблемы?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если происходит отказ то это означает что случай - не гарантийный. Ибо по другому- ну никак.

У меня с Жабами и Жабками плохо как-то ...

Клапан электромагнитной блокировки? 96528021.

А в чём у тебя с ним проблемы?

как то месяцев 6 назад, сел в машину и не могу сдвинуть с места рычаг переключения передач (АКПП) долго дергал нажимал на педали и получилось. еду себе и еду... в городе обгоняет меня мужик и говорит ,что стопы не работают, я на сервис ( в Киеве) заменили все лампочки. я проверяю, стопы не работают. далее не переводимая игра слов с электриком, он (электрик) бстро под рулем что то вытащил, подул и поставил на место. все ок, я уехал.прощел месяц и пять клинит коробку и не горят стопы... зная что нужно делать я под руль шмык, но поскольку в етом я чайник то вопрос не решил. ехал ночью без стопов в холодном поту.... прошло само собой. а сейчас машина у брата (мой матиз) проблема повторилась, он на сервис не матизовский. електрик смазал ету желтую деталь вазелином, нарек ее тормозной жабкой на 4-е контакта, диагноз заменить. только что ето я не понял, откуда и возник вопрос. на сервис не хочется ехать (в Киеве) потому что не нравится как там обслуживают, хочу купить и у електрика заменить. вот

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Блин. Лягушка, короч))) Домашний вариант жабы))

Называется кнопкой стоп сигнала. Не вопрос, меняется в 10 мин, стоит фигню))) К АКПП отношения не имеет)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Блин. Лягушка, короч))) Домашний вариант жабы))

Называется кнопкой стоп сигнала. Не вопрос, меняется в 10 мин, стоит фигню))) К АКПП отношения не имеет)

:blush2: спасибо!! извините что не по теме.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...