Смена масла

[Диордий Михаил]

Купил новый Матиз Бест, литровый с кондеем. Уже проехал 1000 км, решил поменять заводское масло (вроде как положено). Однако столкнулся с крупной неприятностью: к масляному фильтру из-за трубок кондея и ГУРа могу подобраться только кончиками пальцев, и то, пожег все руки о горячий выпускной коллектор. Около 30 минут мучений привели к тому, что с трудом пробил его отверткой и еле-еле открутил (отверткой тоже неудобно, мешает выпускной коллектор). На прошлой машине (0,8 без кондея) все было гораздо проще (тоже не идеал, но все-таки).

Вопрос к профи: как проще всего отвернуть масляный фильтр на двигателе 1 л с кондеем? Возможно есть спецсъемник (обычный съемник в виде цепи на палке явно не подойдет)?

[mousoff]

Возможно есть спецсъемник (обычный съемник в виде цепи на палке явно не подойдет)?

Конечно. Под обычный квадрат с изогнутыми хваталками на шестерёнках. Стоит всего - навсего около 70 евро, есть у любого дилера по несколько штук ) Да и в магазинах попадаются- не вопрос.

Хотя отвёрткой и пальцами- интереснее.

[Диордий Михаил]

Хотя отвёрткой и пальцами- интереснее.

Да уж, интереснее. Надолго запоминается

[Borz]

Купил новый Матиз Бест, литровый с кондеем. Уже проехал 1000 км, решил поменять заводское масло (вроде как положено). Однако столкнулся с крупной неприятностью: к масляному фильтру из-за трубок кондея и ГУРа могу подобраться только кончиками пальцев, и то, пожег все руки о горячий выпускной коллектор. Около 30 минут мучений привели к тому, что с трудом пробил его отверткой и еле-еле открутил (отверткой тоже неудобно, мешает выпускной коллектор). На прошлой машине (0,8 без кондея) все было гораздо проще (тоже не идеал, но все-таки).

Вопрос к профи: как проще всего отвернуть масляный фильтр на двигателе 1 л с кондеем? Возможно есть спецсъемник (обычный съемник в виде цепи на палке явно не подойдет)?

А почему сразу отказались от услуг официала?

[Диордий Михаил]

В моем городе сервис поганый.

Да и вообще, платить кому-то за то, что сам за полчаса могу сделать, как-то неправильно. Стоимость моего трудового часа, к сожалению, поменьше, чем нормочаса в сервисе.

Да и когда сам делаешь - то делаешь для себя, а не тяп-ляп.

Я не спорю, есть операции, за которыми придется ехать в сервис, но 90% ТО Матиза к ним не относятся.

[Borz]

В моем городе сервис поганый.

Да и вообще, платить кому-то за то, что сам за полчаса могу сделать, как-то неправильно. Стоимость моего трудового часа, к сожалению, поменьше, чем нормочаса в сервисе.

Да и когда сам делаешь - то делаешь для себя, а не тяп-ляп.

Я не спорю, есть операции, за которыми придется ехать в сервис, но 90% ТО Матиза к ним не относятся.

Полностью с Вами согласен. Но я имел ввиду другое, а именно вопрос гарантии на случай если что случится. Кстати, цены на ТО у многих дилеров завышены в 4!!!!!!!! раза. У нашего генерального знакомый немец, так вот он офигевает от качества услуг и цен на обслуживание.

[mousoff]

Я не спорю, есть операции, за которыми придется ехать в сервис, но 90% ТО Матиза к ним не относятся.

Ну то-есть ты кроме замены масла за полчаса протянул подвеску полностью, проверил ступичные подшипники, подвёл задние колодки, регульнул стояночный тормоз и сцепление, проверил свободный ход педали тормоза, просканил мотор и еще позиций 5 сделал сам и без подъемника? Неудобно же на земле-то. Да и на яме как-то не особо...

И вот всё это счастье по работе у официала -на полтора-два часа и стоит 1300 рэ. С целыми пальцами. Чистыми.

[shell]

Ну то-есть ты кроме замены масла за полчаса протянул подвеску полностью, проверил ступичные подшипники, подвёл задние колодки, регульнул стояночный тормоз и сцепление, проверил свободный ход педали тормоза, просканил мотор и еще позиций 5 сделал сам и без подъемника? Неудобно же на земле-то. Да и на яме как-то не особо...

И вот всё это счастье по работе у официала -на полтора-два часа и стоит 1300 рэ. С целыми пальцами. Чистыми.

ну этот список можно, допустим, в субботу, не напрягаясь с перерывами на пиво сделать за полдня. Зато сэкономил 1300, а это бак бензина полный (на мою машину)

зимой в гараже для замены сайлентблоков и верхних опор за день снимал всю заднюю подвеску, включая стойки, стабилизатор, рычаги и по пути с заменой шлангов тормозных и тросов ручника

[mousoff]

Так не вопрос, в охотку- конечно всё можно. Со своей тож сам раньше возился . Просто писАть о том что за полчаса... ну это некоторое преувеличение)

[shell]

Так не вопрос, в охотку- конечно всё можно. Со своей тож сам раньше возился . Просто писАть о том что за полчаса... ну это некоторое преувеличение)

мож реч тока про фильтр с маслом? как раз полчаса в самый раз ))

[edo]

Просто писАть о том что за полчаса... ну это некоторое преувеличение)

писать о том, что всё это обязательно будут делать на ТО официалы - не меньшее преувеличение

[mousoff]

писать о том, что всё это обязательно будут делать на ТО официалы - не меньшее преувеличение

) А кто мешает посмотреть и убедиться?

[Механик]

как проще всего отвернуть масляный фильтр на двигателе 1 л с кондеем? Возможно есть спецсъемник (обычный съемник в виде цепи на палке явно не подойдет)?

Сними воздушный фильтр с резонатором - 3 винтика, 2 защелки и один хомут, отведи его в сторону.

Сними защитный кожух выпускного коллектора - 2 болтика М6.

И спокойно, рукой, без всяких съёмников и ожогов откручиваешь масляный фильтр.В процессе откручивания можно даже другой рукой в носу поковырять, но лучше подержать фонарик, если нет переноски.

Защиту, если стоит, перед этим лучше снять,так как грамм 100 масла из фильтра, при откручивании, выбежит на двигатель и потечёт вниз - всё чисто протереть,смазать маслом уплотнительное кольцо нового фильтра, накрутить его, залить новое масло, всё собрать и можно пить пиво. ТЫ МУЖИК.

[edo]

) А кто мешает посмотреть и убедиться?

в нашей деревне вежливо (но настойчиво) просят удалиться с ремзоны.

впрочем никто даже и не делает вид, что делает все оплачиваемые операции

[Borz]

в нашей деревне вежливо (но настойчиво) просят удалиться с ремзоны.

впрочем никто даже и не делает вид, что делает все оплачиваемые операции

Мне первое ТО сделали за полчаса. Что то я не видел что там прямо таки подвеску и подшипники смотрели. Так только руками за колеса подергали типа не отвалилось и нормально

[medved323]

Сними воздушный фильтр с резонатором - 3 винтика, 2 защелки и один хомут, отведи его в сторону.

Сними защитный кожух выпускного коллектора - 2 болтика М6.

И спокойно, рукой, без всяких съёмников и ожогов откручиваешь масляный фильтр.

Вот тут позволю несогласиться, хотя всё что указано действительно надо снять ... ежели кондей в комплектации, то для замены маслянного фильтра действительно лучше прикупить сьёмник (у нас примерно 300 рублей)... у мну лапы тоже там не очень умещаются закрутить фильтр ещё можно, но открутить не получилось

[Melj@k]

И спокойно, рукой, без всяких съёмников и ожогов откручиваешь масляный фильтр.

ну..ну , спокойно - потрогать если только , а вот ухватиться , чтоб отвернуть - я наипался ..мама не горюй !!

[Механик]

ну..ну , спокойно - потрогать если только , а вот ухватиться , чтоб отвернуть - я наипался ..мама не горюй !!

Спорить не стану.У меня литровый Матиз, с кондиционером, всё вполне доступно, открутилось и закрутилось без проблем.

[mousoff]

.... всё собрать и можно пить пиво.

Лучше наоборот ) Ну , по крайней мере обычно так и делаю со своими машинами. Очень способствует процессу.

[medved323]

Спорить не стану.У меня литровый Матиз, с кондиционером, всё вполне доступно, открутилось и закрутилось без проблем.

руки по толшине у фсех -разные,ага! и по длиньшине-тоже

[Механик]

руки по толшине у фсех -разные,ага! и по длиньшине-тоже

Тут дело совсем не в толщине и длине рук, а скорее в интеллекте и способности мыслить.Открути и сними всё что я написал выше и сам увидишь.Резьба на патрубке ( на который наварачивается фильтр) 1/2 " или М22х1,5 - не помню, усилие небольшое, так как фильтр притянут к блоку через резинку.

О чём речь, непойму.Когда нибудь приходилось менять масло и фильтр на машинах?

[medved323]

Тут дело совсем не в толщине и длине рук, а скорее в интеллекте и способности мыслить.Открути и сними всё что я написал выше и сам увидишь.Резьба на патрубке ( на который наварачивается фильтр) 1/2 " или М22х1,5 - не помню, усилие небольшое, так как фильтр притянут к блоку через резинку.

О чём речь, непойму.Когда нибудь приходилось менять масло и фильтр на машинах?

ага! про интеллект я понял -я дятел! спасибо! откручивал всё что ты указал, и тем не менее ручки мои там не уместились, открутить не смог - слабак наверное

а про ителлект при смене фильтра -надо записать в перлы, давно так не радовался!

[Механик]

ага! про интеллект я понял -я дятел! спасибо! откручивал всё что ты указал, и тем не менее ручки мои там не уместились, открутить не смог - слабак наверное

а про ителлект при смене фильтра -надо записать в перлы, давно так не радовался!

Не стоит обижаться, люди разные пишут и их часто бывает трудно понять.

Про дятлов и интеллект.

Реально, собственными глазами видел парнишку, который заливал масло в двигатель через трубочку для масляного щупа. Типа, если через неё высасывают ( он где то видел), то через неё и надо заливать - сразу в поддон.

Я уже давно ничему не удивляюсь и не иронизирую.

[Palindrome]

Реально, собственными глазами видел парнишку, который заливал масло в двигатель через трубочку для масляного щупа.

Дык енто наверное скутерист... там по другому никак и не получится

[Dima_Tomsk]

Сними воздушный фильтр с резонатором - 3 винтика, 2 защелки и один хомут, отведи его в сторону.

Сними защитный кожух выпускного коллектора - 2 болтика М6.

И спокойно, рукой, без всяких съёмников и ожогов откручиваешь масляный фильтр.В процессе откручивания можно даже другой рукой в носу поковырять, но лучше подержать фонарик, если нет переноски.

Защиту, если стоит, перед этим лучше снять,так как грамм 100 масла из фильтра, при откручивании, выбежит на двигатель и потечёт вниз - всё чисто протереть,смазать маслом уплотнительное кольцо нового фильтра, накрутить его, залить новое масло, всё собрать и можно пить пиво. ТЫ МУЖИК.

Да, себе на своём литровом Спарке с кондеем так и делал... В следующий раз попробую снизу подлезть на яме - думаю, что доступа больше будет... Только вот смотреть надо, чтобы масло из-под фильтра не вытекло на голову.