Сколько увезёт Матиз (максимальная масса)

[Серёжка]

При покупке машины как-то не подумали о том, на какую массу рассчитана его подвеска. Однако подошёл дачный сезон, и, в отличие от зимы, когда ездим втроём, начали ездить впятером-вшестером (с маленьким ребёнком).

Так вот вопрос к более опытным матизоводам - по силам ли подвеске Матиза ездить с массой около 550 кг (вес пассажиров) без особого вреда для её технического состояния?

[Серёжка]

Что же, значит будем учиться на своих ошибках. Надеюсь при общей ненадёжности Матиза его хотя бы лет на 7-8 хватит. Пока при нормальной загрузке (5 человек) еду максимально аккуратно, перед сильно плохими участками высаживая пассажиров.

[Birkoff]

Масса снаряженная, кг 778

Полная масса, кг 1151

(по данным автосалона).

в птс указаны же данные подобные.

[Серёжка]

Это я прочитал... Да только ПОСЛЕ покупки, увы. А вес 5 человек это уже 450 кг, ну и плюс в багажнике на дачу скарб всякий. Вот и интересно - как Моть дачный сезон выдержит, к чему готовиться.

Разок при полной загрузке попал колесом в ямку - покрышку разорвало (давление проверяю каждую неделю, держу согласно инструкции) и диск погнуло. Сейчас ямки на скорости 5 км/ч проезжаю.

Хочу знать какие ещё проблемные места кроме ШРУСов и колёс у Моти.

[Borz]

Это я прочитал... Да только ПОСЛЕ покупки, увы. А вес 5 человек это уже 450 кг, ну и плюс в багажнике на дачу скарб всякий. Вот и интересно - как Моть дачный сезон выдержит, к чему готовиться.

Разок при полной загрузке попал колесом в ямку - покрышку разорвало (давление проверяю каждую неделю, держу согласно инструкции) и диск погнуло. Сейчас ямки на скорости 5 км/ч проезжаю.

Хочу знать какие ещё проблемные места кроме ШРУСов и колёс у Моти.

Вообще ИМХО Матиз не дачный вариант. Уж очень движок слабоват (когда 1-2 человека нормально, при полной нагрузке мощности не хватает катастрофически). Да и потом если 4-5 человек едут куда девать багаж? Для дачи наверное лучше ваз 2104 взять

p.s.

А разве есть проблемы со ШРУСами? Это кажется самая надежная деталь в Матизе Просто надо соизмерять свои желания с возможностью машины

[edo]

а что, у четвёрки двигатель намного мощнее?

про резину - очень желательно поменять родную размерность на 155/70 или 165/65.

резина такой размерности имеет существенно более высокий индекс нагрузки, соответственно порвать её сложнее.

плюс она чуть выше - не только меньше днищем шкрябать будете, но и больше неровностей погасит сама резина, подвеске меньше достанется.

[Borz]

а что, у четвёрки двигатель намного мощнее?

Как ни странно но да. И когда едешь с полной нагрузкой это очень чувствуется. Понятно, что Ваз 2104 это прошлый век. Но если стоит вопрос о дачи и использовании машины в утилитарных целях, то 2104 предпочтительнее. подобно тому как: Вы же не будете говно на даче чистыми руками в маникюре по грядкам разбрасывать. А так конечно лучше мазду 6 универсал взять

[Серёжка]

По мощности я не согласен - у меня была ВАЗ 2106 1.6 двигатель и я особой разницы с Матизом не вижу, даже субъективно Моть быстрее (хотя думаю так же, просто без шума).

Держать две машины не могу финансово, а ездить каждый день по работе по городу с весьма интенсивным движением на 2104 категорически не согласен.

На дачу выезжаем в год раз 8-10, дача в 10 км от города, по грунтовке (20 метров от трассы) Моть ничем не цепляет, всё нормально.

Шрус сломался не на даче, а в городе, просто 4 человека в салоне было (скорость около 40 км/ч была, машина только после ТО-1).

Мне очень нравится матиз, я на него что называется "запал". И купить я его смог только влез в долги по уши, т.к. средства не особо позволяли тратиться на машину. Но старая 6-ка 1980 г.в. стала просить очень уж капитальных вложений и было решено её продать и купить новую машину.

99% своего пробега я езжу один по работе ну или с женой (везу её на работу/с работы/в магазин) и для этих целей Моть меня устраивает 100% (если бы не низкая надёжность). Да и для дачи не в габаритах и мощности проблема, а всё в той же хилости автомобиля.

А разве не лишаешься гарантии на ходовую при другом размере резины? Я думаю лишишься сразу, а пока я с гарантийного ремонта вроде и не вылазаю :-)

[edo]

Как ни странно но да. И когда едешь с полной нагрузкой это очень чувствуется.

у меня бэст, говорить могу только за него - классика по динамике не конкурент... хоть с нагрузкой, хоть без (разумеется речь и не идёт о "гружёный матиз vs пустая классика").

хотя ездил на пустом матизе 0.8 - вполне достаточная динамика и у него... груженный он конечно похуже пойдёт, но не думаю, что сильно хуже гружённой классики.

тут дело скорее в другом - матизовский двигатель (особенно 0.8) нужно крутить, он плохо тянет на низах. относительно него у двигателя классики на низах "тракторная" тяга, зато он не любит оборотов.

для поездок с полной загрузкой по грутновой дороге второй вариант приятнее. по трассе - дело привычки.

Но если стоит вопрос о дачи и использовании машины в утилитарных целях, то 2104 предпочтительнее. подобно тому как: Вы же не будете говно на даче чистыми руками в маникюре по грядкам разбрасывать.

конечно не буду - ни разу в жизни на моих руках не было маникюра

только причём здесь машина?

А так конечно лучше мазду 6 универсал взять

а нафига? в нашей семье есть матиз и фокус-универсал, пока более, чем хватает

и стоят эти две машины явно дешевле, чем одна мазда

[edo]

99% своего пробега я езжу один по работе ну или с женой (везу её на работу/с работы/в магазин) и для этих целей Моть меня устраивает 100% (если бы не низкая надёжность). Да и для дачи не в габаритах и мощности проблема, а всё в той же хилости автомобиля.

пока не купили вторую машину, достаточно часто тоже грузили матиз "под завязку". никакой "хилости" и "низкой надёжности" отмечено не было.

может быть при повседневном использовании в роли "тяжеловоза" матиз и начнёт сыпаться - но у вас (как я понял) об этом речи не идёт

А разве не лишаешься гарантии на ходовую при другом размере резины? Я думаю лишишься сразу, а пока я с гарантийного ремонта вроде и не вылазаю :-)

можно уточнить в своём сервисе... или менять резину при посещении по гарантии

[mousoff]

Сергей, езди спокойно и радуйся машине. Иногда проехаться с полной нагрузкой не повлияет ни на что. У меня служебный Матиз уже 5 лет что только не таскает.

Ну а вообще про маленькие... на Оке в своё время были построены 2 дачи и откапиталены 3 квартиры. До сих пор бегает, хоть уже 4 года с тех пор прошло. И продолжает возить у отца на даче всякую всячину.

[Серёжка]

Сергей, езди спокойно и радуйся машине. Иногда проехаться с полной нагрузкой не повлияет ни на что. У меня служебный Матиз уже 5 лет что только не таскает.

Ну а вообще про маленькие... на Оке в своё время были построены 2 дачи и откапиталены 3 квартиры. До сих пор бегает, хоть уже 4 года с тех пор прошло. И продолжает возить у отца на даче всякую всячину.

Вот! Именно это я и хотел услышать! Что при эпизодической небольшой перегрузке ничего криминального с Мотем не произойдёт и сломавшийся ШРУС на первых тысячах это просто частный случай заводского брака.

[Borz]

Вот! Именно это я и хотел услышать! Что при эпизодической небольшой перегрузке ничего криминального с Мотем не произойдёт и сломавшийся ШРУС на первых тысячах это просто частный случай заводского брака.

Так и меня неправильно поняли. Мне самому Матиз гораздо больше нравится чем классика (была 2105). Сидеть за рулем в матизе гораздо удобнее и приятнее да и управляется он лучше. Просто я думал Вы собирались ПОСТОЯННО возить много и тяжелого груза + 3-4 пассажира. Поэтому и написал про 2104 (потому что это самый дешевый из универсалов).

[Borz]

тут дело скорее в другом - матизовский двигатель (особенно 0.8) нужно крутить, он плохо тянет на низах. относительно него у двигателя классики на низах "тракторная" тяга, зато он не любит оборотов.

для поездок с полной загрузкой по грутновой дороге второй вариант приятнее. по трассе - дело привычки.

Да что Вы такое говорите!!! Классика тоже не фига не везет на низах и любит обороты. И качергой приходится работать так же много (особенно со старыми моторами 1300 от 21013) как и в Матизе

[Серёжка]

Классика 1600 тоже не везёт с малых, глохнет легко и непринуждённо, надо двигатель крутить до 3-3,5 тыщ чтобы она хоть как-то ехала, но шуму при этом...

Матиз - наше всё

У меня когда жена первый раз села за руль Матиза после ВАЗа 6-ки сказала: "Я первый раз с удовольствием ехала. До этого одно мучение было".

[Borz]

Классика 1600 тоже не везёт с малых, глохнет легко и непринуждённо, надо двигатель крутить до 3-3,5 тыщ чтобы она хоть как-то ехала, но шуму при этом...

Матиз - наше всё

У меня когда жена первый раз села за руль Матиза после ВАЗа 6-ки сказала: "Я первый раз с удовольствием ехала. До этого одно мучение было".

Да после ВАЗа это реально круто

[Sledopit]

При покупке машины как-то не подумали о том, на какую массу рассчитана его подвеска. Однако подошёл дачный сезон, и, в отличие от зимы, когда ездим втроём, начали ездить впятером-вшестером (с маленьким ребёнком).

Так вот вопрос к более опытным матизоводам - по силам ли подвеске Матиза ездить с массой около 550 кг (вес пассажиров) без особого вреда для её технического состояния?

550\5=110 кг

550\4=137,5 кг!!

Сережа, я конечно извиняюсь.. все могу представить, но представить как пятеро ну очень крепких парней под 90 кг каждый.. или четверо под 137кг каждый !!! Это ваще команда сумо какая-то! лезут в матизку...

ну ладно, уговорили...папа с мамой крупные люди... ну пусть это 200 кг, но остальные 350 кг - вес деток и скарба?

Нее жесть... чето с трудом представляю этот вес.

Я в сонате5 как то вез 4х "бойцов" с амуницией... полный багажник.. как раз под 550-600 кг...дык убил 4 колеса от чебябы до уфы все проклял))).

[Серёжка]

Я самый "лёгкий" - во мне под центнер (правда ещё и под два метра ростом). Остальные поболее меня весят. И получается 4 взрослых + ребёнок + немного вещей (шашлык/машлык или посадить чего).

Как-то так.

Кстати сидеть мне в Матизе реально удобнее намного чем в классике (там поза "скрюченные ножки" была какая-то с рулём между ног).

[edo]

Я самый "лёгкий" - во мне под центнер (правда ещё и под два метра ростом). Остальные поболее меня весят. И получается 4 взрослых + ребёнок + немного вещей (шашлык/машлык

мда... представил то "немного" шашлыка, что смогут съесть эти люди...

вам срочно нужно начинать копить на что-то вроде mitsubishi l200

ps: шутка, да

[Серёжка]

Шутку понял

[Borz]

Я самый "лёгкий" - во мне под центнер (правда ещё и под два метра ростом). Остальные поболее меня весят. И получается 4 взрослых + ребёнок + немного вещей (шашлык/машлык или посадить чего).

Как-то так.

Кстати сидеть мне в Матизе реально удобнее намного чем в классике (там поза "скрюченные ножки" была какая-то с рулём между ног).

В Матизе посадка по сравнению с классикой просто королевская. Но только спереди. Как чуваки втроем сзади поедут я не понимаю. Да и шашлыка из багажника на всех не хватит. Вообще мне кажется если средства поджимают, а авто нужен утилитарный то оптимально брать Логан.

+

1) Большой салон

2) суперская подвеска и плавность хода

3) огромный багажник

4) неплохая безопасность для бюджетника

_

спорный дизайн

нескладывающиеся задние спинки

[Серёжка]

Кастрюлька с шашлыком вполне помещается. Сзади... ну, не хуже чем в шестёрке до этого было.

Выезды всей семьёй происходят раз пять за год. Поэтому и потерпеть можно.

А так - я каждый день на машине по городу езжу один или + супруга с ребёнком. Не нужен нам Логан, просто не нужен. И Матиз нравится очень, а Логан... как-то безразличен чтоли

[денис0408]

Возил себя 130 + тёща 100 + жена 70 + ребёнок 10 + барахло +-60 , ничего , всё в порядке машина и пассажиры.

[anemerk]

Однажды приятель весом 130 кило уехал на моем матизе. Матиз при этом был смишно наклонен на одну сторону...

[Borz]

Кстати, пару раз на мотьке мотался в СПБ, с одной остановкой для дозоправки на 10 мин. Что интересно - совсем не устал, на ваз 2105 уже Торжка (220 км от Москвы) жопа отваливается. Так что Матиз вполне магистральный лайнер (особенно с движком 1л)