Ржавчина?

[slava9]

Возможно Маусов в чем то прав,на скорость не вияет наличие коррозии а поменять арки можно и позже,как до дыр сгиет,не красиво внешне,согласен но в принципе не смертельно,пролить расстопом хорошенько и поставить подкрылки,в будущем поменяете арки и те же подкрылки на место поставите,хотя хз, мне ржавчина на матизе не ведома ,смотрю за кузовом с новья,пока все отлично ,была б коррозия сделал бы в чистовую заново с заменой детали а не латал бы временно.

[Gruner]

,смотрю за кузовом с новья,пока все отлично ,

аналогично,каждый год РАСТОП проливаю,днище мастийкой мажу

[evp]

Вот такая картина. Левая арка похуже, правая получше.

Изменено 15 мая, 2014 пользователем evp

[Конуркин]

Может, наоборот лево-право?

[evp]

Какая страшнее - та левая. Да не важно. Важна динамика - до такого состояния она испортилась примерно за прошедшую осень-зиму-весну.

Вопросы:

1 как остановить процесс,

2 как исправить внешний вид

3 [size=4]как предотвратить эту бяку в дальнейшем.[/size]

[size=4]С пунктом 3 понятно - комплексная обработка каким-нибудь растст[/size][size=4]опом плюс подкрылки.[/size]

[Конуркин]

Надо трезво оценивать обстановку и смело смотреть правде в глаза. Пятна снаружи- результат практически сквозного прохождения коррозионных процессов изнутри. Я бы изнутри отмыл керхером, щётками, посушил, и запшикал Раст-стопом. Всё на жаре. И потом подкрылки. Раст-стоп, конечно, влезет наружу в виде жирных пятен. Но жить можно.

[Leonking]

Ну когда уже совсем насквозь, то можно попробовать изнутри затолкать что то заклеить скочем и залить антигравием, а сверху из балончика покрасить. Вид конечно будет уже не как с завода, но на год хватит. Дырки не будут бросаться в глаза. Это при условии что не пофиг, что прохожие скажут. А потом уже менять арку, боковину или автомобиль. В зависимости от желания возможностей и потребностей.

[Конуркин]

Лёнь, вспоминается технология, когда в лонжероны ГАЗ-24 через технологические отверстия запихивали пропитанные трансмиссионкой труселя...

[Leonking]

Ну типа того. Зато дешевле пока ничего не придумали, хотя можно просто скоч и покрасить из балончика. А если серьезно то ржавчина лечится только хирургическим путем. То есть вырезанием ржавого и ввариванием нового, но бывают случаи, когда пациент уже неоперабельный. Ну или восстановление кузова сродни серьезной реставрации. Тогда наверно есть смысл продлить агонию и чем дешевле способ тем лучше.