Перейти к содержанию

Ставим выключатель массы.


leon

Рекомендуемые сообщения

Убери блокировку которую сделал и посмотри что будет.

Блокировка разрывает цепь после основного реле. Судя по схеме это плюс форсунок, и еще целый список потребителей (не безонасос). Учитывая, что мотор пускается - блокировка исправна.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

даже проще - скинуть мозги и всё... патамушта наверняка блокировка висит на насосе... при сработке сиги и попытках её запуска, ЭБУ увидела "дохлый насос" и повесило ошибку...

А как скинуть? Если просто клемму с аккума - то это делал. Ошибка на месте.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А как скинуть? Если просто клемму с аккума - то это делал. Ошибка на месте.

Убери блокировку, сбрось ошибку клеммой АКБ на минимум 10 сек и посмотри. У тебя Эбу не видит форсунок, как вариант.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Другой вопрос что сообразить мгновенно после удара вырубить- не так то просто.Водитель то полюбэ в шоке
Воттттт... а если ещё и блондинко? Какой ей нафиг выключатель, если причёска помялась....
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Воттттт... а если ещё и блондинко? Какой ей нафиг выключатель, если причёска помялась....

Тогда 2 автоматических- один с приводом от ремня водителя при срабатывании шарика и второй на кнопку звукового сигнала для тех кому грудь мешает пристегиваться.

Офф. Мож и писал тут. Добрый папашка одной знакомой, после того как она впилилась в столб ,не стал менять подушку водителя а вклеил в дырку на руле стрелочные часы а-ля будильник. Походу решил что она обманула его со временем аварии и решил что в след раз узнает точное время посмотрев ей на лоб.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

При таком подключении как-нибудь забудите включить массу. и она(масса) при старте

пойдёт обходными путями через магнитолу и сигналку, чо с ними станет???????????????

+100000, пожар в салоне авто гарантирован!!!!!!!!!!!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Экстренные случаи? Не смеши. Один на 100.000

У меня не так давно еще до Матиза на Ауди было такое : после работы вечером поехал домой,

минут через 10 почувствовался сильный запох горелой пластмассы, остановился, открыл капот - вонь

и ощутимый дым, первая мысль- сбросить клемму АКБ (аккумулятор под задним сиденьем, ни одного

ключа в машине) Вобщем я в тот момент наверное и был этим 100.000-м, но напрыгался я тогда вокруг

машины здорово. Как потом оказалось - ситуация несколько банальная : я перед этим днем что-то

куда-то доливал и пластмассовая крышка упала и застряла в выпускном коллекторе а я про это

забыл.

Так что, как говорится " ... не зарекайся ", экстренные случаи бывают редко, но метко.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну... уж коли мы про экстренные)

В Меринах у которых аккум живет в багажнике или тож под задним сидением плюсовой провод идет по полу по салону. В очень хорошей изоляции. Но особо мудрые орлы на сервисах иногда к нему начинают что-то цеплять или просто прокалывают для того что-бы проверить то или иное. Попадает влага. Ну а дальше , не сразу а через годик, из этого места вылезает нечто корродирующее что прекрасно умеет коротить на кузов по которому провод и лежит ) Ну и оплавленный ковер, вонь, возгорание на ровном месте. Обычно в движении - когда происходит шевеление этого провода. Редко, но бывает. На этот случай выключалка спасет точно. Но в Матизе все сделано несколько по другому и получить риск возгорания , я считаю, возможно только при ударе.

Почитав последующий пост- добавляю, еще и в следствии криворукости. Тож много машин попадалось после изруквонхалявного ремонта в основном кузовного когда проводку пускают просто по разорванному металлу ..ну эффект понятен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну... уж коли мы про экстренные)

Хочу еще примерчиков добавить ( в свою бытность работы автоэлектриком насмотрелся всякого).

Про Матизы сказать не могу, все это про другие машины, но кое что аналогичное ( не дай Бог ни кому,

конечно) не стоит исключать.

На одной машине после замены сцепления жгут проводки попал между коробкой и двигателем,

так и затянули - результат - замена всего подкапотного пучка ( сплавилось все что можно, причем

не сразу, а как начало замыкать на массу).

На другой крышкой ГБЦ пережали форсуночный жгут (результат- ремонт проводки и пол бака

бензина в картере и выпускной системе).

На третьей после установки подкрылков стали выгорать блоки предохранителей. Оказалось

саморез, крепящий задний подкрылок прошел насквозь через жгут проводов (предохранители

сгорать не успевали, только плавились и плавили все вокруг себя, и реле контроля исправности

ламп выгорало).

Еще на одной прямо у меня на глазах загорелся высоковольтный провод открытым пламенем ( у хозяина машину подергивало па ходу, он решил пошевелить в/в провода на работающем моторе, один провод сначала заискрил где то внутри, а потом вспыхнул), а под капотом иногда масло и всякие пластмассовые детальки присутствуют, могло бы бед наделать.

Когда появились ВАЗ-2105,07,2121 с карданом на рулевом валу , то сколько сгоревшей проводки

пришлось под торпедами менять. При неправильном положении жгутов их наматывало и замыкало

карданом на массу, а там много проводов от замка зажигания без предохранителей.

Вобщем могу привести массу " экстренных случаев ", ведь они не так уж редки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вобщем могу привести массу " экстренных случаев ", ведь они не так уж редки.
Не надо впадать в крайности. Все здесь приведённые случаи-обыкновенное разпи*дяйство.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не надо впадать в крайности. Все здесь приведённые случаи-обыкновенное разпи*дяйство.

В крайности никто не впадает, да и пугать этими страшилками я ни кого не собирался ( тем более

начинающих), просто этими примерами я хотел показать, что не все так безоблачно и призвать

всех (работников сервиса в первую очередь) уважительно относиться к электричеству (и к бензину тоже) - они ошибок не прощают.

Что касается второй части Вашего восклицания , то тут я на все сто согласен - все наши беды

из-за присутствия , как говорят в прессе "человеческого фактора" . Когда руки у этого "фактора"

из жопы растут - тут уже порой никакой отключатель не поможет.

P.S. А вообще то я пытался ответить в тему : в каких случаях пригодился бы отключатель массы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

P.S. А вообще то я пытался ответить в тему : в каких случаях пригодился бы отключатель массы.
И это малая часть из того, что может случится.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...